Sain vapuksi alle uuden 307HDI Wagonin. Muutaman päivän kokemuksella olen saanut autosta aivan positiivisen vaikutelman. Moottorin vääntö ja ajo-ominaisuudet moitteettomia. Se, mikä kaihertaa on sisälle kuuluva rengasmelu. Renkaina Bridgestonen ER30 195/65R15. Paineet n.2,5kiloa. Keskusteluja seuranneena en ole juurikaan huomannut kenenkään valittavan moista asiaa. Päinvastoin autoa on pidetty hiljaisena. Onko muilla vastaavia kokemuksia? Vai onko asia puhdas rengasvalinta? Esim. Continentalin kummit ovat tunnetusti hiljaisia.
307 HDI Wagon rengasmelu
Uusi pösöilijä
92155
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Auto pitää kyllä hirveää meteliä nupulakivellä mutta tässä hinta/kokoluokassa ei kai muuta voi odottaa.
Ainakin eri keskustelupalstojen mukaan Bridgestonen renkaat ovat sieltä meluisimmasta päästä, monet ovat vaihtaneet toisiin tai jo kaupan yhteydessä sopineet lisähinnasta eri merkkiset renkaat alle. Esittelyautoissa et juuri Bridgestoneja näe, mutta kun haet uuden, niin yllättävän usein ovat alla. Huhtikuisten koeajojen perusteella Peugeot 307 STW Hdi on rengasmelultaan luokkansa keskitasoa, esim. Focus selvästi meluisampi, Corolla samaa tasoa, mutta Megane oleellisesti hiljaisempi.
Minulla on vuoden ikäinen 307 1.6 SW ja kokemukset melusta aivan vastaavat. Kävin vappuna helsingistä tampereella ja kevätkarkealla moottoritiellä melu on kyllä aika rasittavaa luokkaa, talvella nokian nastarenkailla tilanne hieman parempi. Kesärenkaina on Continentalit enkä menisi niitä hiljaisiksi kehumaan. Rengaskoko normaali 195/65 15.
.. Olisin voinut kirjoittaa täsmälleen saman viestin mutta kävin Tampereelta Helsingissä :o)
Eli toivon todella että meteli vaimenee kun saan nuo Continentalit kulumaan niin paljon että saan hallitukselta luvan uusien renkaiden ostoon..
Itselläni on ollut reilu 1,5v 307 Wagon XT HDi. Kilometrejä on mittarissa 61 000. Kesäisin alla ovat pyörineet auton mukana tulleet Continentalin PremiumContactit kokoa 196/65R15, talvisin alla ovat olleet Michelin Maxi-Icet ja tänä talvena Contin VikingContact3-kitkarenkaat. Koko kaikissa sama.
Kitkarenkailla meno on ollut hiljaista kaikilla tienpinnoilla, toisin kuin kesägummeilla, jotka varsinkin karkealla asfalttipinnalla ääntelevät jo ikävän kovalla volyymilla. Ajelen työmatka-ajoa Turun ja Salon väliä, joka toinen päivä on ajovuoro.
Moottoritien uudella osuudella Paimiosta Halikkoon auto on todella hiljainen vielä 150 km/h nopeudessa, mutta vastaavasti Piikkiön ja Raision välisellä "vanhalla" ohikulkutiellä, jossa on paikoin TODELLA karkea asfaltti, tuntuu että koko auton kori soi jyrisevän rengasmelun vaikutuksesta, kun nopeutta on siinä 110 km/h tuolla puolen...
Tekniikan Maailma piti tämän keväisessä rengasvertailussaan Conteja hiljaisina renkaina, saivat arvosanaksi 9. Mittaustapa tosin oli sellainen että auton annettiin rullata 100 km/h nopeudesta vapaalla ja kuunneltiin "melua". Tuulilasin testissä Contit olivat äänekkäimpien gummien joukossa, TL mittasikin äänentason moottoritienopeuksilla, jotka ainakin meikäläisen tapauksessa vastaavat paremmin käytännön ajotilannetta.
Radion kuuntelun voi unohtaa karkeimmilla tienpinnoilla hetkeksi kokonaan, minulla(kin) on ovissa vielä 307:n "vakio" pahvikaiuttimet, joiden äänenlaatu on sitä luokkaa, että volumen lisäys vain lisää melua entisestään.
Olen käynyt myös ajamassa 307:n Wagon/SW-malleja eri koneilla ja renkailla täällä Turun ohikulku-/moottoriteillä. Usein väitetään että isompi vannekoko ja matalaprofiilisempi rengas lisäävät automaattisesti rengasmelun määrää, mutta en ole valmis allekirjoittamaan tätä.
Ainakin Pirellin P7 ja P6000 renkailla, niin kuin myös Dunlopin SP1:llä 307SW on ollut hiljaisempi kuin oma autoni Conteilla. Em. rengaskoot ovat olleet 205/55R16 Pösön omilla aluvanteilla, ja vieläpä V-luokan renkaita, joissa pitäisi olla (ainakin teoriassa) kovempi ja sitä myötä äänekkäämpi kumiseos kuin H-luokan renkailla, jotka autossani siis ovat.
Continentalin parhaita puolia kuitenkin on niiden tarjoama ajotuntuma, ne keskittävät hyvin ja ratin kehältä tuntee pyörien kääntökulman ja pidon rajan. Nillä voi päästellä huoletta kaarteisiin ilman pelkoa hallinnan yhtäkkisestä menetyksestä. Jos rengas alkaa luistaa tai auto puskea, niin pelkkä jalan nosto kaasulta "oikaisee" auton. Pirellin ja Dunlopin renkailla ajotuntuma on jonkin verran epämääräisempi, esim rengas reagoi hitaammin ohjauspyörän liikkeisiin, eikä esim vauhdikas ajo ole niin urheilullisen tuntuista kuin Conteilla.
En osaa kirjoittaa ikinä lyhyesti, koska olen niin perusteellinen ja monien mielestä kai fanaattinenkin. Tykkään kuitenkin, ettei se ole ihan sama millä renkailla sitä ajaa, autosta puhumattakaan, kun kilometrit ovat tätä luokkaa. Ja härregud, nämä meikäläisen 40 tkm/vuosi ovat vielä tosi vähäiset lukemat, ylittävät tosin kyllä sen kannattavuusrajan, kannattaako dieselillä ajaa taloudellisen säästön saavuttamiseksi vai ei.
Mutta sokerina pohjalla; huomenna "saan" autooni uudet kesäkumit, Contit alkavat olla loppuunajetut. Satsasin tulevat kesälomarahat aluvanteisiin ja tein vieläpä sellaisen isänmaallisen teon, että valitsin uusiksi renkaikseni Nokian NRVi:t kokoa 205/55R16, jotka ovat pärjänneet hienostieri autolehtien testeissä. Niiden ajotuntumaa on kehuttu, ja niiden on sanottu/todettu olevan Continentaleja hiljaisemmat varsinkin moottoritienopeuksilla.
Minulla on 406:ssa Pirellin P6000:t enkä ole niihin kyllä tyytyväinen, (205x55x16)ainakaan meluun. Tai siis jos melusta pitäisin niin olisin varmaan tyytyväinen.
Minullakin on nyt vaihtoehtoina todennäköisesti contit ja nokianit.
Kuinka kävi? Millaista on nyt ajella uusilla ja turvallisilla hyvillä renkailla, vähenikö ajomelu autosi sisällä?
Entinen 406 oli kyllä (muistini) mukaan hiljaisempi, mutta ei 307 mitenkään erityisen meluisa ole Dunlopin kesäkumeilla (205/55R16) eikä Nokian kitkoilla (195/65R15).
Olen laskenut rengaspaineita hiukan, koska ajelen tyhjällä autolla. Saattoi melu vähän laskea eli noin 2.3 edessä ja takana 2.2
Lähes kaikissa nykyautoissa on tuo rengasmelu yleistä. Mikä johtuu paljolti Suomen karkeista tienpinnoista. Usein helpottaa, kun ei aja urissa. En tiedä mitä se tekisi jos vuoraisi jollain lokasuojan ja sisälokarin välitilan? Nyt se on tyhjä tila ja "kaikuu" tehostaen rengasmelua.