Hei !
Pyydän apuanne kahdessa asiassa, ensinnäkin mikä on se aine, millä liikkeet laittavat vanhatkin renkaan kyljet näyttämään kuin uudelta, kiiltävät ja väri on taas sysimusta ja näyttää tosi hyvältä? Kun on jotain noita suihkeita, mutten niistä ymmärrä, niin voiko sellaisella samalla uudistaa pinttynyttä kymmenen vuotta vanhan auton kojelautaa eli muovi-osia niin, että väri kirkastuu, muttei jätä kovin kiiltävää lakkamaista pintaa? Entä ovien ja luukkujen tiivisteet? Mistä sitä saisi ihan kohtuuhalvalla, Motonet tai Biltemako?
Toinen koskee renkaiden säilytystä eli varastona on noin huoneenlämpöinen kellari, tietysti varmaan viileä ja kostea talli olisi kai parempi renkaiden kannalta, mutta onko samantekevää, ovatko renkaat kasalla päällekkäín vain pystyssä vierekkäin?
Entä onko GTi lehden lukijatarjouken rengaspusseilla mitään muuta virkaa kuin helpottaa kuljetusta ja ei likaa vaatteita kellariin tai mihin lie kuljettaessa? Hidastavatko kuivumista vai enemmän haittaa kuin hyötyä säilytyksessä, sillä likaa ja kyöräämisen vaivaa en pelkää, sitä varten on työvaatteet ja kottikärryt kantoapuna. Eli suomeksi on noista pusseista mitään hyötyä?
tässä linkkin tarjoukseensa http://asiakaspalvelu.fi/tarjous/tarjous.asp?tarnro=96963119
Pyydän apuanne kahdessa asiassa, ensinnäkin mikä on se aine, millä liikkeet laittavat vanhatkin renkaan kyljet näyttämään kuin uudelta, kiiltävät ja väri on taas sysimusta ja näyttää tosi hyvältä? Kun on jotain noita suihkeita, mutten niistä ymmärrä, niin voiko sellaisella samalla uudistaa pinttynyttä kymmenen vuotta vanhan auton kojelautaa eli muovi-osia niin, että väri kirkastuu, muttei jätä kovin kiiltävää lakkamaista pintaa? Entä ovien ja luukkujen tiivisteet? Mistä sitä saisi ihan kohtuuhalvalla, Motonet tai Biltemako?
Toinen koskee renkaiden säilytystä eli varastona on noin huoneenlämpöinen kellari, tietysti varmaan viileä ja kostea talli olisi kai parempi renkaiden kannalta, mutta onko samantekevää, ovatko renkaat kasalla päällekkäín vain pystyssä vierekkäin?
Entä onko GTi lehden lukijatarjouken rengaspusseilla mitään muuta virkaa kuin helpottaa kuljetusta ja ei likaa vaatteita kellariin tai mihin lie kuljettaessa? Hidastavatko kuivumista vai enemmän haittaa kuin hyötyä säilytyksessä, sillä likaa ja kyöräämisen vaivaa en pelkää, sitä varten on työvaatteet ja kottikärryt kantoapuna. Eli suomeksi on noista pusseista mitään hyötyä?
tässä linkkin tarjoukseensa http://asiakaspalvelu.fi/tarjous/tarjous.asp?tarnro=96963119
Vastaukset 10
Vanhimmat
siliconia pintaan niin kyllä kiiltää,kannattaa suihkuttaa myöskin ovitiivisteisiin,kojelautaan en suosittele siliconia
vie vai kellariin,mieluimmin kasassa päällekkäin,jos ovat rinnakkain niin se pinta joka on lattiaa vasten painuu vähän lommolle,suoristuu kylläkin kesällä ajossa,
rengaspussi enpä ole koskaan käyttänyt ja tuskinpa koskaan käytänkään,mun mielestäni ei mitään hyötyä ainakaan minulle
"jos ovat rinnakkain niin se pinta joka on lattiaa vasten painuu vähän lommolle,suoristuu kylläkin kesällä ajossa" ... Esson baarissako isot pojat kertoi :-D
Ulko-osiin suosittelen sitä varten kehitettyä ainetta, merkkiä en muista, mutta joka honkkarissa, prismassa yms. Punainen purkki, jossa Minin kuva. Samalla hyllyllä jossa on autovahat. Tulee ihan ok jälkeä, ja kestää kohtuullisesti (muutaman pesun tai ajallisesti ehkä kuukauden). Elvyttää mielestäni silikonia paremmin virttyneitä mustia osia. Voi muistaakseni käyttää renkaisiinkin, ei kuitenkaan renkaan kuvioihin (niin kuin ei silikoniakaan tms.)
Auton sisällä en käyttäisi mitään, tai sitten jos joku mielenhäiriö, niin pelkkää silikonia.
Renkaiden säilytyksestä, niin on aivan sama miten säilytät niitä. Jos ajat esimerkiksi 10tkm vuodessa, niin renkaat kuluvat takuuvarmasti nopeammin loppuun kuvion puolesta, kuin että haurastuisivat. Eniten renkaita haurastuttaa auringon UV-säteily, joten jos niitä pihalla vuosikymmenen säilytät, niin aika virttynyttä tavaraa alkaa olemaan. Normaalikäytössä taas kylmä, kostea, lämmin, kuiva tms. on ihan sama. Kunhan nyt jossain ovat pois tieltä, ja sellai, etteivät varkaat vie, niin avot.
Täältä ääni aineelle nimeltä Würth Kumi muovihoito. Tässä ei ole silikonia. Erinomainen just kojelaudalle. Tulee siisti ja puhdas pinta mutta toisin kuin silikoni, ei jätä inhottavan liukasta pintaa. Tuolla olen pyyhkinyt auton sisätilan kojelautaa ja ovien tiivisteitä. Hyvä laittaa ennen talven pakkasia, niin ei ovien tiivisteet jäädy mutta ei sotke myöskään käsiä.
Tuota saa tietääkseni Motonetistä ja suuremmista marketeista.
http://www.wurth.fi/site/media/pdf/tuoteselosteet/kemikaalit/KUMI__MUOVIHOITO.pdf
Kiitos hink...eiku vinkeistä, tosiaan tuo Minin kuva punaisessa purkissa Prismassa tai Hong Kongissa voisi olla juuri sellainen hyvä. Sen sijaan silikoni arvelluttaa edelleen laittaa kojelautaan, koska ensinnäkään harmaan musta muovi ei saa alkaa kiiltmään tai jättämään rasvakalvoa, mikä kerää ilmasta kaiken pölyn ja nukan, joten ojasta allikkoon mentäisiin. Mutta joo, renkaisiin varmaan ihan passeli ja tosiaan vaan sinne kylkiin(samaa kai suihkivat liikkeissäkin niihin)- ei tietenkään kulutuspinnalle, koska voi tulla tosi pitkä jarrutus ja toisekseen kuluu pois joka tapauksessa.
Tuo Wurthin Kumi suolihoito... äääh...muovihoito vaikuttaisi todella lupaavalta ja asiansa hoitavalta.
Uskaltaakohan tuota laittaa korinvärisiin muovipuskureihin vai ihan surutta vahakerros, entä ovien kylkilistoiihin, mitkä ovat kumisilikoniseosta? Luonnonkumia saa ylipäätään hakea tänäpä.
Uskokoon ken mitä lystää, mutta sanoohan sen järkikin, että jos rengas vanteineen on pystyasennossa, niin se paino kohdistuu kämmenen kokoiselle alueelle lattiaan eli ihan samalle, mikä on tietä vasten ja jos on puoli vuotta paikoillaan, niin totta helvetissä kumi hiukan painuu siltä kohtaa enemmän kasalle, kuin yläosasta rengasta. Ihan kuten tyynymmekin, mutta se on kimmoisaa materiaalia muutaman vuoden ajan, joten oikenee saman tien ensimmäisten kilometrien aikana ja n.1000-2000kg massaa neljälle pyörälle, niin kyllähän se kaulii niistä äkkiä takaisin tasaisen pyöreät. Mutta kyljellään kasalla ei...jaa...tuohon ei uskalla sanoa mitään varmaa sen alimman renkaan kohtalosta, päätelkää itse tai kysykää rengasliikkeestä, ei ne isot pojatkaan aina tiedä.
Hyvä esimerkki, kun sanoivat kortsun olevan sama kuin kravaatti ja käskivät pyytää isääni tulemaan kortsu valmiina kaulassa taloyhtiön vuosijuhliin, hehhhehehhheh. : D
Ei se rengas painu millään lailla kasaan vaikka auto seisois vuoden parkissa ...
Ei se rengas miksikään painu, ei siis yhtään miksikään. Kyllähän nyt nanotasolla tapahtuu varmasti jotain painumista, mutta ei todellakaan mitään, mitä voisi insinööritoleransseilla mitata.
Ja jos ne renkaat painuisivat pystyssä säilytyksestä tuhannesosan millimetriä, niin kyllä ne painuisivat myös lappeellaan säilytyksessä, ehkä tosin ainoastaan sadasosan millimetriä. Kuitenkin loppupeleissä voisi kysyä, että mitä sitten? Kyllä ne painuvat kasaan solutasolla jopa ilman vannetta ja ilmaa.
Ensinnäkään kukaan ei ole väittänyt, että ne vääntyisivät käyttökelvottomaksi tai olisivat aivan solmussa ajoon lähdössä. Puhutaan muutamista milleistä, ja jos kumi ei olisi kimmoisaa ja muotoon palautuvaa, 120km/h ihmettelisit, että mikä perkele pompottaa autoa, onko renkaat vai vanteet kierot. Molempia tulee ihan tehtaalta ja käytettynä on hyvin mahdollista törmätä sellaisiin.
Kyljellään säilytyksessä sama juttu, takuulla ison kasan alimmainen on hiukan painunut hetken aikaa verratuna ylimpään.
Mutta en ala perustella fysiikan ja massan lakeja urpolle, joka ei hahmota,että jos auton 1500-2000kg:n massa kohdistuu neljälle pyörälle kämmenen kokoiselle alueella ja seisoo siinä puolikin vuotta, niin satavarmana kosketuspinta on hiukan painunut muutakin kuin renkaan ilmanpaine on laskenut ajan kanssa.
Renkaita säilytetään pystyssä vierekkäin tai kyljellään ja kummankaan omistajat eivät valita, sillä kimmoisa rakenne ja materiaali oikaisee muutaman millin heiton ekalla sadalla metrillä ja aika harvalla (varsinkaan täyspäisellä) on silloin sata lasissa kylmällä autolla, kun on vaihtanut talvikiekot alle. Mutta tämä tästä, uskokoon jokainen ihan mitä lystää, en ala tätä sen enempää märehtiä.
"mikä on se aine, millä liikkeet laittavat vanhatkin renkaan kyljet näyttämään kuin uudelta, kiiltävät ja väri on taas sysimusta ja näyttää tosi hyvältä?"
Ammattimiehet käyttävät rengasmaalia: http://www.nokianrenkaat.fi/tarvikkeet
Rengasmaali T652272 18 l Vesiohenteinen
Mihinköhän ne loput 17,8 litraa voisi laittaa, kun tuskin kovin paljon tulee menemään? Noi pakkauskoot ovat kyllä sitä luokaa, että oksat pois. Voi jumalauta, kas kun ei kasetillinen tai säiliöautollinen tai puoliperävaunujen kontit ovat noudettavissa satamasta. Hahhhhaaaaahahahhaah! :D
Muutenkin on edessä uusien tai uudehkojen renkaiden osto eli käytettynä, mutta nykyisiin vanhoihin kuluneisiin viittä vaille sakkopinnoihin ei kannata edes silikonipurkkia ostaa, mutta uudempiin tilanne on ihan toinen. Vaikea muuten sanoa ihan tarkallen, mutta arvelisin urien olevan noin kolmisen milliä, mutta ensimmäistä kertaa elämässä sain olla itse kuskin paikalla, kun auto lähtee vesipatjan päälle ja tämä kaikki siis ihan suoralla tiellä karkeala asfaltilla ja nopeutta 80km/h ja en mitään kiihdyttänyt sillä hetkellä ja yhtä-äkkiä kierrokset nousee ja veto pois ja heti kun nopeus laskee, ohjaustuntumakin palautuu. Ja jotkut urpot tieten tahtoen ajavat urassa, mikä on täynnä vettä.
Samaisella tiellä oli juuri kuolonkolari, kun lähtivät ajamaan kilpaa kaverinsa kanssa ja tekivät Tampere- Lahti tiellä hullunrohkeita itsemurhaohituksia ja tuollainen idiotismi on selvä itsemurha, jos ohittaa toistasataa lasissa kaatosateessa, vettä urissa ja lähtee yllätys yllätys sivuluisuun, jostain ihme syystä ja osuu vastaantulijaan kylki edellä.Eivät koskaan päässeet edes Pälkäneelle asti. En muista montako kuoli kaiken kaikkiaan, mutta jokainen oli ihan turha, mutta toisaalta en sure yhtään kaaharikuskia. Rauha hänen sielulleen (R.I.P.eli vapaasti kääntäen real idiot pisshead), mutta ei hällä ollut tähän elämään mitään edellytyksiä, jos ei ymmärrä asioita ja syy-seuraussuhteita tuon vertaa. Sai ihan sitä mitä tilasi. Harmi vaan, että nämä idiootit tappavat täysin syyttömiä sivullisia ohimennen sekoiluissaan.
Ja joku vielä ihan tosissaan ajaa auton ajokorttia 16-vuotiaille, kun 18v. sekoilut ovat tilastoista karmeaa luettavaa. Ja toisekseen 16v. on niin lapsi henkiseltä kypsyydeltä, että ei tosiaankaan riitä, että hallitsee auton ja menee kirjallisista läpi, jos arvomaailma ja kaverit määrää, miten ajetaan. Ja jos autossa on enemmän kaljaa ja kusilissuja kuin järjen häivääkään, niin ei hyvä. Valitettavasti samoja ongelmia on ihan aikuisiällä ja virkavalta aivan aseeton kestouusija rattijuoppjen kanssa.