Virallinen TM-testimiehistö on jälleen suorittanut ammattitaitoisen ja puolueettoman testin, ja tällä kertaa olemme testanneet "Suuret Salaisuudet" eli Merikarhusatamat.
Kiitämme
- sijainteja
- suojaisuutta
- varustelua varauksin
- samatamaksun ja saunamaksujen kohtuullisuutta
- aina on tilaa, jopa sesonkiaikana
- saunojen siisteyttä ja polttopuiden laatua
- kohteliaita ja asiallisia kanssaveneilijöitä
- yörauhaa
Moitimme
- maasähkön puutetta
- palvelun puutetta, ei edes rahalla ostettavissa/tilattavissa (kaijapalvelojoita on joissain paikoissa)
- iltatunnelmaa, joka voi olla liiankin rauhallinen
- toisinaan joku voi lähteä jo aamulla klo 0800, tämä voi häiritä herkkäaamu-unisten aamu-unen laatua
- vihreän lipun liputuspakkoa, paitsi virallisina liputuspäivinä
- joissain satamissa wc-kuorikkeen laatu oli heikko, lienee kyse virheellisestä erästä
Kiitämme
- sijainteja
- suojaisuutta
- varustelua varauksin
- samatamaksun ja saunamaksujen kohtuullisuutta
- aina on tilaa, jopa sesonkiaikana
- saunojen siisteyttä ja polttopuiden laatua
- kohteliaita ja asiallisia kanssaveneilijöitä
- yörauhaa
Moitimme
- maasähkön puutetta
- palvelun puutetta, ei edes rahalla ostettavissa/tilattavissa (kaijapalvelojoita on joissain paikoissa)
- iltatunnelmaa, joka voi olla liiankin rauhallinen
- toisinaan joku voi lähteä jo aamulla klo 0800, tämä voi häiritä herkkäaamu-unisten aamu-unen laatua
- vihreän lipun liputuspakkoa, paitsi virallisina liputuspäivinä
- joissain satamissa wc-kuorikkeen laatu oli heikko, lienee kyse virheellisestä erästä
Vastaukset 98
Vanhimmat
ei ole esim kasnäsin lähellä olevassa mk satamassa ruuhkana tilaa, se näkyy ohi ajaessa ja mk-veneiden suurena määränä tavisten satamissa. Avoimissa satamissa on noi samat plussat ja paljon muuta kivaa.
Sinne on aina mahtunut hyvin. Paikkoja Itä- ja länsipuolella saarta runsaasti. Saunoja kaksi. Maakellarin puute miinusta.
Mk-satamissa venepaikkoja on korkeintaan muutama kymmenen, siksi ruuhkaisimmilla paikoille he ovat hankineet lisäkapasiteetia, esim tammosta. Ruuhka-aikana onkin järkevintä mk:nkin mennä jonnekin muualle, joten aivan turhasta he maksavat.
Pienimpiinkin satamiin mahtuu sata venettä. Tämä on täysin testattua kokemusperäistä tietoa. Ikinä ei jää paikkaa vaille.
ei niissä ole poijuja kuin keskimäärin 20 kpl ja esim härjänmaankarin ranta sellainen, ettei ole kuin muutama ankkuripaikka lisäksi.
TM-testiryhmä totesi myös, että itälahden vesi on sameaa ja uimaportaat puuttuvat. Nämä ovat kuitenin yksittäisen sataman poikkeusominaisuuksia, eivätkä ne vaikuttaneet kokonaisarviointiin.
20 poijua riittää jo 60 veneelle. Muutama ankkuripaikka lisäksi ja pariin kerrokseen, niin sata on helposti täynnä. Kertaakaan 30 vuoden aikana ei ole tarvinnut kääntyä täyden sataman takia muualle, eikä edes kahteen kerrokseen ole tarvinnut mennä kuin juhlatilaisuuksissa. Se riittää ainakin minulle.
Vähänkin enemmän jos pyörii saaristossa jokainen voi havaita kuinka paljon saattaa olla mk-veneitä mk-sataman läheisessä avoimessa satamassa, joten mk-tarinoilla on lähinnä viihdearvoa.
Joillakin tuntuu olevan täällä sellainen ajatus, että jos on jäsen Merikarhuissa niin "aina pitää käyttää" näitä satamia. Mietin omalta kohdaltani tätä kautta ja lopputulema on, että noin 50 vuorokautta mitä olemme liikkuneet niin jako on karkeasti 40% vierassatamat/kyläsatamat, 40% Mk-paikat ja 20% luonnonsatamat. Eli yli 50% on muita satamia kuin mk-satamia.
Hyvä esimerkki on Kasnäs. Kiva satama, polttoaine, vettä, septi-imu, perheelle kylpylä, kauppa, ravintola josta saa ruokaa ja hyvä sijainti. Tulee mieluusti käytyä ja yövyttyä, vaikka lähellä on useampi Merikarhusatama.
Kyllä kesällä on joka paikassa porukkaa, se vaan on niin.
Minäkin olen joskus jopa sekä lähtiessä että palatessa lomalta yöpynyt lahdelmassa parin mailin päässä kotisatamasta. Mitä luulet, onko syynä ollut se, ettei omalle laituripaikalle olisi mahtunut? Samoin silloin tällöin olen ollut luonnonsatamassa aivan MK-sataman nurkan takana. Eikä silloinkaan kyse ole ollut siitä, ettei sinne MK-satamaan olisi mahtunut.
Edellinen kirjoittaja teki niin hölmöjä päätelmiä, että niillä on jo viihdearvoa.
Kertaakaan en ole Kasnäsissä yöpynyt, mutta hyvin usein poikennut sinne kauppaan tai lounaalle. Se on myös kaikkien matkan varrella ja tien päässä sijaitsevana paljon käytetty miehistön vaihto/täydennys/vähennyspaikka. Ei siis ihme, että vihreitä viirejä siellä näkee useampiakin. Läheinen MK-satama on yksi yhdistyksen vanhimmista, eikä ole ollut kertaakaan historiansa aikana ollut niin täynnä, ettei mukaan mahtuisi vaivatta.
Eikä ole tullut mieleen, että jos noinkin vähän käyttää mk-satamia, niin onko järkeä kuulua koko seuraan. Monelle vihreällä viirillä egoilu onkin tärkeämpää kuin purjehtiminen. Fiksut eivät kuulukaan tuollaisiin mökkeilyseuroihin.
Kuulostaa mielenkiintoiselta. Kerrotko minnullekin, miten vihreällä viirillä egoillaan. Olisiko se paljonkin parempaa kuin punaisella viirillä egoilu, tai keltaisella? Olisiko jotain egoilu kursseja tai -kerhoja, joissa egoilua voisi oppia?
sillai te egoilette,että luulette olevanne muita parempia veneilijöitä ja erittäin nokkelia. Esim mk:n on pakko sanoa viimeinen sana eikä voi myöntää, että mk-satamat ovat täysin turhia matkapurjehdusharrastuksessa.
Sulle en ainakaan viimeistä sanaa anna. Minä kun en karhusatamiin pääse, mutta kiva olis päästä. Jos ei muuten, sauna ainakin silloin tällöin olis poikaa, oli sitten hellettä tai hallaa.
Saunoja löytyy kaikille avomista satamista ja merikarhulogiikan mukaan saariston palvelut tulisi pitää hengissä. Käyttämällä merikarhusatamia, se on pois niiltä ihmisiltä, jotka järjestävät asiat niin, että mk-veneeseenkin saa saaristossa ruokaa, juomaa ja polttoaineita.
Esim Nötössä on sauna vuokrattavana ja yhteisaluslaiturin käyttö ilmaista.
Sulla on mennyt hermo ajat sitten:-) Mission complete.
Tunnistauduit siis virallisesti jorisevaksi jodlaajaksi. Täytyy tunnustaa, että pontevasti yrität saada muilta hermot menemään. Mutta ei ne sentään pienestä nettijorinasta mene keneltäkään täyspäiseltä. Ja täyspäisiä on jopa näistä kirjoittajista suurempi osa.
Moni matkapurjehtija ei ole aivan täysipäinen, heidän nettikäytöksensä todistaa sen. Taitaa papoilla ikä painaa ja hermo on tiukassa jos niinkin pyhää asiaa kuin mk-toiminta tai jotain muuta veneilyyn liittyvää kommentoi.
Merkillistä, satamiin kuulemma pitää mennä kohta puolenpäivän jälkeen, jotta saisi paikan. Ja nyt paikan antaminen muille on pahasta sekin. Toisaalta pitäisi mennä ilmaiseen yhteisaluslaituriin pitämään saaristoa asuttuna. Ehkä sun kannattais koittaa selvitä ennen enempiä kommentteja.
PS. Jäi muuten parissakin paikassa saunavuorot saamatta saman vuorokauden aikana kuin satamaan tultiin.
Mk-satamissa jos on kymmenen venettä ja kaikki kunnat menevät saunaan erikseen tunniksi, lasketaanpa harjotustehtävänä saunaan pääsy, jos saapumisaika on klo 18.
Sauna ollut lämpimänä klo 14 alkaen ja kymmenestä venekunnasta vain kuusi käy saunassa. Saunaan siis pääsee heti kun purjeet on viikattu ja miehistö ruokittu.
Harva noin aikaisin lopettaa purjehduksen ja aloittaa saunomisen, yleensä suomessa mennään vasta illalla saunaan, joten merikarhusauna on samanlainen kuin muut yleiset saunat, aina ei pääse. Muutenkin saunominen kesä-lokakuun välillä on jokseenkin turhaa, venyttely ja kävelylenkki on paljon järkevämpää verryttelyä purjehduspäivän päätteeksi kuin saunominen.
Lokakuusta toukokuuhun on kaikissa saariston saunoissa tilaa. Pihit hakkaavat klapeja saarissa sen sijaan, että vähäisetkin roposensa antaisi saariston yrittäjille ja siten osallistuisivat täysillä saariston palveluihin.
http://www.uusikaupunki.fi/~walcko/Turku/Satamat/Satamaluettelo.html
Käytänkö kalsareita? Mitä merkkiä jodlaaja käyttää?
http://www.vastavalo.fi/albums/userpics/12683/normal_20090418_Kenyir_3550.jpg
:-)
Aivan yleisenä totuutena pidetään, että noin aikaisin pitää olla vierassatamassa, jos haluaa heinäkuussa paikan saada. Joku jää aina myös toiseksi päiväksi satamaan ja lämmittää todellakin saunan jo kahdelta, aivan normaalia käytäntöä. Ja yleisen viihtyvyyden takia on kyllä jokaisen suotavaa peseytyä usemmankin kerran toukokuun ja lokakuun välillä. Kesällä saunominen päivällä on usein verraton nautinto, ei saunomiselle ole mitään oikeaa aikaa.
Koeta nyt kumminkin päättää, onko tyhmää maksaa saunomisesta rahaa, vai pihdata niissä kuluissa. Molemmista aiheista olet merikarhuja syyttänyt. Mitä vikaa muuten polttopuiden pilkkomisessa on hyötyliikuntana?
Totta puhut, tänäänkin on Saaristomerellä mitä parhain purjehdussää (tuulta 8-18 m/s) ja kirkas keli.
Tosin eipä taida purjeilla liikkujia olla paljon vesillä näin arkisin, kun ei viikonloppuisinkaan niitä paljon näe. Eikä muutenkaan taida nämä syyskelit olla sitä mitä ihan keskivertoveneilijä hakee, tosin olemme menossa kyllä viikonloppuna taas....
ps
Muuten hyvä (ja kovin tuttu) satamalista, siitä tosin puuttuvat ne käytössäni olevat mk-satamat ;)
Jodlaajalla ei ole lomaa eikä halua saunaan, älä sinäkään.
Viihdearvoa tuottaa mk-satamien läheisyys, mökkelijöille 10 mpk:n päivämatkat ovatkin sopivia.
Kerrotko minulle, kuinka Merikarhut ry yritti aikoinaan ryövätä Helsingholmenin saaren itselleen vanhenevalta sisarusparilta?
Läpeensä härskiä toimintaa. Turha edes nikotella tai kieltää, että näin tällaista ei ole yritetty.
Miten niin ryövätä? Ostaa ne yritti tai vuokrata.
Onneksi Helsingholmen ei ole mk satama, varsinkin kun Gullkronassa ei voi yöpyä. Ei mk satamissa ole 5 euron yöpymishintaan esim lapsille eläimiä ihmeteltäväksi.
Lapsiperheiden varsinkin on aivan turha kuulua merikarhuihin, kansallispuiston saarissa on saaristomerellä lampaita ja lehmiä ja kansallispuiston satamat ovat miljöiltään viihtyisämpiä kuin entiset kesämökkirannat.
- toisinaan joku voi lähteä jo aamulla klo 0800, tämä voi häiritä herkkäaamu-unisten aamu-unen laatua
Useat aikaisin aamulla lähtevät hinavat veneen poijulle ja vasta sitten käynnistävät koneen, joten ei häiritse naapuriveneissä nukkuvien unia.
tavissatamassa usein ei tapahdu mitään ennen klo 9 (esim lapset ja bilettäjät nukkuvat pitkään). Tunnin verran siis rauhallisempi kuin kiireellisten eläkeläisten mk-satama.
TM-testiryhmä ei havainnut kyseistä toimintaa testinsä aikana, tosin sitä ei voida mahdottomana.
TM-pojilla on ollut aika urakka; niitä satamia on n. 100 kpl
Hiukan liioittelun puolelle meni, 30 on lähempänä oikeaa. Joku on joskus ne kaikki kiertänyt yhden kauden aikana .
70 muuta satamaa löytyy, mutta merikarhujen tiedot niistä ovat puutteelliset ja siten tm,testi ja mk-touhu huuhaata.
Kiitämme saamastamme arvostuksesta, työ on ollut raskas mutta lahjomattomat tuloksen puhuvat puolestaan.
Yhdellä ryhmän jäsenillä oli niin hauskaa, että hänelle jouduttiin testin aikana asentamaan keinoläppä (luotettavuuden vuoksi testiryhmä koostui ihmisistä ikähaarukalla 3 kk - 78 vuotta).
Muita satamia löytyy paljon, paljon enemmän kuin 70. Ole siitä onnellinen, että saat vapaasti käyttää niitä kaikkia, vaikkapa Merikarhujen satamakirjan opastuksella.
TM-testiryhmä on tarkastanut Merikarhujen satamakirjan ja todennut se hyväksi, tosin sitä ei enää ole missään saatavilla. Sen sijaan TM-testiryhmä suosittelee "turkkulaiste meripartiopoiki" kirjasarjaa Suuri Satamakirja 1 2 3. Niissä on kaikki muut satamat, ei tosin Merikarhusatamia.
Tosiaan taitaa ihmiset luulla, että jos kuuluu merikarhuihin, pitää aina pyrkiä käymään seuran saarissa. Näinhän aisa ei toki ole. Seuran vuosimaksuhan on niin halpa, ettei ole väliä, vaikkei kävisi joka vuosi yhdessäkään mk satamassa. Itselleni tulee vuosittain 1-5 käyntiä mk satamissa. Tänä vuonna on käyty jo aika monta kertaa, 4 eri satamaan. Vielä on tulossa 2-3, riippuu missä käydään. Mitä ihmeen paineita pitää ottaa mk satamista. Mennään sinne minne huvittaa. On joskus käyty Elisaaressa vaikka Barösundin mk satama on melkein matkan varella samassa salmessa. Meille ei ole koskaan sattunut niin, ettei olisi mahduttu mk satamaan.
Mitä tulee tuohon testiin, niin vähän huvittaa sekin. No, tosin jäsenten parissa on ilmaistu halukkuutta maasähköön. Monissa saarissahan on sähkö, mutta sitä ei ole vedetty laiturille. Toisaalta, mk satamissa on tarkoitus yöpyä vain yksi yö. Useimmat merikarhuveneet on varusteltu niin, että tuo yksi yö (ja useampikin) pärjätään ilman maasähköä. Ei kai vain ole takoitus ryhtyä makaamaan samassa satmassa yö tolkulla? Näin varmaan saadaan tungostakin aikaan. Ja miettikääpä vielä veneitä, joilla seilataan palloa ympäri. Pitää olla täysin itsenäinen sähkön tuoton suhteen. Dieseliä ostetaan, mutta senkin saatavuu voi olla rajattu.
Sitten nuo palvelut. Mitä ihmeen palveluita kaipaatte veneellenne? Koko Vene-lehden viime numero oli täynnä palveluja. Kohta joku yrittäjä varmaan keksii järjesteää palvelun, jossa hän käy palveluna puolestanne veneilemässä, jotta itse ei tavitse vaivautua. Vrt Inkoon venehotelli. Myös saariston vierassatamat pilataan ylenpalttisilla palveluilla.
Iltatunnelma. Nooh, mk satamissakin on useimmissa grillauspaikka. Sitä iltatunnelmaa voi jokainen ihan ITSE järjestää. Vai pitäisikö sekin sitten olla ostettavissa tai ainakin jonkun toisen järjestää? En minä ainakaan koe mitään mielenkiintoa ryhtyä viihdyttämään ventovieraita ihmisiä vaikka samaan seuraan kuulutaankin.
Toisinaan voi joku lähteä jo aamulla 8.00. Voihan vinetto. Eihän 8 ole edes aikaisin. Jotkut lähtee jo kuudelta tai vielä aikaisemmin. Monessa Etelä-Itämeren satamassa lähdetään ihan yhtä aikaisin, sillä erotuksella että lähtijän kyljessä on 4-5 venettä jotka siis joutuvat antamaan tilaan. Itkekää.
Liputuspakko on vähän niin ja näin, siis varmaan tarkoitetaan, että lippu pitää nostaa, jos menee saareen, eikä seillä ole muita ja toisaalta laskea, jos lähtee viimeisenä. Onpa tämä nyt vaikeaa. Alan olla sanaton. Toisaalta ohi mennessä näkee heti onko saaressa ketään.
Mitenhän ne on tuon kuorikkeen laadun mitanneet? Olis sekin kiva tietää, mutta oliko testaajien paskan laatu virheetön?
Ei varmaan ollut tuo lista aito, vaan provo. Mutta Vene-lehden tilaamisen lopetin jo vuosia sitten. On kyllä maailan pellein lehti. Liian pienillä ja samoilla resursseilla tehty. Samat laulut joka jutussa. Ainoa piristys tällä hetkellä Lauri Strengelin jutut.
Onneksi on pieni loma edessä ja lähdetään merelle koluamaan noita mk satamia jotta saadaan rahalla vastinetta. Niin tulipa vielä mieleen, että joku kirjoitti, että pitäisi tukea saariston asukkaita. Eiköhän Merikarhut ole aika merkittäviä tukijoita ostaessaan saunapuita ja rakennuspalveluja paikallisita. Sääntöihin on jopa kirjattu, etteivät Merikarhut kalasta, vaan pyrkivät tukemaan paikallisia kalastajia ostamalla kalaa.
Huumori on taitolaji, tässä se käy ilmi. Samaten tässä kirjoituksessa paljastuu yksi MK-jäsenten heikko kohta: MK-toiminta on niin tärkeä ja pyhä asia, että selkeästi pilke silmäkulmassa kirjoitettu juttu otetaan tosissaan. Tietysti 2800 jäsenen porukaan mahtuu monenlaista ajatusta.
Maasähköasia on sellainen, että se on kyllä tietyllä tavalla osa nykyaikaista venekulttuuria. Kyllähän ilman sähköä pystyy seilaamaan, jos hieman kärjistetään niin yhtä hyvin voitaisiin edellyttää, että "Mk-veneessä ei saa olla sähkölaitteita", eihän niiden tuoma mukavuus ja (lisä)turvallisuus ole tätä päivää. Samaten jossakin esitetyt kommentit siitä, että "veneen pitää olla itsenäinen" (kommentti tuli ns pallonkiertäneen veneen kipparilta) on pakko todeta, että veneen varustelu vaikka normaalin (kesäajan) rannikko/Itämerenpurjehdukseen tai vaikkapa Atlantin ylitykseen/pallon kiertoon on ihan eri juttu. Tämä lienee järkeenkäypää useimmille.
Palvelu-, liputus-, tunnelma- ja aamulähtövitsit eivät siis uponneet. Testiryhmän on syytä tarkastaa kirjoitus- ja ilmaisutaitojaan.
Aika harva muukaan venekerho hankkii saaripaikkoihin laiturille maasähköä. Ja aika paljon on myös edelleen kotisatamia (kunnallisia), joiden laiturille ei ole vielä sähköjä vedetty. Itse laittaisin sähköt laitureille korkeintaan siellä, missä sähkö on jo valmiiksi vedetty tontin tai laiturin viereen. Merikarhusaarissa näin taitaa olla noin viiden saaripaikan kohdalla. Muistettava on kuitenkin, että harva saari-isäntä on sähköinsinööri, joten heidän taakkanaan ei järjestelmän huolto ja ylikuormitustilanteiden sulakkeiden yöllinen palautus saa olla. Palvelu- ,liputus-,tunnelma- ja aamulähdöt eivät poikkea Merikarhuissa muista seuroista, joskin Merikarhujulkaisuissa on mainio kalenteri auringonlaskuajoista, joka helpottaa oikean lipun laskun ajoitusta näin syyspuolella. Sen voisi lukea muuten radiossa merisään lopuksi! :)
Merisää tulee vasta klo 18.50, olette siis radion varassa nyt noin 20 min myöhässä:-)
merisää tulee useita kertoja päivässä veneilysää kesäaikaan iltapäivällä
Kun nykyään on parempiakin säätietolähteitä kuin merisää, se jää kuuntelematta. Mutta elektroniikka auttaa auringonlaskuunkin, gepsuhan sen kertoo.
kun ei ole veneessä sähköjä niin en moisia tarvitse: lasken aina auringon laskuajan kirjallisuuden ja mekaanisen kronometrin mukaan! tosipurjehtijat eivät sähköjä kaipaa! :D ;)
mk-säännöistä: säännoisä ykkösajatus on, että mk-toiminta tukee matkapurjehdusta. Sitä mk.t ei todella tee esim verrattuna saimaan 200 ilmaiseen kaikille avoimeen satamaan. Yksin tuttu, joka oli purjehtinut kymmenia vuosia kertoi saanen pakit mk:lta lausunolla, ei ole tarpeeksi purjehduskokemusta. Sisäpiiriluuseria seura kunkkuineen on koko mk touhu.
"Muistettava on kuitenkin, että harva saari-isäntä on sähköinsinööri, joten heidän taakkanaan ei järjestelmän huolto ja ylikuormitustilanteiden sulakkeiden yöllinen palautus saa olla."
Tämän takia mekin jätettiin uuden omakotitalon sähköt asentamatta. Kun ei olla sähköinssejä, ei osata sulaketta palauttaa!
Ei jumalauta, ei veneilijä voi olla noin saatanan avuton?! Johan 7-vuotias tyttökin osaa sähköjärjestelmää käyttää.
Eikä raksainssinkään tartte olla lukutaidoton. Sulakkeen paluttaminen saattaa olla helppoa, kun tietää, missä se sulake on. Ja toisaalta saattaa olla vaikeaa nelikymppiselle miehellekin, nähty on. Viimeksi keväällä piti sähköinssin soittaa telakanpitäjälle ja kysyä, missä on se keskus, josta uppopumppu aukaisi vikavirtasuojan. Ja jos yöllinen sade löytää tiensä johonkin kymmenestä veneisiin menevistä syöttöjohdoista, löytääkö 7-vuotias tyttö joukosta sen viallisen? Varsinaiset vikatilanteet ovat sitten oma lukunsa.
Kotimaista sisävesimatkapurjehdusta Saimaalla :)
Matkapurjehduksella tarkoitettaneen jotain ihan muuta. Ruotsi-Tanska-Saksa-Puola... Satojen mpk:n kaukaisinta kohdetta kenties.
"Yksin tuttu, joka oli purjehtinut kymmenia vuosia kertoi saanen pakit mk:lta lausunolla, ei ole tarpeeksi purjehduskokemusta."
Purjehtiminen kymmeniä vuosia samalla rajatulla alueella ei juuri kokemusta kerrytä parin ensimmäisen vuoden jälkeen. Ehkä pakkien syynä tämä, ehkä todellisena syynä jokin muu.
Martti Servo & Napander: Mikä on kun ei taidot riitä?
Happamia ovat sano kettu pihlajanmarjoista
Inhimillisen tiedon huippu on tuntea kaiken maallisen turhuus.
Kateus vie marjatkin metsästä !
Joukossa tyhmyys tiivistyy.
Sipoon Kaunissaressa on kaksi saunaa, ravintola alkomaholioikeuksin, lukuisia vedenottopisteitä ja lukuisia puuceita.
Siinä vastinetta viherlipuille.
Merikarhuilla on 6 (kuusi) satamaa, jossa on kaksi saunaa. Samaten monissa satamissa on kaivot, josta saa ottaa vettä (jos niin haluaa) ihan maksutta.
Nyt en kyllä muista ulkona, mutta veikkaan, että 15-20 satamassa on vähintää 2 (kaksi) puuceetä.
Monissa satamissa on myös saunatupia tai seurustelutiloja, näissä saa myös nauttia alkoholia (tosin tarjoilu pitää hoitaa itse).
Siinä vastinetta Bella-miehelle.
Olen kuullut, että Merikarhuihin on iskenyt kommunismi ja köyhäily. Saarissa on siirrytty yhteisiin saunavuoihin. Naurettavaa meininkiä. Maksaa itsensä kipeäkisi yhteissaunoista, joissa kasvaa home ja jalkasilsa. Alkoholia jos nautit niin heti joku on nyrpistelemässä.
Luin, että luontoa niin suojelevat mk:t sotkivat omat rantavetensä ja siksi saariin on rakennettu tiskipaikat. Ei papat jaksa kantaa likavettä pusikkoon, että se niiden luonnosuojelusta usein koneella ajon lisäksi.
On kiire mk satamaan, siksi kone laulaa monessa mk-veneessä. MK-lippu saalingissa voisikin olla yleinen koneajolippu.
Piti tulla tänne itkemään, kun purjehtijat antoi sulle turpiin purjehduspalstalla?
Voi luuseria, jolla ei ole mitään hajua sananvapaudesta saatika mk-satamista.
MK-satamista on monin verroin enemmän hajua kuin ei-jäsenellä. Ja onhan sinulla täysi sananvapaus kirjoittaa mitä typeryyksiä hyvänsä, sitä ei ole kukaan kiistänyt. Lahjojasi toki arvioidaan kirjoittamasi perusteella, mutta sallittua se kirjoittaminen silti on.
Emmää käynyt niissä pappojen satamissa skidina kuin 10 kesää ja sit olin 10 vuotta jäsenenä, enkä kertakaan käynyt jäsenenä niissä lähipuiston satamissa koska retket menivät pois suomesta ja sit mä erosin koko pappojen ja koneella kokoajan ajavien seurasta.
Hei, onko karhuveljistä tullut ryhmäsekstaajia?
Tämähän alkoi kiinnostaa kovastikin.
Onhan siellä rouvat ja tyttäret mukana ?
Annas kun muistelen aikasempia kirjoituksiasi. Pois Suomesta voi tarkoittaa vain satunnaista läpikulkua Veneäjän Federaation aluevesillä matkalla Saimaalle, muutenhan puhut yksinomaan olosuhteista saaristossa ja väheksyt kaikkea avoimempaan mereen liittyviä vaatimuksia. Jäsenyydestä luopumisesta lienee vähintään 10 v, jolloin edellisestä satamakäynnistä papan kanssa on ainakin 20 v. Joka kesä satamia käyttäneenä viimeisen 35 v aikana minulla saattaa sittenkin olla parempi haju niistä. Vaikka usein tuntuukin taito purjehtia ja jopa hallita venettä porukalta kadonneen, satunnainen poikkeaminen vierassatamissa kertoo sittenkin, että keskitasoa paremmassa seurassa ollaan. Vaikka joku toinen ajelee koneellakin kyllästyksiin saakka, ei se minua ole estänyt purjehtimasta edes satamiin sisään.
"keskitasoa paremmassa seurassa ollaan."
hahhaa, pelletouhua kaikki seuratoiminta pl. kilpapurjehdus.
P.S, et ole laisinkaan hajulla, nettihörhö.
Mitäs sinä seuraton kilpapurjehduksesta tietäisit. Ethän tiedä juuri mistään muustakaan.
Paljon enemmän tiedän kilpapurjehduksesta kuin joku mk ja sä nettihörhö. Muutama SM mitalikin löytyy lajista.
Mikähän oli vuosikymmen ja mikä oli luokka? Ja paljonko on aikaa viimeisestä startista? Jokunen prenikka mullakin ja viimeisestä startista muutama päivä, arvokisojakin ohjelmassa tälle kaudelle. Ei mk-jäsenyys siinä hidasta ollenkaan. Hörhöilyä on ehkä tullut harrastettua, kun sulle vastailen. Arvioikoon muut, kumpi meistä pahempi hörhö on.
Rivien määrästä päätellen olet pahempi hörhö, sitä se mk-jäsenyys tekee, heikkopäiseksi luuseriksi.
Tuollaisen luuserin miehistössä on varmaan kiva olla, vähänkin jos on eri mieltä vaikkapa purjetrimmeistä tai taktiikasta, niin tulee luuserikipparilta tällaista tekstiä:
"
Mitäs sinä seuraton kilpapurjehduksesta tietäisit. Ethän tiedä juuri mistään muustakaan.
Mikähän oli vuosikymmen ja mikä oli luokka? Ja paljonko on aikaa viimeisestä startista?"
"
Enhän minä tiedä kuinka kivaa miehistössä on olla, mutta aina ne mukaan tuppaavat ja perään kyselevät, koska seuraava. Ja näin on mennyt jo vuosikausia.
Ehkä se johtuu siitä, että miehistö onkin osaavaa porukkaa, ei yhtään luuseria joukossa. Rivejäkin tuli niin vähän, ettei kahteen hörhöilyyn tarvinnut jakaa.
Luuseri ja hörhöily kertovat sinun ja ehkä muidenkin karhujen ylemmyydentunteesta ja arvoista. Jatkakaa omassa erinomaisuudessanne.
Luulisi, että jos hilloa omistaa purkkari, skabata ja olla mk-jäsen, asiat olisivat niin hyvin ettei tarvitsisi kettuilla muille tipan vertaan. Sitä kuitenkin luuserit ja hörhöt tekevät, jos joku on eri mieltä heitin kanssaan. Mene siis mk pelle pääsi sisään ja analysoi henkinen tilasi, että mikä mättää: tässä muutama yleinen syy: duuni, velka, ihmissuhteet. Tehkää kaikki luuserit ja hörhöt näille asioille jotain, älkääkä purkako pahaa oloanne netissä toisiin keskustelijoihin.
Mene sinäkin sitten duuniin ja osta purkkari ettei tarvitse täällä juhannusaaton aamuyöstä olla kateellisena kettuilemassa niille, jotka ovat jo niin tehneet. Mutta nyt saat kuitenkin pitää koko palstan omanasi yötä päivää, muut lähtee parempiin maisemiin. Sammuta valot, jos lähdet jonnekin.
Köyhällä siis duuni mättää, voi voi.
Olisit vain suosiolla sammuttanut ne valot ja mennyt nukkumaan. Vain regattarahvas oli pöllöilemässä tuohon aikaan.
Ahdistaa, siis teitä, voi voi.
Edellinen kirjoitettu klo 03, nyt klo 05. Jotakuta täytyy todella pahasti ahdistaa.
Teillä luusereilla ole iltaisin muuta puuha kuin kirjoittaa aiheseen liitymätöntä skeidaa nettiin. Sitä se teettää, jos ei pysty myöntämään virheinvestointejaan.
Mk-satamat ja jäsenyys on aivan turhaa, kaikille vapaita satamia ja omaa rauhaa on itämerellä pilvin pimein.
Tiskipaikkojen vettä ei johdeta veteen, vaan saaressa imeytyskenttään. Tilanne on siis parempi kuin silloin, kun "papat kantavat likavettä pusikkoon".
Tiskipaikoille voi pumpata veden saaren kaivosta ja kuumentaa sen padasta. Oman veneen vesivarastot säästyvät.
Loistava juttu!
Kuultu on kaikenlaista maailman sivu.
Kesämökittömien ja koneella ajavien luusereiden seura on mk. Luuserius esintyy mm. hermojen menettämisenä jos mk toiminnasta keskustelee.
Häpeäksi ovat purjehdukselle mk:t.
Millaisen vastaanoton olet saanut lähetyessä yksittäisten ihmisten omistamia mökkirantoja tai pursiseurojen satamia? Lämpimän tervetulotoivotuksen, että tänne vaan siipeilemään?
Kuinka kieroon katsovatkaan muut veneilijät vihreällä viirillä egoilevia mk-tyyppejä. Siinä on riittävästi syytä purjehtia miten huvittaa ilman riesaa jostain saariseurasta.
Happamia on kettu sano pihlajanmarjoista !!!
Heh, heh, kyllä on kateellista porukkaa!!
Sitäpaitsi juttu on täysi trolli eli ei TM ole testannut MK-satamia. Kävin lävitse koko lehden arkiston eikä löytynyt! Mutta vielä suurempi todiste on se, että kukaan ulkopuoilinen ei niihin satamiin voi päästä, vaan kaikki ajetaan pois astaloiden ja pienten kanuunoiden avulla. Minua ainakin ammuttiin, kun yritin kerran lähestyä ihan ystävällisesti fendarit siististi alhaalla puolityhjää satamaa. EI puhettakaan, että olisi toivoteltu tervetulleeksi ja avustettu rantaumisessa. Onneksi selvisin gelcoat-vaurioilla.
Kai ilmoitit merivartiostolle ja poliisille. Tuohon satamaan on suoritettava viranomaiskäynti.
Satamassa olleiden veneiden runkonumerot olisi hyvä ottaa ylös, jos tuollaista käyttäytymistä kohtaa ja ilmoittaa ne meille Merikarhut Ry:lle.
Pahoittelemme joidenkin jäsentemme suorittamaa totaalisen väärää käytöstä. Kun tuollaista tulee vastaan, on seurauksena ainakin seurasta eroittaminen ja viranomaistoimenpiteet.
Gigantti: se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa
heh, heh, kyllä on herkkähipiästi porukkaa mk:t.
Olen joskus kysynyt merikarhuilta, että mahtaisiko päästä jäseneksi, kun oma veneharrastus on juuri tuota matkaveneilyä. Eli siis 3-4 viikon reissu ja kelin mukaan suunnistaen. Minun ajatukseni tästä harrastukseseta ovat jotakuinkin yhteneväiset sen kanssa mitä heidän nettisivuiltaan voi lukea.
Ongelmaksi muodostui, että pitäisi olla ensin, jonkun muun veneseuran jäsen kymmenen vuotta ja jotenkin ansioitua yhdistystoiminnassa :)
Minua ei vaan yksinkertaisesti kiinnosta ajaa joka viikonloppu samaan veneseuran saareen.... on kuin mökillä kävisi. Eikös tässä matkaveneilyssä ole juuri ideana kierrellä missä mieli tekee.
Onko muuten jotain muita matkaveneilyyn keskittyneitä veneseuroja?
mee saimaalle, siellä on ilmaisia kaikile avoimia satamia jopa saunalla ja hiekkarannalla pilvin pimein.
Olen jäsen muutamassakin seurassa, mutta ei niiden, eikä muidenkaan tuntemieni seurojen säännöissä mainita mistään velvollisuudesta käyttää vain omaa saarta. Muitakaan rajoituksia matkakohteiden suhteen en ole nähnyt tai kuullut. Kyllä minulle ainakin seuran oma saari on lisä harrastukseen, ei rajoite.
Ehdotan poliisitutkintaa T67541:n kirjoituksesta,
Palstan Sheriffi ilmoittaa asian rikospoliisille sekä kirjoittajan ip-osoitteen
Pilvin pimeinkö, ihanko kymmeniä? Ja miksi pitäisi mennä sinne ahtaaseen plutikkoon niin sanotusti purjehtimaan, kun suuret selät ovat muutaman mailin levyisiä? Kaksi kertaa olen käynyt, kuten sanonta kuuluu, ei enää ikinä.
Ei etelärannikon saaristot ole sen suurempi vesialue kuin saimaa, joku porkkalanselkä ja kihti ovat isoimmat selät ja suursaimaalla on samanlainen selkä ainakin se massiiviset 15 mailia itä länsisuunnassa. Jos pitää saarien seassa purjehtimisesta saaristomerellä, pitää myöskin saimaasta, aivan samanlaista on siellä purjehtia kuin korppoon ja nauvon ympäristöissä.
Jos avomeripurjehdus on juttusi, ei mk-jäsenyydellä tee todellakaan mitään, kaikki mk-satamat ovat etelärannikon saaristoissa.
"Kyllä minulle ainakin seuran oma saari on lisä harrastukseen, ei rajoite"
Niinkö todella, onko veneesäsi esim hyväkuntoiset purjeet. Monessa mk/seural rullapurjeveneessä purjeet ovat ala-arvoiset.
"pitäisi olla ensin, jonkun muun veneseuran jäsen kymmenen vuotta ja jotenkin ansioitua yhdistystoiminnassa"
Viisi vuotta pursiseuran jäsenyyttä riittää. Yhdistystoiminnassa ansioituminen, kuten monenlainen muu aktiivisuuden osoittaminen on bonus, ei edellytys. Sinänsä ymmärrettävää, kun kyseessä pitkälti vapaaehtoisten varassa toimiva yhdistys.
"Minua ei vaan yksinkertaisesti kiinnosta ajaa joka viikonloppu samaan veneseuran saareen"
Miksi pitäisikään?