Uusi nostin isolle

Pleisaajia kyllä löytyy, ei se ole ongelma. Ja varmasti inttämällä suostuvat tekemään sen vaijeri/köysipleissinkin, mutta eivät takuulla suosittelematta ensisijaisesti köysifallia dyneemasta tilalle.

olen sieltä aina saanut vaijeri-köysi fallit ja muutkin vaijerihommat asiallisesti.

ghjkkll kirjoitti:

olen sieltä aina saanut vaijeri-köysi fallit ja muutkin vaijerihommat asiallisesti.

Jos on pakko uusia, niin suosittelisin kuitenkin vaihtamista dyneemaan. Se venyy vähemmän kuin vaijeri (dyneemaa käytetään nykyään esim. barduunoissa ja haruksissa). Se on lisäksi armeliaampi mastolle, eikä rispaannu teräviksi säikeiksi, kuten vaijeri.

ghjkkll kirjoitti:

olen sieltä aina saanut vaijeri-köysi fallit ja muutkin vaijerihommat asiallisesti.

Baltic Rigging on varmasti hyvä, mutta onko Porvoo-Turku akselilla muita vaihtoehtoja?

Mantookivaijerit kirjoitti:

Baltic Rigging on varmasti hyvä, mutta onko Porvoo-Turku akselilla muita vaihtoehtoja?

Vene Bremeriä.

10+5 kirjoitti:

Vene Bremeriä.

Marnela on seuraava paikka hiukan lähempänä Porvoon päätä, Itä-Helsingissä Sarvastossa.

Ei vaijeri/nostin pleissi mikään ihme temppu ole....Jostain...en muista mistä nettisivulta katsoin ohjeen..ja ehkä tunnin käytin pleissin tekoon..siisti..ja uskon että kestää..

30 kirjoitti:

Ei vaijeri/nostin pleissi mikään ihme temppu ole....Jostain...en muista mistä nettisivulta katsoin ohjeen..ja ehkä tunnin käytin pleissin tekoon..siisti..ja uskon että kestää..

Lue lisää

Vähän näperrystä se köysi/vaijeripleissi vain on, ei tosiaan mikään ihmeellinen temppu. Joltain vanhalta nettisivulta varmasti löytyisi ohjeet, ellei tee kuten minä olen useamman kerran tehnyt, ihan sormituntumalta. Enää en tosin vahingossakaan siihen puuhaan ryhdy, koska puuha on täysin tarpeeton. Ja se pleissi on aina ensimmäinen paikka, josta falli sitten pettää, koska köyden kuidut kuluvat terässäikeiden välissä plokien yli mennessään. Niin käy samalla tavalla sormituntumamenetelmällä tehdyille kuin ammattilaisen tekemillekin. Jos vaijerifallilla olisi jotain etuja dyneemafalliin verrattuna, niitä varmasti edes laadukkaimpiin veneisiin tehtäisiin.

Dyneemafallin päässä pleissi olisi kauniin näköinen, mutta itse olen senkin korvannut solmulla. Silloin ei pleissi joudu topissa kehrän päälle ja fallia on sitten aikanaan helpompi pätkäistä. Lisäksi saa puosuntuoliin fallin aina kiinni solmulla, minä en ainakaan alasaalinkia ylemmäs minkään haan varassa nouse.

_/)_ kirjoitti:

Vähän näperrystä se köysi/vaijeripleissi vain on, ei tosiaan mikään ihmeellinen temppu. Joltain vanhalta nettisivulta varmasti löytyisi ohjeet, ellei tee kuten minä olen useamman kerran tehnyt, ihan sormituntumalta. Enää en tosin vahingossakaan siihen puuhaan ryhdy, koska puuha on täysin tarpeeton. Ja se pleissi on aina ensimmäinen paikka, josta falli sitten pettää, koska köyden kuidut kuluvat terässäikeiden välissä plokien yli mennessään. Niin käy samalla tavalla sormituntumamenetelmällä tehdyille kuin ammattilaisen tekemillekin. Jos vaijerifallilla olisi jotain etuja dyneemafalliin verrattuna, niitä varmasti edes laadukkaimpiin veneisiin tehtäisiin.

Dyneemafallin päässä pleissi olisi kauniin näköinen, mutta itse olen senkin korvannut solmulla. Silloin ei pleissi joudu topissa kehrän päälle ja fallia on sitten aikanaan helpompi pätkäistä. Lisäksi saa puosuntuoliin fallin aina kiinni solmulla, minä en ainakaan alasaalinkia ylemmäs minkään haan varassa nouse.

Lue lisää

miksi enää koskaan vaijerifalli? Aikanaan pleissasin vaijeria falliköyteen sen verran tiheästi, ettei falli koskaan päässyt katkeamaan pleissin kohdalta. Pleissi tahtoi kulua aika nopeasti. Vaijerifallit katkeilivat aina joskus, mutta katkeamiskohta omassa veneessäni oli yleensä vaijerin yläpäässä se paikka, jossa vaijeri kuormittuu puslaan (plokiin). Vaijeri kannattaisi vaihtaa heti, jos siinä huomaa katkenneita säikeitä. Dyneema/spectra-falli on käytännössä niin ylivoimainen, ettei uutta vaijerifallia kannata enää hankkia.

Oliko dyneemaa?

nostimeen kannattaa laittaa jos purjepinta-alaa isolla n 17m2? Riittääkö tuom 10mm dyneema? Mistä saa mastoon uusia pylpyröitä jos vanhat ovat vaijerin kuluttamat.

uusi nostin käysi kirjoitti:

nostimeen kannattaa laittaa jos purjepinta-alaa isolla n 17m2? Riittääkö tuom 10mm dyneema? Mistä saa mastoon uusia pylpyröitä jos vanhat ovat vaijerin kuluttamat.

Taulukon mukaan 20 m2 isopurjeeseen riittäisi 4 mm dyneema (lähde: Dyna One merkkisen dyneeman taulukko), mutta niin ohut falli on aika hankala käsitellä. Ehkä 8-millinen olisi mukavampi. 10 mm dyneema taitaa olla turhan järeää veneesi kokoluokassa.
8mm dyneema.fallin vetolujuus on 3000 - 5000 daN. (Vetolujuus riippuu siitä, paljonko fallissa on dyneema-ydintä ja paljonko polyesteri-päällystä).

ohuempi riittäisi kirjoitti:

Taulukon mukaan 20 m2 isopurjeeseen riittäisi 4 mm dyneema (lähde: Dyna One merkkisen dyneeman taulukko), mutta niin ohut falli on aika hankala käsitellä. Ehkä 8-millinen olisi mukavampi. 10 mm dyneema taitaa olla turhan järeää veneesi kokoluokassa.
8mm dyneema.fallin vetolujuus on 3000 - 5000 daN. (Vetolujuus riippuu siitä, paljonko fallissa on dyneema-ydintä ja paljonko polyesteri-päällystä).

Lue lisää

8-mmm Dyna Lite:n metrihinta. Sen murtolujuudeksi ilmoitetaan 1650 kg. Maritimin luettelossa 8mm Globe-dyneeman hinta näyttää olevan 4,20 eur/m (murtolujuus 2250 daN). Ehkä halvempia löytyy. Itse olen tilannut erilaisia venetarvikkeita saksalaisesta verkkokaupasta (www.svb.de), josta ne tulevat kotiovelle.

verkkokaupasta... kirjoitti:

8-mmm Dyna Lite:n metrihinta. Sen murtolujuudeksi ilmoitetaan 1650 kg. Maritimin luettelossa 8mm Globe-dyneeman hinta näyttää olevan 4,20 eur/m (murtolujuus 2250 daN). Ehkä halvempia löytyy. Itse olen tilannut erilaisia venetarvikkeita saksalaisesta verkkokaupasta (www.svb.de), josta ne tulevat kotiovelle.

Lue lisää

muita verkkokauppoja:

http://www.hjertmans.se/

ostin cookmate spriikeittimen ja garminin kalakaiun.

http://www.seamarknunn.com/

ostin prutkun. muita kauppoja ja kokemuksia?

Itsekkin miettinyt köysiin siirtymistä, mutta muutama ongelmakin siihen liittyy.

Kaikki maston rullat on mitoitettu vaijereille, joten niissä on sellainen vaijerin mentävä kolo keskellä. Onko ollut alunperinkin vai onko vain kulumaa? Mahtaako saada rullia uusia mistään kovin helpolla näin vanhaan mastoon? Siis mysö maston kyljissä on rullastoja sellaisissa parin rullan paketeissa, jotka irtoo ruuveilla.
Toiseksi köysilukot ei varmaankaan pidä kovin hyvin liiaan pienillä köysillä? Pahimmassa tapauksessa joutuu vaihtamaan, mutta huoltamaan nyt ainakin.

uudet nostimet kirjoitti:

Itsekkin miettinyt köysiin siirtymistä, mutta muutama ongelmakin siihen liittyy.

Kaikki maston rullat on mitoitettu vaijereille, joten niissä on sellainen vaijerin mentävä kolo keskellä. Onko ollut alunperinkin vai onko vain kulumaa? Mahtaako saada rullia uusia mistään kovin helpolla näin vanhaan mastoon? Siis mysö maston kyljissä on rullastoja sellaisissa parin rullan paketeissa, jotka irtoo ruuveilla.
Toiseksi köysilukot ei varmaankaan pidä kovin hyvin liiaan pienillä köysillä? Pahimmassa tapauksessa joutuu vaihtamaan, mutta huoltamaan nyt ainakin.

Lue lisää

Kehrissä pitää olla joko pyöreä tai v-ura. Eli köysi tai vaijeri, on vaihdon aika. Kehrät ovat kovin vakiotavaraa, kyllä niitä löytyy kaikkiin mastoihin. Ulkohalkaisjaksi kelpaa suunnilleen vahojen mittainen, leveys ja akselin halkaisija pitää olla kohdillaan. Lukot eivät tosiaan pidä kunnolla pienempiä köysiä kuin mille ne on mitoitettu ja oikean mittaisistakin paremmin niitä paksumpia. Käteen sopivia ohuempia ei kuitenkaan kannata ottaa, vaikka lujuus ja venymät vähemmälläkin riittäisivät. Hyvää apua pitoon saa pujottelemalla kuoreen jonkun vanhan köyden kuoresta purettuja lankoja. Siihen ei taitoa tarvita, vain neula ja sakset. Hiukan vaativampi toimenpide on pujottaa köyden päälle pätkä kuorta. Siihenkään ei varsinaisesti tarvita edellisten lisäksi muuta kuin teippiä, aikaa vain menee enemmän. Vanhan fallin kuoresta luultavasti löytyy se kulunut kohta, jonka mukaan lisukkeet voi laittaa oikealle kohdalle vaikka nyt veneen ollessa telakoituna.

vaihtoon kirjoitti:

Kehrissä pitää olla joko pyöreä tai v-ura. Eli köysi tai vaijeri, on vaihdon aika. Kehrät ovat kovin vakiotavaraa, kyllä niitä löytyy kaikkiin mastoihin. Ulkohalkaisjaksi kelpaa suunnilleen vahojen mittainen, leveys ja akselin halkaisija pitää olla kohdillaan. Lukot eivät tosiaan pidä kunnolla pienempiä köysiä kuin mille ne on mitoitettu ja oikean mittaisistakin paremmin niitä paksumpia. Käteen sopivia ohuempia ei kuitenkaan kannata ottaa, vaikka lujuus ja venymät vähemmälläkin riittäisivät. Hyvää apua pitoon saa pujottelemalla kuoreen jonkun vanhan köyden kuoresta purettuja lankoja. Siihen ei taitoa tarvita, vain neula ja sakset. Hiukan vaativampi toimenpide on pujottaa köyden päälle pätkä kuorta. Siihenkään ei varsinaisesti tarvita edellisten lisäksi muuta kuin teippiä, aikaa vain menee enemmän. Vanhan fallin kuoresta luultavasti löytyy se kulunut kohta, jonka mukaan lisukkeet voi laittaa oikealle kohdalle vaikka nyt veneen ollessa telakoituna.

Lue lisää

Jos kehrissä on puolipyöreän lisäksi "ura" vaijerille niin se on kyllä ollut siinä alunperinkin. Tuollaisia ne kehrät oli aikoinaan, eli niissä voi pitää vaijeria tai köyttä. Noin pieneen purjeeseen kävisi ohuempikin mutta käsiteltävyyden ja lukoissa pysymisen kannalta 8 mm:n dyneema on ainoa järkevä ratkaisu. Unohda vaijeri/köysi jutut