Omista huomattavan kookkaan purren jonka nostokustannukset, maston irrotukset, telakointi, huollot, itse talvisäilytys ym. ovat huomattavat. Veneen myynti enää tänä aikana ei ole mielekästä joten mieleeni on tullut jättää vene ensi talveksi jäihin.
Tarkoituksena on jättää veneeseen pakkasvahti ja käydä jäiden tullessa kaatamassa muutaman kerran glykolia veneen ja jään väliin estämään suoraa jään kosketusta muovirunkoon, jäisihän gelgoattiin joka tapauksessa jälkiä hankauksesta..
Onko siis jollakin kokemusta veneen talvehtimisesta jäissä? Onko glykolin kaataminen turhaa?
Tarkoituksena on jättää veneeseen pakkasvahti ja käydä jäiden tullessa kaatamassa muutaman kerran glykolia veneen ja jään väliin estämään suoraa jään kosketusta muovirunkoon, jäisihän gelgoattiin joka tapauksessa jälkiä hankauksesta..
Onko siis jollakin kokemusta veneen talvehtimisesta jäissä? Onko glykolin kaataminen turhaa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Glykoli on aika kallista! Muuten hyvä idea.
pumppu veneen alle joka nostaa pintaan lämmintä pohjavettä.
Sillä ainakin Espoossa kokeiltiin useampia talvisäilytyspilotteja viime talvena. Muutamat onnistuivat, toiset eivät. Glykolin kaatamisesta pääsee varmaan keskustelemaan ympäristöviranomaisten kanssa lähemmin ja myöhemmin vastaamaan ihan juristien avustuksella. Muutamia hyviä talvikuvia upon...eikun nosto kuluissa säästäneissä tuolla:
http://www.bluebrooks.fi/blog/?p=1831
Se mitään hankaa!
Katsot lahdenpohjukan/virtaamattoman paikan jossa jäät ei pakkaa.
Kaikki luukut auki jotta pakkanen pääsee sisään ja jäädyttää veneen rungon "taskuun"
Siinä se uinuu kuin kämmenellä.
Keväällä voit sahata se irti ja vinssata kylki kyljeltä jäälle kunnostusta ja pikku puuhastelua varten.
Vanhan kansan hommia
meinaatko että huomattavan kookas pursi vinssataan kyljelleen jäälle
Viime talvi olikin pakkasten puolesta tosi "kiitollinen" kokeiluihin.
Vesipumppu olisi varmasti kaikkein paras ratkaisu. Avantouintiseuralta saa vinkkejä, jos eivät suostu majoittamaan venettäsi avantoonsa :-)
Vaasassa seurattiin 90-luvun puolivälissä vedessä purkkaria säilyttävää talven mittaan paikallislehdessä. Hyvin sujui, mutta glykolin kaataminen mereen ei ollut konstina , vaan jos muistan, niin kakkosnelonen. Kierretään paatti silloin tällöin ja lyödään jäät mäsäksi. Toista talvea veneenomistaja ei aikonut uittaa, mutta syynä ei ollut huonot kokemukset vaan se, että välillähän sitä on paatti nostettava ja kunnostettava.
Mietin tuossa parit riskit:
1) Läpiviennit, joissa venttiili on veneen sisällä eikä laivatyyliin rungon pinnassa. Läpivienti jäätyy läpi ja sulaessaan murtuu
2) Takila jää laiskalta tarkastamatta
3) Massiivisemmat jäälautat myrskyllä (esim. 9.1.2005 pk-seudulla, vesi nousi metrin, mursi 20cm teräsjäät jättilautoiksi ja tuuli painoi ne rannoille venepukkeja vasten.)
http://www.benns.se/strombildare-deicer--p-866-c-399.aspx