Ostin Motonetista Suzuki 50 4-T efi koneeseen öljynsuodattimen, suodatin oli japanilainen
Kavo partsin valmistama ja tarkoitettu Suzuki Altoon (juuri sen mallin lohkohan on 40/50/60hp koneissa).
Ainoa ero koneessa olevaan alkuperäis-suoodattimeen oli se että, em. suodatin oli n. 1,5cm pidempi, eli
suodatusteho on näinollen hieman parempi.
Suodattimen ja koneen "koristemuovikotelon" väliin jäi vielä reilusti tilaa, ja olennaisin ero oli se hinta!
Tämä Motonetin filtteri maksoi 5,90eur.
Varaosa nro on Motonetissa 15-0501, toki sen saa varmaankin kaikista autotakvikeliikkeistä, mutta
mielestäni tämä ostamani oli hyvä juuri sen Japanilaisen merkin vuoksi.
Ajattelin ensi syksynä kokeilla Italiaista Fiaam suodatinta (ovat osoittautuneet autoissa erittäin laadukkaiksi).
Kavo partsin valmistama ja tarkoitettu Suzuki Altoon (juuri sen mallin lohkohan on 40/50/60hp koneissa).
Ainoa ero koneessa olevaan alkuperäis-suoodattimeen oli se että, em. suodatin oli n. 1,5cm pidempi, eli
suodatusteho on näinollen hieman parempi.
Suodattimen ja koneen "koristemuovikotelon" väliin jäi vielä reilusti tilaa, ja olennaisin ero oli se hinta!
Tämä Motonetin filtteri maksoi 5,90eur.
Varaosa nro on Motonetissa 15-0501, toki sen saa varmaankin kaikista autotakvikeliikkeistä, mutta
mielestäni tämä ostamani oli hyvä juuri sen Japanilaisen merkin vuoksi.
Ajattelin ensi syksynä kokeilla Italiaista Fiaam suodatinta (ovat osoittautuneet autoissa erittäin laadukkaiksi).
Vastaukset 5
Vanhimmat
.... päältä kaunis, katsoitko mitä eroa on sisäpuolella?
Tieto siitä mitenkä ilmenee suodattimen laadukkuus esim autokäytössä????????
Eiköhän se ole tavallisessa autossa ihan sama onko se mikä merkiltään (useita kuitenkin sama suodatin / eri merkki)
Minun autoni ei milloinkaan ole mitenkään reagoinut oli siellä Master Fram Shampion, tai mikä muu tahansa.
Kerro nyt mitenkä sen huomaa.
ps. Suzukeissa olen sekä 50 että 90 hv koneissa aina käyttänyt tarvikeliikkeen suodattimia , tuskin Suzukin tehtaalla tehdään yhtäkään suodatinta (alihankkija tekee)
Tekniikan Maailman testin mukaan öljynsuodattimissa on runsaasti eroja ja melko suoraviivaisesti hinta ja laatu kulkevat käsi kädessä. Testissä paras suodatin oli autonvalmistajan omalla merkillä.
En tiedä pitääkö suodattimen olla mahdollisimman hyvä vai riittääkö, etteivät isot murut pyöri öljyn joukossa, mutta olen aina päätynyt hölväämään sen 10 euroa enemmän ja pistänyt koneeseen merkkisuodattimen hyvin tietoisena siitä, ettei moottoritehdas sitä itse valmista.
Muutenkin olen aina ihmetellyt tätä käyttäytymismallia, jossa ostetaan 8000€:n moottori eikä sitten siihen raaskita vaihtaa kunnon öljyjä eikä suodatinta.
venesuodattimia on hyviä ja keskinkertaisia, ovat kaikki kalliita. Auto puolen suodattimia on erittäin hyviä, hyviä, keskinkertaisia ja huonoja.
Veneliikkeen katetarve on suurempi kuin autosuodattimia myyvän.
Silloin kun ostajan tietotaito on riittävää on autopuolen osa hyvä valinta, tällöin ostajan pitää ymmärtää minkälaatuisen tuotteen ostaa. Jos ei halua perehtyä eikä murehtia laadusta ostaa alkuperäissuodattimen ja maksaa enemmän.
Sinällään on hyvä että molempia on tarjolla, tämä ehkäisee myös veneosien hinnan nousua.
Entisenä Toyotan omistajana muistan, että taannoin Tuulilasissakin oli öljynsuodatintesti. Ja tuossa testissä Toyotan alkuperäissuodatin rankattiin selvästi huonoimmaksi, vaikka se oli selvästi kallein.