Näkemyksiä ja kokemuksia kaivataan. Aika pieniä, mutta pirtsakoita ovat A 3:sen bensa koneet. Voidaanko kuitenkin ajatella, että moottorit olisivat lyhyt ikäisempiä, kuin esim, 1,6 tai 1,8. Ja miten vääntö ? Riittääkö potkua kuorma päällä ? Ovatko myllyt tosiaan nykyään niin kehittyneitä, että pienemmästä tilavuudesta saadaan samat irti, kuin isommista ?
Audi A 3 1,2 ja 1,4 tsfi
A.U. Tomaatti
12563
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 23 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
hah, Audi on kaaharimerkki ja onpas kiva taistella vaikka 2-litraista japsikiikkua vastaan noilla mopon moottoreilla. No, perämoottoriksi ne ehkä pikku veneeseen käyvät mutta autoon never!
ole millään 2 litraisella Avensiksella mitään jakoa 1.4T Audia vastaan. Tojo jää kuin tikku paskaan, kokeiltu on.
käy ajamassa niin ihmettelet kyllä kuinka nykyaikainen pieni ahdettu
moottori toimii käytännössä.
Sen ajokokemuksen jälkeen ei tule mieleen harkita vapaasti hengittävää autoa!
Voin suositella
Omistan itse myös A3 tällä täällä pilkatulla "mopokoneella" ja ihan rataolosuhteissa oolen tuolla vienyt A4 1.8,Chrysler Neon 2.0 ja on sitä 2.0 Focuskin jäänyt.
Hyvä moottori vaikkei mikään raketti olekkaan,ja tätä 1.4 tfsi:tä on markkinoilla myös 180heppaisena.
Ja veikkaan et täällä on isompi kuski kuin tämä nykyinen marisi joka istuu koneensa ääressä selkä solmussa ja vaaka näytti juuri aamulla koko yön pelaamisen jälkeen 51kg.
Kehitys on mennyt eteenpäin niin paljon, ettei pieni kuutiotilavuus kerro koko totuutta koneen tehosta.
on todella mukavasti vääntöä laajalla alueella. Jos nyt oikein muistan niin vääntöä on 200nm. Kovin monessa muussa 125 heppasessa bensamoottorisessa ei ole noin runsasta vääntöä
vaikkakin palstan TojoTeron se on vaikea ymmärtää, että siinä olisi enennän vääntöä kun sen riisikippo 1.6:ssa.
on myös enemmän vääntöä kuin Toyotan 152 heppasessa 2 litrasessa ja se onkin tehokkain bensa mitä Aveen saa, ja 1.4 TFSI on toiseksi pienin bensa mitä Audeissa on. Tuo kertoo jo aika paljon.
Mitä muuta se kertoo kun että sinä olet lapsellinen Kymcolla ajava finninaama?
nyt risoo? Miksi vedät aina herneen nenään? Onko sinulla jotenkin heikko itsetunto?
myöntää, että kylla tuo 1.4 turbo liikkuu yllättävän pirteesti, vaihdoin juuri tuollaiseen ja entisen civicin 140heppaa ei tule yhtään ikävä. Audi kiihtyy ja kulkee rutkasti nopeammin.
Kyllähän näissä downgrading moottoreissa on ominaisuuksia ihan siinä missä isoveljissäkin. Pienten turboahdettujen moottoreiden kestävyys sen sijaan mietityttää. Litratehot ovat samaa luokkaa kuin takavuosien kilpamoottoreissa ja mitään pidemmän aikavälin kokemusta ei tämän tyyppisistä moottoreista ole. Aika näyttää kestääkö ne käyttöä vai ei. Korkeaviritteisessä turboahdetussa moottoreissa paikalliset lämmöt nousee ja komponentit ovat mitoitukseltaan pienempiä, kaikki edellytykset mekaanisille vaurioille ja nopealle kulumiselle ovat olemassa, mutta laatuautojen valmistajahan on ottanut tälläiset asiat huomioon lämpösuunnittelussa ja materiaalivalinnoissa, vai onko? Voisi ajatella että jos isompaa moottoria on downgreidattu esim sylinterinhalkasijaa pienentämällä ollaan turvallisemmilla vesillä kun taas jos perusmoottori on alunalkaenkin sylinteritilavuudeltaan pieneksi suunniteltu ja sitä "paranneltu" ahtopainetta nostamalla ratkaisu arveluttaa.