Vaihdatin nastat alle

Mä olen ajallut kitkoilla niin kauan, etten muistanut, että nastatkin ovat yhä lailliset suomessa.

Nuo nastat ovat jäänne autoilun alkuajoilta. Niitä käyttävät kädettömät ja munattomat kuskit tuhoavat teitä ja liukastelevat paljaalla asfaltilla 99.5% talvikauden kilometreistään.

junttirenkaat kirjoitti:

Nuo nastat ovat jäänne autoilun alkuajoilta. Niitä käyttävät kädettömät ja munattomat kuskit tuhoavat teitä ja liukastelevat paljaalla asfaltilla 99.5% talvikauden kilometreistään.

vain 80 % autoilijoista käyttää nastarenkaita. Onneksi olette te kädelliset ja munalliset kitkarenkaalliset, jotka osaatte ajaa täydellisesti.

kitkattomat purukumit varmaan kovaa ääntäkään voi pitää, eihän niissä ole pitoakaan.

nastaa kirjoitti:

kitkattomat purukumit varmaan kovaa ääntäkään voi pitää, eihän niissä ole pitoakaan.

Pitoa tai ei mutta onpa noilla kitkarenkailla vuosikaudet hyvin pärjätty.

ei koskaan enään nas kirjoitti:

Pitoa tai ei mutta onpa noilla kitkarenkailla vuosikaudet hyvin pärjätty.

Toiset tarvii tai haluaa kunnon pidon ja toiset liukastelee sitten tuolla tienpäällä ja vetää jonoja kun ei pidot riitä.
Makunsa kullakin ...no ei sen puoleen yhdessä on kitkat ja kolmessa nastat alla ja ei tarvii montaa kertaa miettiä jos on sahaava nollan molemmin puolin oleva keli millä mennään.
eniten liikkuun maasturi nastoilla...ja paljon on liikennevaloissa seisovia ...ihmeellistä miksi jotku haluaa ajaa sellaisella etuvetokinnerilla ja kitkoilla ja sitten nysvätään tuolla tienpäällä.

KitkaOnPillussaHyvä kirjoitti:

Toiset tarvii tai haluaa kunnon pidon ja toiset liukastelee sitten tuolla tienpäällä ja vetää jonoja kun ei pidot riitä.
Makunsa kullakin ...no ei sen puoleen yhdessä on kitkat ja kolmessa nastat alla ja ei tarvii montaa kertaa miettiä jos on sahaava nollan molemmin puolin oleva keli millä mennään.
eniten liikkuun maasturi nastoilla...ja paljon on liikennevaloissa seisovia ...ihmeellistä miksi jotku haluaa ajaa sellaisella etuvetokinnerilla ja kitkoilla ja sitten nysvätään tuolla tienpäällä.

TM:n testin mukaan jo ekan vuoden jälkeen kitkat pesee nastat liukkaan pidossa. miksi siis oletat että ne kitkakuskit on niitä nysväreitä? Ehei, kyllä ne pahimmat koomaajat on nastakuskeja.

Kitkoissa on pitoa ja niillä voi myös risteyksistä lähteä ripeämmin, kun ei tarvitse varoa sitä "skkrrrrooooook!!"- ääntä.

28 kirjoitti:

TM:n testin mukaan jo ekan vuoden jälkeen kitkat pesee nastat liukkaan pidossa. miksi siis oletat että ne kitkakuskit on niitä nysväreitä? Ehei, kyllä ne pahimmat koomaajat on nastakuskeja.

Kitkoissa on pitoa ja niillä voi myös risteyksistä lähteä ripeämmin, kun ei tarvitse varoa sitä "skkrrrrooooook!!"- ääntä.

Minullapa onkin toisessa autossa nastat ja toisessa kitkat, mielestäni on molemmat yhtä paskoja kun ei kestä mennä jäiseen mutkaan yli satasta.

Ihan tottapuhuakseni pahan kelin yllättäessä valitsen pihasta auton jossa on nastat alla, sen verran on noita lähelläpitikokemuksia kitkojen kanssa.

Nastakitkajätkä kirjoitti:

Minullapa onkin toisessa autossa nastat ja toisessa kitkat, mielestäni on molemmat yhtä paskoja kun ei kestä mennä jäiseen mutkaan yli satasta.

Ihan tottapuhuakseni pahan kelin yllättäessä valitsen pihasta auton jossa on nastat alla, sen verran on noita lähelläpitikokemuksia kitkojen kanssa.

http://www.rengasvertailu.fi/talvirengastestit/tekniikan-maailma-talvirenkaat-172009.html

Tekniikan maailman testissä, jossa annettiin pisteet kitka- ja nastarenkaille samojen testitutkimusten mukaan, oli parhaat kitkarenkaat samoissa pisteissä kaikkien huonompien nastarenkaiden kanssa.

Lainaus lehdestä:
"Kumpi parempi, kitkarengas vai nastarengas?
Tähän ikuisuuskysymykseen on varmasti jokaisella oma mielipide mutta lehden mielestä mikään kitkarengas ei ole pitoa tai ajettavuutta mitattaessa nastarengasta parempi. Tämä väite sisältää myös asfalttiolosuhteet joissa renkaita arvioitiin yhteneväisesti".

Tuntuisi että itse autoilijalle ei olisi mitään hyötyä valita kitkarengas, mutta asfalttitiet kuluvat vähemmän nastarenkaalla.
Minulle itselleni on oma terveys kuitenkin teiden kulumista tärkeämpi.

Olli S kirjoitti:

http://www.rengasvertailu.fi/talvirengastestit/tekniikan-maailma-talvirenkaat-172009.html

Tekniikan maailman testissä, jossa annettiin pisteet kitka- ja nastarenkaille samojen testitutkimusten mukaan, oli parhaat kitkarenkaat samoissa pisteissä kaikkien huonompien nastarenkaiden kanssa.

Lainaus lehdestä:
"Kumpi parempi, kitkarengas vai nastarengas?
Tähän ikuisuuskysymykseen on varmasti jokaisella oma mielipide mutta lehden mielestä mikään kitkarengas ei ole pitoa tai ajettavuutta mitattaessa nastarengasta parempi. Tämä väite sisältää myös asfalttiolosuhteet joissa renkaita arvioitiin yhteneväisesti".

Tuntuisi että itse autoilijalle ei olisi mitään hyötyä valita kitkarengas, mutta asfalttitiet kuluvat vähemmän nastarenkaalla.
Minulle itselleni on oma terveys kuitenkin teiden kulumista tärkeämpi.

Tarkoitin kyllä että asfalttitiet kuluvat kitkarenkailla vähemmän.

KitkaOnPillussaHyvä kirjoitti:

Toiset tarvii tai haluaa kunnon pidon ja toiset liukastelee sitten tuolla tienpäällä ja vetää jonoja kun ei pidot riitä.
Makunsa kullakin ...no ei sen puoleen yhdessä on kitkat ja kolmessa nastat alla ja ei tarvii montaa kertaa miettiä jos on sahaava nollan molemmin puolin oleva keli millä mennään.
eniten liikkuun maasturi nastoilla...ja paljon on liikennevaloissa seisovia ...ihmeellistä miksi jotku haluaa ajaa sellaisella etuvetokinnerilla ja kitkoilla ja sitten nysvätään tuolla tienpäällä.

Voi kun sinäkin tietäsit millaisilla nastarenkailla tuolla tienpäällä suuri joukko ihmisiä ajaa.
Naurettavaa kuvitellakkaan että siellä on kaikilla ne uudet testivoittaja nastarenkaat alla.
Ei ei, vaan siellä vedetään sellaisilla renkailla missä ei ole puoliakaan nastoista enään jäljellä ja lopuistakin on nastat poikki.

28 kirjoitti:

TM:n testin mukaan jo ekan vuoden jälkeen kitkat pesee nastat liukkaan pidossa. miksi siis oletat että ne kitkakuskit on niitä nysväreitä? Ehei, kyllä ne pahimmat koomaajat on nastakuskeja.

Kitkoissa on pitoa ja niillä voi myös risteyksistä lähteä ripeämmin, kun ei tarvitse varoa sitä "skkrrrrooooook!!"- ääntä.

Buahhaa...
Liekkö kokemusta edes miten paljon pysähtyvyyttä kitkat jatkaa varraten nastallisiin liukkaalla jäällä.
Itsellä sen verran ettei absillinen kitkoilla meinaa pysähtyä sivutieltä lauskeutuessa vaan asb:t rakuttaa jatkaen matkaa ,nastoilla ei samaa ongelmaa ja voi ajaa reippaammin ilman ongelmia ,kitkoilla taas joutuu pudottamaan vauhtia ja siltikään meinaa pysähtyä.
Entä sitten kun perään heittää trailerin ja 1900 massaa..ei perkele ota pitoa missään vaiheessa niin paljoa että karryn vetopää yrittäisi edes yhtään jarruttaa ,kuten varmaan huomaat että vetoauton on hidastettava edes sen verran että saa vetopään liikkumaan.
Tuolla tienpäällä kun on näitä hissutelijoita jotka häiritsee köröttelyllä muitten ajamista jotka tosiaan haluaa ajaa sellaisilla mitkä pitää ilman pelkoa ett' pysähtyykö vai.
Siin sul on faktoo ...hah