Hei !
Tämän palstan keskusteluissa pilaillaan useasti halvoista Saksan Jaguareista. Ymmärrän hyvin oikean Jaguarin omistajan tunteet, enkä luule olevani heidän veroinen halpoine saksan tuonti Jaggeineni. Pyydän kuitenkin lupaa saada maistaa pikkuisen sitä glamouria, joka merkkiin liittyy. Jo nyt vaikka Jaggeni seisoo tiukasti korjaamolla moni työkaveri kyselee harmiksi asti k.o autosta. Uskallan seisoa valintani takana ja uskon edelleen, että pian Jaggeni kiitää kesäyössä !
T:vastatuuli
Tämän palstan keskusteluissa pilaillaan useasti halvoista Saksan Jaguareista. Ymmärrän hyvin oikean Jaguarin omistajan tunteet, enkä luule olevani heidän veroinen halpoine saksan tuonti Jaggeineni. Pyydän kuitenkin lupaa saada maistaa pikkuisen sitä glamouria, joka merkkiin liittyy. Jo nyt vaikka Jaggeni seisoo tiukasti korjaamolla moni työkaveri kyselee harmiksi asti k.o autosta. Uskallan seisoa valintani takana ja uskon edelleen, että pian Jaggeni kiitää kesäyössä !
T:vastatuuli
Vastaukset 9
Vanhimmat
Täällä on muitakin Saksasta edullisen jaggen tuoneita autoilijoita, älä turhaan ole liian vaatimaton maalainen. Laadun arvostus ei ole aina varallisuudesta kiinni.
Jos viittaat kommenttiini (kalikka kolahti ja nartturakki älähti, kyllä) keskustelussa jossa puhutaan Jaguarin alasajosta, olet ymmärtänyt kommenttini väärin. Totaalisesti.
Kaikensortin snobit hienostelijat purnaavat Jaguarin uusia malleja ja sitä että merkki on tavallisen pulliaisen saatavilla, ja samaan aikaan omat autot eivät ole yhtään sen kalliimpia kuin uuden X-typen tai farmarin omistajallakaan. Malli on eri, entä sitten? Autoja kaikki tyynni, Jaguarejakin, ja omistajat kaikki ihmisiä. Argumentit, joita em keskustelussa käytetään, ovat naurettavia.
Omistetaan itse kukin hyvä auto, mallista riippumatta, ja ajellaan mukavasti ja turvallisesti sekä muita liikenteessä kunnioittaen. Eikös SE ole Jaguarin perimmäinen pointti josta imago lähtee?
Totta puhut. Jaguarissa viehättää auton persoonallisuus ja pistämätön tyyli. Mitä muut ajattelevat on saman tekevää. Herrasmies ajaa oman ajonsa. Eiköhän tosiasia ole se, että mitä halvemmalla autonsa tai varaosansa on hankkinut sen parempi! Lisääntynyt Jaguarkanta ja mallivalikoima tuovat kaikille auton omistajille merkittävän edun; huoltoverkostoa voidaan ennenpitkää tihentää ja toivon mukaan nykyisten korjaamojen toimintaedellytykset paranevat.
Anna noitten märisijöitten valittaa ja ajele itse niinkuin lystäät. Hieno auto kaikenkaikkiaan.
Jos Suomi-Jaguarin omistaja alkaa tuntemaan olonsa epämiellyttäväksi Jaguarissa istuessaan, niin kyllä hänelle löytyy markkinoilta yksilöllisempiäkin vaihtoehtoja - tyyliä unohtamatta. Ei muuta kuin merkkiä vaihtamaan! Taitaa vain olla niin että siinä vaiheessa viimeisetkin marinat loppuu ja pupu menee pöksyyn kun aletaan puhua sellaisista merkeistä kuin Aston Martin ja vastaavat ;-)
Minunkin silmäteräni seisoo korjaamolla, mutta ei sitä ole käyttöautoksi ostettukkaan. Olen joka tapauksessa äärimmäisen tyytyväinen autooni.
Mielestäni Jaguarin omistajan tarvitsee kaikkein vähiten selitellä tämän merkin omistamista, koska se on ostettua pelkästään tunteella ja ainoastaan tunteella - siinä ei ole ollut mukana järjen hiventäkään. Ei kait sellaista kannata alkaa kenellekkään selittämään. Eikä se oikeastaan muille kuulukkaan. Eikö se ole pääasia että on itse tyytyväinen ja saanut toteuttaa unelmansa.
Ei tällaista autoa osteta "naapurin" vuoksi ja siitä syystä "naapurin" mielipide on saman tekevää - ajoi "naapuri" millä hyvänsä.
Ei se auto sen parempi / huonompi ole olipa sitten kyseessä "suomi-auto" tai "saksan tuliainen". Jagge on jagge vaikka olisi tuotu Albanista :) (heh, kunhan se vaan on oikein huollettu)
Joo ja kuten moni jo sanoikin, älä välitä muitten mielipiteistä, nauti vaan hienosta autosta ja suomen kesästä(?).
onhan se kuitenkin niin että nämä 2000-luvun jagget ovat kaukana edelläkävijöistä taistellen samassa sarjassa kuin nissanit tai matzdat. Totuus ja glamour perustuu -50 ja -60 luvun loistaville malleille ja niiden teknisille ominaisuuksille. eikö totta.
Jaska, mikäli tarkoitat edelläkävijöillä sellaisia merkkejä jotka tuuppaavat autoihin lähinnä kokeiluasteella olevia teknisiä ratkaisuja niin olet oikeassa.
Mutta itse en sellaisia hilavitkuttimia edes huoli. On kokemusta 4-pyörä ohjattavasta Honda Preludesta, ei paljon naurattunut.
Toki osa uusista innovaatioista jää käyttöön, ei vaan kiinnosta olla koekaniinina, varsinkaan jos auto ei ole uusi vaan ne "kivat" vempeleet alkavat hajota.
Arvaapa paljonko maksaa audi A8:n (juu, se on niitä edelläkävijöitä) aurinkopaneelien uusiminen?
Olen antanut itselleni ymmärtää, että pienet Jaguarit, lähinnä X mutta myös S, ovat Saksassa edullisia, koska ne ovat kilpailleet verisesti markkinaosuuksista BMW:n kanssa. Samalla Euroopasta on on ihan oikeasti muodostumassa yhtenäinen markkina-alue, jolloin hintataso muodostuu myös hiljalleen yhtenäiseksi. En muuten usko Suomen autoverotuskäytännönkään olevan enään kovin pitkäikäinen yhdentyvässä Euroopassa.
Joten ei ole olemassa väärän hintaisia Jaguareja. On vain hyvin hoidettuja joista on tiedossa kilometrit ja sitten on isommalla riskillä autoja, joiden historia ei ole yhtä hyvin tiedossa.