Taas japanilaiset kehityksen kärjessä

ja syövät puikoilla raakaa kalaa

ennimiuo kirjoitti:

ja syövät puikoilla raakaa kalaa

Sushi on yllättävän hyvää... täytyykin lähteä joskus Jaappaniin maistamaan paikallisten tekemää susia.

3+17 kirjoitti:

Sushi on yllättävän hyvää... täytyykin lähteä joskus Jaappaniin maistamaan paikallisten tekemää susia.

Citikka palstalla voi tietysti kirjoitella myös muistakin hyvistä asioista kuin Citikoista. Sushi on hyvää. Sushia hyvässä seurassa ja hyvällä viinillä höystettynä; illalla on hyvät edellytykset päätyä menstykseen.

Täytyy varmaan kokeilla Sushia rakastajatteren kanssa romanttisessa valaistuksessa. Etanat ja Riesling-rypäleistä tehty valkkari, runsaan ja monipuolisen salaatin kanssa, toimi ainakin hyvin. Saa nähdä, onko myös sushissa kaatoa...

autonvalmistaja ei pysty tekemään esim. Lexuksen uuden urheiluautomallin LFA:n tasoista autoa samoin kuin Lexuksen kalleimman President mallin veroista autoa. Japanilainen ylivoima ja laatu on todella murskaavaa ranskalaiseen "laatuun" verrattuna niin autotekniikassa muista aloista puhumattakaan. Ranskalaisten tuotteiden laaduttomuus on jo käsite maailmalla.

näkynyt ainakkan laajemmassa myynnissä eikä varmaan tulekaan kun tietää ranskislaadun. Eivät vaan saa sitä yksinkertaisesti toimintavarmaksi kuten eivät lentokoneitaan ym.

lösklsosp kirjoitti:

autonvalmistaja ei pysty tekemään esim. Lexuksen uuden urheiluautomallin LFA:n tasoista autoa samoin kuin Lexuksen kalleimman President mallin veroista autoa. Japanilainen ylivoima ja laatu on todella murskaavaa ranskalaiseen "laatuun" verrattuna niin autotekniikassa muista aloista puhumattakaan. Ranskalaisten tuotteiden laaduttomuus on jo käsite maailmalla.

on aivan täysin sinun oma subjektiivinen näkemys asiasta.
Jos haluat väittää ranskalaisten tuotteiden olevan laaduttomia ja tämän seikan olevan käsite maailmalla, voit sen toki tehdä.
Jotta väite olisi uskottava, pitää sinun perustella se. Linkitä esim. tutkimus, jossa näin todetaan. Mieluummin useampi sellainen.
Yksittäisen tuotteen, vaikka auton menestymättömyys jossakin testissä tai tutkimuksessa ei riitä noin kovan väitteen todisteeksi.
Henkilökohtaisella tasolla saat toki olla mitä mieltä vain.

laaduntonta kirjoitti:

näkynyt ainakkan laajemmassa myynnissä eikä varmaan tulekaan kun tietää ranskislaadun. Eivät vaan saa sitä yksinkertaisesti toimintavarmaksi kuten eivät lentokoneitaan ym.

Esittely on tosiaan siirtynyt.
Linkissä kerrotaan milloin tulee.

http://www.autoalanverkkopalvelu.fi/Julkkari/2257/Dokumentit/Peugeot 3008 HYbrid4 TIEDOTE 26082010.pdf

laaduntonta kirjoitti:

näkynyt ainakkan laajemmassa myynnissä eikä varmaan tulekaan kun tietää ranskislaadun. Eivät vaan saa sitä yksinkertaisesti toimintavarmaksi kuten eivät lentokoneitaan ym.

tehdä lentokoneita, montako nousevan aurinkon kansan tekemiä koneita olet kentill nähnyt. Oikein, et yhtään.
Samoin rakettitekniikassa japsit on valovuoden jäljessä kun vertaa esim. Ariane rakettiin.

Yleisesti ottaen japanilaiset ei keksi mitään, mutta on hyviä kopioimaan ja joskus parantelemaan toisten ideoita.

Yksinkertaisia massatuotteita, kuten Toyota, nipponin pojat kyllä osaa tehdä ja niian kauan kun sikäläinen yhteiskuntakulttuuri tukee alistumista ja tiukkaa työkuria ja kasvojen menetyksen pelkoa, laatukin pysyy aika hyvänä. Samaan pystyy eurooppalainenkin valmistaja.

Tuolle Lexus kehujalle voi vastata, että yksikään japsivalmistaja ei saa tehtyä autoa joka pesisi Renaultin F1-sarjassa tai Citroenin rallisarjassa. Ei edes rahalla. Tommosen Lexuksen tekee kuka vaan valmistaja, siinä ei ole mitään ihmeellistä.

pojat ei edes osaa kirjoitti:

tehdä lentokoneita, montako nousevan aurinkon kansan tekemiä koneita olet kentill nähnyt. Oikein, et yhtään.
Samoin rakettitekniikassa japsit on valovuoden jäljessä kun vertaa esim. Ariane rakettiin.

Yleisesti ottaen japanilaiset ei keksi mitään, mutta on hyviä kopioimaan ja joskus parantelemaan toisten ideoita.

Yksinkertaisia massatuotteita, kuten Toyota, nipponin pojat kyllä osaa tehdä ja niian kauan kun sikäläinen yhteiskuntakulttuuri tukee alistumista ja tiukkaa työkuria ja kasvojen menetyksen pelkoa, laatukin pysyy aika hyvänä. Samaan pystyy eurooppalainenkin valmistaja.

Tuolle Lexus kehujalle voi vastata, että yksikään japsivalmistaja ei saa tehtyä autoa joka pesisi Renaultin F1-sarjassa tai Citroenin rallisarjassa. Ei edes rahalla. Tommosen Lexuksen tekee kuka vaan valmistaja, siinä ei ole mitään ihmeellistä.

kulmakiviä ovat häpeä, alamaisuus ja nöyryys. Perinteinen japanilainen dogmaattisuus sopii hyvin massatuotantoon, innopuolella on vaikeampaa - tai sitten tyydytään tekemään hyviä kopioita. Epäonnistumiset otetaan kohtalokkaan raskaasti.

tutkijapersoona kirjoitti:

on aivan täysin sinun oma subjektiivinen näkemys asiasta.
Jos haluat väittää ranskalaisten tuotteiden olevan laaduttomia ja tämän seikan olevan käsite maailmalla, voit sen toki tehdä.
Jotta väite olisi uskottava, pitää sinun perustella se. Linkitä esim. tutkimus, jossa näin todetaan. Mieluummin useampi sellainen.
Yksittäisen tuotteen, vaikka auton menestymättömyys jossakin testissä tai tutkimuksessa ei riitä noin kovan väitteen todisteeksi.
Henkilökohtaisella tasolla saat toki olla mitä mieltä vain.

on Olkiluoto 3:nen. Myöhästyy aikataulusta monta vuotta. Jos tuokin projekti olisi annettu japanilaisille tai saksalaisille niin se olisi ollut jo valmiina ajallaan.

olkiz kirjoitti:

on Olkiluoto 3:nen. Myöhästyy aikataulusta monta vuotta. Jos tuokin projekti olisi annettu japanilaisille tai saksalaisille niin se olisi ollut jo valmiina ajallaan.

voimalan myöhästymiselle?
Oletko alan asiantuntija?
Työskenteletkö mahdollisesti Olkiluodossa?

pojat ei edes osaa kirjoitti:

tehdä lentokoneita, montako nousevan aurinkon kansan tekemiä koneita olet kentill nähnyt. Oikein, et yhtään.
Samoin rakettitekniikassa japsit on valovuoden jäljessä kun vertaa esim. Ariane rakettiin.

Yleisesti ottaen japanilaiset ei keksi mitään, mutta on hyviä kopioimaan ja joskus parantelemaan toisten ideoita.

Yksinkertaisia massatuotteita, kuten Toyota, nipponin pojat kyllä osaa tehdä ja niian kauan kun sikäläinen yhteiskuntakulttuuri tukee alistumista ja tiukkaa työkuria ja kasvojen menetyksen pelkoa, laatukin pysyy aika hyvänä. Samaan pystyy eurooppalainenkin valmistaja.

Tuolle Lexus kehujalle voi vastata, että yksikään japsivalmistaja ei saa tehtyä autoa joka pesisi Renaultin F1-sarjassa tai Citroenin rallisarjassa. Ei edes rahalla. Tommosen Lexuksen tekee kuka vaan valmistaja, siinä ei ole mitään ihmeellistä.

laivojen suurten dieselmoottorien teräs tulee Japanista kuten myös. maailman parhaimmat veitset muutama nyanssi mainittuna. Veitsien hinta n. 800 e kpl. Jos ruvetaan vertaamaan mihin japanilaiset pystyy ranskalaisiin verrattuna niin Japani vie aivan selvän voiton eri teollisuudenaloilla. Maailman 2 suurin kansantalous jyrää Ranskan selvästi.

pojat ei edes osaa kirjoitti:

tehdä lentokoneita, montako nousevan aurinkon kansan tekemiä koneita olet kentill nähnyt. Oikein, et yhtään.
Samoin rakettitekniikassa japsit on valovuoden jäljessä kun vertaa esim. Ariane rakettiin.

Yleisesti ottaen japanilaiset ei keksi mitään, mutta on hyviä kopioimaan ja joskus parantelemaan toisten ideoita.

Yksinkertaisia massatuotteita, kuten Toyota, nipponin pojat kyllä osaa tehdä ja niian kauan kun sikäläinen yhteiskuntakulttuuri tukee alistumista ja tiukkaa työkuria ja kasvojen menetyksen pelkoa, laatukin pysyy aika hyvänä. Samaan pystyy eurooppalainenkin valmistaja.

Tuolle Lexus kehujalle voi vastata, että yksikään japsivalmistaja ei saa tehtyä autoa joka pesisi Renaultin F1-sarjassa tai Citroenin rallisarjassa. Ei edes rahalla. Tommosen Lexuksen tekee kuka vaan valmistaja, siinä ei ole mitään ihmeellistä.

malliesimerkki autonvalmistuksen laaduttomuudesta. Vuodesta toiseen hännänhuippuna laatutilastoissa.

aivan ylivoimainen kirjoitti:

laivojen suurten dieselmoottorien teräs tulee Japanista kuten myös. maailman parhaimmat veitset muutama nyanssi mainittuna. Veitsien hinta n. 800 e kpl. Jos ruvetaan vertaamaan mihin japanilaiset pystyy ranskalaisiin verrattuna niin Japani vie aivan selvän voiton eri teollisuudenaloilla. Maailman 2 suurin kansantalous jyrää Ranskan selvästi.

Ihan oikeasti Japanin talous on erittäin suurissa vaikeuksissa. Kansantaloudella ei kyllä oikeasti ole kuin välillisiä vaikutuksia autoteollisuuteen.

http://www.arvopaperi.fi/uutisarkisto/article513810.ece?s=r&wtm=_-08102010

selvää faktaa kirjoitti:

malliesimerkki autonvalmistuksen laaduttomuudesta. Vuodesta toiseen hännänhuippuna laatutilastoissa.

2000-luuvn alun C5 mallien kehnon laadun. Jos katsot tilastoja, niin C3/4 mallit jne. ovat hyvillä sijoilla ja taisipa joku niistä olla peräti ykkönen luokassaan.

Vaikka, harvapa sitä tilastolla ajelee..

aivan ylivoimainen kirjoitti:

laivojen suurten dieselmoottorien teräs tulee Japanista kuten myös. maailman parhaimmat veitset muutama nyanssi mainittuna. Veitsien hinta n. 800 e kpl. Jos ruvetaan vertaamaan mihin japanilaiset pystyy ranskalaisiin verrattuna niin Japani vie aivan selvän voiton eri teollisuudenaloilla. Maailman 2 suurin kansantalous jyrää Ranskan selvästi.

Miten japanista tulee maailman parhaat teräkset, kun siellä ei ole ensimmäistäkään kaivosta, mistä sitä malmia louhitaan. En voi muuta kun pitää sinua maailman tyhmimpänä pölvästinä. JA TÄMÄ ON FAKTA TIETOA.

lösklsosp kirjoitti:

autonvalmistaja ei pysty tekemään esim. Lexuksen uuden urheiluautomallin LFA:n tasoista autoa samoin kuin Lexuksen kalleimman President mallin veroista autoa. Japanilainen ylivoima ja laatu on todella murskaavaa ranskalaiseen "laatuun" verrattuna niin autotekniikassa muista aloista puhumattakaan. Ranskalaisten tuotteiden laaduttomuus on jo käsite maailmalla.

Kävin tänään ruttutukussa siellä oli tämä pikku lexus nokka kasassa vm 2007 ja samaa vuosimallia ollut C5 suurin piirtein samanlaisin vahingoin ja km liki samat. Lexus pyynti 11000€ ja citikka 7300€ eli pieneksi on mennyt hintaero???

niinkös se on kirjoitti:

Miten japanista tulee maailman parhaat teräkset, kun siellä ei ole ensimmäistäkään kaivosta, mistä sitä malmia louhitaan. En voi muuta kun pitää sinua maailman tyhmimpänä pölvästinä. JA TÄMÄ ON FAKTA TIETOA.

et näytä tietävän mistään mitään.

aivan ylivoimainen kirjoitti:

laivojen suurten dieselmoottorien teräs tulee Japanista kuten myös. maailman parhaimmat veitset muutama nyanssi mainittuna. Veitsien hinta n. 800 e kpl. Jos ruvetaan vertaamaan mihin japanilaiset pystyy ranskalaisiin verrattuna niin Japani vie aivan selvän voiton eri teollisuudenaloilla. Maailman 2 suurin kansantalous jyrää Ranskan selvästi.

Talouksien voimasuhteet

Kertaamme tässä taustaksi lyhyesti globaalin talouden kokosuhteet, jotka ovat viimeisen 10 vuoden aikana merkittävästi muuttuneet.

Vai eikö sinulla seiso?

Globaalin talouden koko 2008 oli 60.700 mrd $. Talousalueista EU on suurin, 18.400 mrd $, mutta yhtenäisistä talouksista USA ylivertaisesti suurin 14.300 mrd $. Toiseksi suurin talous on Japani, 4.900 mrd $ ja kolmanneksi on noussut 2008 Kiina 4.400 mrd $ ohi Saksan, 3.700 mrd $. Kiina nousee toiselle tilalle ohi Japanin viimeistään 2010.

Monien viime vuosina kasvaneiden ja potentiaalisten talouksien koot globaalissa mittaluokassa ovat vielä vaatimattomia, Venäjä 1.700 mrd, Brasilia 1.600 mrd ja Intia 1.200 mrd, vaikkakin niiden kasvu saattaa edustaa merkittävää osaa globaalista kasvusta. Kuluvana vuonna merkittävää kasvua on kuitenkin vain Kiinassa. Tämän hetken ennusteiden mukaan Kiinan kasvu ei vain %:eissa vaan myös $:eissa ylittää kaikkina lähivuosina USA:aan tai EU:n $-määräisen kasvun, mikä on kokonaan uusi tilanne globaalissa taloudessa.

lösklsosp kirjoitti:

autonvalmistaja ei pysty tekemään esim. Lexuksen uuden urheiluautomallin LFA:n tasoista autoa samoin kuin Lexuksen kalleimman President mallin veroista autoa. Japanilainen ylivoima ja laatu on todella murskaavaa ranskalaiseen "laatuun" verrattuna niin autotekniikassa muista aloista puhumattakaan. Ranskalaisten tuotteiden laaduttomuus on jo käsite maailmalla.

heh

http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_908_HDi_FAP

Kotiinpäinkö? kirjoitti:

Talouksien voimasuhteet

Kertaamme tässä taustaksi lyhyesti globaalin talouden kokosuhteet, jotka ovat viimeisen 10 vuoden aikana merkittävästi muuttuneet.

Vai eikö sinulla seiso?

Globaalin talouden koko 2008 oli 60.700 mrd $. Talousalueista EU on suurin, 18.400 mrd $, mutta yhtenäisistä talouksista USA ylivertaisesti suurin 14.300 mrd $. Toiseksi suurin talous on Japani, 4.900 mrd $ ja kolmanneksi on noussut 2008 Kiina 4.400 mrd $ ohi Saksan, 3.700 mrd $. Kiina nousee toiselle tilalle ohi Japanin viimeistään 2010.

Monien viime vuosina kasvaneiden ja potentiaalisten talouksien koot globaalissa mittaluokassa ovat vielä vaatimattomia, Venäjä 1.700 mrd, Brasilia 1.600 mrd ja Intia 1.200 mrd, vaikkakin niiden kasvu saattaa edustaa merkittävää osaa globaalista kasvusta. Kuluvana vuonna merkittävää kasvua on kuitenkin vain Kiinassa. Tämän hetken ennusteiden mukaan Kiinan kasvu ei vain %:eissa vaan myös $:eissa ylittää kaikkina lähivuosina USA:aan tai EU:n $-määräisen kasvun, mikä on kokonaan uusi tilanne globaalissa taloudessa.

niin surkea Japaniin verrattuna. Oikea talouden lilliputti tuo Ranska.

olkiz kirjoitti:

on Olkiluoto 3:nen. Myöhästyy aikataulusta monta vuotta. Jos tuokin projekti olisi annettu japanilaisille tai saksalaisille niin se olisi ollut jo valmiina ajallaan.

automaailmassa on Bugatti Veyron.

-------------- kirjoitti:

niin surkea Japaniin verrattuna. Oikea talouden lilliputti tuo Ranska.

Talouden lilliputti keksii ja kehittää, talouden suurvalta tekee ja markkinoi.

totuus: kirjoitti:

Talouden lilliputti keksii ja kehittää, talouden suurvalta tekee ja markkinoi.

aivan selvästi Ranskaa edellä otettiinpa esimerkit sitten miltä alalta tahansa. Ja tuotteiden laatu on selvästi parempi.

THP 150 kirjoitti:

automaailmassa on Bugatti Veyron.

omistaa saksalainen Volkswagen ja se kootaan vain Ranskassa. Mm. moottori on Volkswagenin kehittämä.

tietää että japanilaiset tekevät asiat paljon laadukkaammin kuin eurooppalaiset. Tämä näkyy aina mm. autojen vikatilastoja katsellessa. Mm. eurooppalaiset autonvalmistajat ovat ottaneet oppia Toyotan laatujärjestelmästä autonvalmistuksessa.

oo kirjoitti:

tietää että japanilaiset tekevät asiat paljon laadukkaammin kuin eurooppalaiset. Tämä näkyy aina mm. autojen vikatilastoja katsellessa. Mm. eurooppalaiset autonvalmistajat ovat ottaneet oppia Toyotan laatujärjestelmästä autonvalmistuksessa.

Autobildin raportteihin.

EIkö teidän yksinkertaisten nippon autojen kehujien päähän mahdu, että simppeli perusauto, kuten Tojo, johon ei liikoja herkkuja laiteta, vikaantuu vähemmän helposti kuin hienouksia täynnä olevat autot.

Jos banzai miehet tekisivät kaiken laadukkaasti, niin lentokoneet, avaruustekniikka ja laivat ym. tehtäisiin siellä. Mutta kun ei tehdä. Siellä tehdään Tojoja, tuulipukukansan ajopelejä.

oo kirjoitti:

tietää että japanilaiset tekevät asiat paljon laadukkaammin kuin eurooppalaiset. Tämä näkyy aina mm. autojen vikatilastoja katsellessa. Mm. eurooppalaiset autonvalmistajat ovat ottaneet oppia Toyotan laatujärjestelmästä autonvalmistuksessa.

heikkoutta pääjohtaja pyyteli anteeksi ja jonka parantamiseksi jouduttiin palkkaamaan runsaasti lisää insinöörejä?

No, toivottavasti se nyt vihdoin on kunnoss???

oo kirjoitti:

tietää että japanilaiset tekevät asiat paljon laadukkaammin kuin eurooppalaiset. Tämä näkyy aina mm. autojen vikatilastoja katsellessa. Mm. eurooppalaiset autonvalmistajat ovat ottaneet oppia Toyotan laatujärjestelmästä autonvalmistuksessa.

Niin, haluaisitko Sinä olla töissä hihnalla jossa ei taukoja tunneta, jos jollain työntekijälla jää 10 sekuntia hihnalla luppoaikaa, niin hihnan nopeutta nostetaan tuon verran, ja siihen on myös muiden työntekijöiden pystyttävä. Tämä on täysin todellista arkipäivää toyotan LEAN-tuotannossa. Raha ratkaisee, ja siinä ei tunnu missään se, että ongelmista (esim. kaasupoljin) tiedetään. Nyt myös suomessa on otettu tuollaista järjestelmää käyttöön useissa yrityksissä, mutta erittäin huonoin tuloksin...mistäköhän tuo johtuu?
Kulttuuri käskee japanissa alistumaan tuohon kaikkeen. Poikotoida pitäisi ko. orjatyö-massatuotteita.

olla töissä?... kirjoitti:

Niin, haluaisitko Sinä olla töissä hihnalla jossa ei taukoja tunneta, jos jollain työntekijälla jää 10 sekuntia hihnalla luppoaikaa, niin hihnan nopeutta nostetaan tuon verran, ja siihen on myös muiden työntekijöiden pystyttävä. Tämä on täysin todellista arkipäivää toyotan LEAN-tuotannossa. Raha ratkaisee, ja siinä ei tunnu missään se, että ongelmista (esim. kaasupoljin) tiedetään. Nyt myös suomessa on otettu tuollaista järjestelmää käyttöön useissa yrityksissä, mutta erittäin huonoin tuloksin...mistäköhän tuo johtuu?
Kulttuuri käskee japanissa alistumaan tuohon kaikkeen. Poikotoida pitäisi ko. orjatyö-massatuotteita.

kaikesta tuosta joutavasta jorinasta huolimatta ranskalaiset autot on surkeita se tosiasia ei muuksi muutu.

yesyes. kirjoitti:

kaikesta tuosta joutavasta jorinasta huolimatta ranskalaiset autot on surkeita se tosiasia ei muuksi muutu.

Aina voi väittää mitä vain. Vaikka, että maailma on pannukakku ja se tosiasia ei muuksi muutu.
Tätä mieltä oltiin asioista, ei niin kovin kauan sitten.
Tällaisia väitteitä on helppo esittää, mutta vaikeampi todistaa...

viisaus perustuu kirjoitti:

Autobildin raportteihin.

EIkö teidän yksinkertaisten nippon autojen kehujien päähän mahdu, että simppeli perusauto, kuten Tojo, johon ei liikoja herkkuja laiteta, vikaantuu vähemmän helposti kuin hienouksia täynnä olevat autot.

Jos banzai miehet tekisivät kaiken laadukkaasti, niin lentokoneet, avaruustekniikka ja laivat ym. tehtäisiin siellä. Mutta kun ei tehdä. Siellä tehdään Tojoja, tuulipukukansan ajopelejä.

Toyota autoissa on aivan samat sähköherkut kuin viallisissa euroromuissakin ja vielä enemmän kuten paras hybridi siis toimintavarma hybridi jota toisilla valmistajilla ei ole vielä aikoihin. Prius on palkittu jo niin monta kertaa eri medioissa että ei edes osaa enää laskea.

oo kirjoitti:

tietää että japanilaiset tekevät asiat paljon laadukkaammin kuin eurooppalaiset. Tämä näkyy aina mm. autojen vikatilastoja katsellessa. Mm. eurooppalaiset autonvalmistajat ovat ottaneet oppia Toyotan laatujärjestelmästä autonvalmistuksessa.

mikä japsit on keksineet, pumpattavan berbaran, japsi sotilaiden morsiammeksi, kun ei omalta muijalta saaneet. Ja naisetkin on viisastuneet, kun tietävät saavansa parempaa muualta, kun omanmaan ukoilta.

Prius+++ kirjoitti:

Toyota autoissa on aivan samat sähköherkut kuin viallisissa euroromuissakin ja vielä enemmän kuten paras hybridi siis toimintavarma hybridi jota toisilla valmistajilla ei ole vielä aikoihin. Prius on palkittu jo niin monta kertaa eri medioissa että ei edes osaa enää laskea.

Sorgen poju tojoihin tuli priusta lukuunottamatta väyläsähköt vasta 2007 jälkeen ja suurimmilla eurovalmistajilla ne ovat olleet jo 1999 alkaen käytössä (mersu).

Sinulla sama levy päällä jatkuvasti. Olet myöhästynyt tiedoissasi. Seitsemäs (7) maailmanmestaruus varmistui ralliautoilussa Citroenille ennen kuin kilpailuja ei ollut vielä edes ajettu loppuun. Onko se myöhässä oloa ?

edes nukkua kun pelkäät tippuvia lentokoneita ettet saa nukuttua öitäsi ja sitten tänne kirjoittelet pelkojasi. Minä vasta palasin maailman ympärimatkaltani, oli sellainen runsaan kahden kuudauden kierros. Oli sellainen kahdentoista valitsemani etapin kierros. Kolmella etapeista oli Boeingeillä ja seitsemän Airbussilla. Airbussit kyllä antoivat kaikinpuolin laadukkaamman vaikutelman ja kyytikin oli tosi tasaista, en tiedä jos vain lentokelit olisivat suosineet Airbusseja. Singaporesssa kyllä teki vaikutuksen kun Boeingin 747 lastiruumaan meni E mallin Mersu Jakartan lennolle.
Mutta ethän sinä voisi lähteä tuollaiselle matkalle kun pelkäät koneitten tippuvan.

uskalla kirjoitti:

edes nukkua kun pelkäät tippuvia lentokoneita ettet saa nukuttua öitäsi ja sitten tänne kirjoittelet pelkojasi. Minä vasta palasin maailman ympärimatkaltani, oli sellainen runsaan kahden kuudauden kierros. Oli sellainen kahdentoista valitsemani etapin kierros. Kolmella etapeista oli Boeingeillä ja seitsemän Airbussilla. Airbussit kyllä antoivat kaikinpuolin laadukkaamman vaikutelman ja kyytikin oli tosi tasaista, en tiedä jos vain lentokelit olisivat suosineet Airbusseja. Singaporesssa kyllä teki vaikutuksen kun Boeingin 747 lastiruumaan meni E mallin Mersu Jakartan lennolle.
Mutta ethän sinä voisi lähteä tuollaiselle matkalle kun pelkäät koneitten tippuvan.

muuten kovat palkat jos et sitä tiennyt. On varaa matkustaa varmaan enemmän kuin sulla mutta ei ranskalaisessa koneessa. Niistä ei tosiaakaan tiedä milloin ne tippuu.

autovarkaan tunnuslause "sinun toyotasi on minun toyotani "

kodinelektroniikan valmistajat tekevät roskaa. Hyvänä esimerkkinä Philips jonka kyhäelmät ovat varsinaisia leluja. Toista se on laadukkaiden japanilaisten valmistajien kuten esim. Sony ja Panasonic yms. Niiden laatu on aivan toista luokkaa ja innovaatiot huomattavasti edellä eurooppalaisia.

laatua japanista kirjoitti:

kodinelektroniikan valmistajat tekevät roskaa. Hyvänä esimerkkinä Philips jonka kyhäelmät ovat varsinaisia leluja. Toista se on laadukkaiden japanilaisten valmistajien kuten esim. Sony ja Panasonic yms. Niiden laatu on aivan toista luokkaa ja innovaatiot huomattavasti edellä eurooppalaisia.

ovatkin ihna ylivertaisia keittiössä..

Japsit osaavat pakata elektroniikkaa pieneen tilaan. That's it. VInku-Intian suunnan tavaroiden laatu ei muuten ole sen kummempaa eurooppalaisiin verrattuna

laatua japanista kirjoitti:

kodinelektroniikan valmistajat tekevät roskaa. Hyvänä esimerkkinä Philips jonka kyhäelmät ovat varsinaisia leluja. Toista se on laadukkaiden japanilaisten valmistajien kuten esim. Sony ja Panasonic yms. Niiden laatu on aivan toista luokkaa ja innovaatiot huomattavasti edellä eurooppalaisia.

Niittenkin tuotteet tulevat Eurooppaan yleensä Korean, Kiinan, Malesian, Unkarin, Meksikon, Brasilian tehtailta. Kyllä niillä on Japanissakin tehtaita mutta niitten tuotanto menee pääasiassa Japanin omille markkinoille.

ovat paskaa kuten mm. philipsin elektroniset muovilelut ja ranskalaiset autokyhäelmät.

Taas ne nipponit ovat apinoineet muita.

HHAHHAHAHAHAHAHAHAHA kirjoitti:

Taas ne nipponit ovat apinoineet muita.

oppineet edes kunnolla kopsaamaan mutta kun pitää pyydellä anteeksi noita tekeleitään.

ölisivat kirjoitti:

oppineet edes kunnolla kopsaamaan mutta kun pitää pyydellä anteeksi noita tekeleitään.

raukat ranskalaisilta kun hajoavat

Varmaan kopsanneet kirjoitti:

raukat ranskalaisilta kun hajoavat

Mutta sääliksi kävi kyynelehtivää mr Toyodaa, jonka piti (konsernin pääjohtaja kun on) julkisesti pyytää anteeksi huonoa laatua. Ja vieläpä 2 kertaa: ensin japanilaisilta ja sitten jenkeiltä. Voi voi.

sentään. kirjoitti:

Mutta sääliksi kävi kyynelehtivää mr Toyodaa, jonka piti (konsernin pääjohtaja kun on) julkisesti pyytää anteeksi huonoa laatua. Ja vieläpä 2 kertaa: ensin japanilaisilta ja sitten jenkeiltä. Voi voi.

tyhmissä jenkkiautoilijoissa eikä Toyota auton tekniikassa joten tarkistahan tietosi.