Vaihdoin vm-91 2-t 30hv yamahaan vaihteisto öljyn, öljy oli "kermaista" eli on päässyt vettä sekaan.
Kertokaahan viisaammat tälläiselle aloittelevalla vene harrastajalle mitkä tiivisteet kannattaisi vaihtaa, että saadaan ongelma poistettua. Mistä kannattaa aloittaa? Onko kova homma, saanko itse tehtyä vai kannattaako kääntyä ammattimiehen puoleen?
Nii ja ohjeita otetaan vastaan mielellään.
-kiitos-
Kertokaahan viisaammat tälläiselle aloittelevalla vene harrastajalle mitkä tiivisteet kannattaisi vaihtaa, että saadaan ongelma poistettua. Mistä kannattaa aloittaa? Onko kova homma, saanko itse tehtyä vai kannattaako kääntyä ammattimiehen puoleen?
Nii ja ohjeita otetaan vastaan mielellään.
-kiitos-
Vastaukset 5
Vanhimmat
tiivisteet kannattaa vaihtaa, vesipumpun alle 2 stefaa (#25),potkuriakselin 2 stefaa (#54), ja vaihteensiirtäjän haitari kummi ehkä ( #13 tai/ja#16)oli niin epäselvä kuvatus ja tiivisteet (#27 ja #29) , varnuuden vuoksi. http://www.boats.net/parts/search/Yamaha/Outboard/1991/30ELRP/LOWER DRIVE 1/parts.html, vie korjaamolle, erikoistietoa tarvitaan. Kysy tuosta firmasta, myykö ne Suomeen, jos myy, niin kannattaa tilata, eikä ostaa 4 kertaisella hinnalla Keskosta.
Stefat potkuriaksilalle on ehkä suurin syy.
Helpot vaihtaa järvikäyttöiseen mutta jos merikäyttöinen on hapettunut jolloin saa voimistella enemmän.
Kaikkia stefoja saa autotarvikeliikkeestä , Voimakoneelta , Vuorenmaa yhtiöt , noin 1/3 osa jammun hinnoista
mainita, että tyhjennys ja öljymäärän tarkastusruuvien tiivisteet voivat olla myös vaihtokunnossa
Onko ajettu kiville? Potkurin akseli voi myös olla vääntynyt. Silloin ei auta stefojen vaihto...
Potkuriakselin voi oikaista ,mutta se on tarkasti mitattava,ja oikasupainnallus ononnistuttava kerralla että ei tuu S aselista