Open source eli avoin lähdekoodi tarkoittaa ohjelmiston ohjelmointia kokonaan tai osittain vapaaehtoispohjalta. Se on massamitassa käytetty ja hyvin toimiva malli. Yleensä sellaiset ns. vapaat ohjelmistot on tarkoitettu koti/toimistokoneella käytettäväksi, muodossa jossa ohjelmoija voi itse suoraan käyttää sitä ohjelmistoa. Mutta ohjelmoinnin aihetta on myös sellaisissa paikoissa joissa ohjelmoija voi hyötyä ohjelmistosta vain epäsuorasti. Liikenteestä löytyy kaikenlaista elektroniikan tarvetta ja ohjelmoinnin aihetta, ehkä sellaistakin jota kukaan ei ole keksinyt.
Esimerkiksi liikennevalojen ohjelmoinnissa on paljon parantamisen varaa, ja tarvetta esim. konenäölle ja optimointialgoritmeille. Liikennevalojen erilainen toimintalogiikka eri kaupungeissa ja maissa on itsessään liikenneturvallisuutta vaarantava tekijä. Jos kaikkialla on hölmöt liikennevalot, niin olisi parempi, että joka kaupungissa on samalla tavalla hölmöt liikennevalot. Vielä parempi jos joka kunnassa ei tarvitse erikseen ratkaista samoja mutkikkaita liikennevaloihin liittyviä ongelmia, vaan joku yksi taho Suomessa tai Euroopassa etsii yhä parempia ratkaisuja kaikille, aiheissa jotka ovat kaikille yhteisiä.
Osa liikenneasioista kuuluu YK:n alaisille järjestöille kuten ISO:lle. Osalle asioista tarvitaan maakohtaisia erikoistuksia jotta oltaisiin yhteensopivia vanhojen standardien kanssa tai lähempänä optimia maakohtaisissa olosuhteissa. Lopuksi kunnan tai tielaitoksen virkamiesten tai yksityisalueen omistajien pitää tehdä omat säätönsä, mielellään tavalla joka ei vaadi lähdekoodin muuttamista (ns. "sorsan puukottamista") vaan pelkästään asetustiedostojen muuttamista.
Vastaukset tänne:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9346191
Esimerkiksi liikennevalojen ohjelmoinnissa on paljon parantamisen varaa, ja tarvetta esim. konenäölle ja optimointialgoritmeille. Liikennevalojen erilainen toimintalogiikka eri kaupungeissa ja maissa on itsessään liikenneturvallisuutta vaarantava tekijä. Jos kaikkialla on hölmöt liikennevalot, niin olisi parempi, että joka kaupungissa on samalla tavalla hölmöt liikennevalot. Vielä parempi jos joka kunnassa ei tarvitse erikseen ratkaista samoja mutkikkaita liikennevaloihin liittyviä ongelmia, vaan joku yksi taho Suomessa tai Euroopassa etsii yhä parempia ratkaisuja kaikille, aiheissa jotka ovat kaikille yhteisiä.
Osa liikenneasioista kuuluu YK:n alaisille järjestöille kuten ISO:lle. Osalle asioista tarvitaan maakohtaisia erikoistuksia jotta oltaisiin yhteensopivia vanhojen standardien kanssa tai lähempänä optimia maakohtaisissa olosuhteissa. Lopuksi kunnan tai tielaitoksen virkamiesten tai yksityisalueen omistajien pitää tehdä omat säätönsä, mielellään tavalla joka ei vaadi lähdekoodin muuttamista (ns. "sorsan puukottamista") vaan pelkästään asetustiedostojen muuttamista.
Vastaukset tänne:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9346191
Vastaukset 1
Vanhimmat
vai neropatti... aaaaaahhhahhhahhhahhhhaaaaaaa!!!!!! blablablablaaa