Nykydieselit ovat ympäristöystävällisempiä kuin bensamoottorit. Ympäristöystävällisyyttä höpöttävä hallitus kuintenkin rankaisee dieselillä ajavia jykevällä erityisverolla. Päästöissäkin ainoa verotuskriteeri on hiilidioksidipitoisuus, typpioksideja ei oteta huomioon. Lisäksi nykydieselautoissa on yleensä pienhiukkassuodattimet, eikä niitäkään huomioida saastumiseen muka perustuvassa verotuksessa.
Pännii pahasti, kun muulla energiasektorilla hallitus suosii turpeen ja risujen polttoa, mahdollisimman saastuttavia vaihtoehtoja Perkele, häkäpönttöautoihin on kai tähtäys. Ole tässä nyt sitten ympäristöystävällinen!
Se siitä, mutta kun katsastuksessakin dieselillä ajavia kusetetaan. Dieselkoneen päästömittauksen hinta on katsastuksessa keskimäärin 50 % korkeampi kuin bensakoneen. Täsmälleen samalla laitteella kummankin koneen päästöarvot mitataan! Kun huomautin tuosta katsastuksessa, niin sain heti mittauksen bensakoneen hinnalla.
Pännii pahasti, kun muulla energiasektorilla hallitus suosii turpeen ja risujen polttoa, mahdollisimman saastuttavia vaihtoehtoja Perkele, häkäpönttöautoihin on kai tähtäys. Ole tässä nyt sitten ympäristöystävällinen!
Se siitä, mutta kun katsastuksessakin dieselillä ajavia kusetetaan. Dieselkoneen päästömittauksen hinta on katsastuksessa keskimäärin 50 % korkeampi kuin bensakoneen. Täsmälleen samalla laitteella kummankin koneen päästöarvot mitataan! Kun huomautin tuosta katsastuksessa, niin sain heti mittauksen bensakoneen hinnalla.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kovin harvassa ovat sellaiset pakokaasupäästömittarit, joilla voidaan testata sekä diesel- että bensiinimoottoreiden päästöt. Tällainen mittari olisi hieman ongelmallinen, että dieselautojen mittaustilan pitäisi olla eristetty niistä tiloista, joissa muut henkilöt toimivat ja bensiinimoottorin mittaus soveltuu hyvin normaalille katsastuslinjalle. Laitteiden yhdistäminen ei siis toisi monellakaan asemalla todellista hyötyä.
Se on totta, että dieselsavutusmittaus on aivan ylihintainen kuten katsastuksen maksut muutenkin.
Totta, dieselautojen verotusta pitäisi kiristää reilusti.
Diesel-autosta aiheutuu hirvittävät hiukkaspäästöt joita ei mitenkään huomioida verotuksessa (dieselauton päästövero pitäisi olla monituhatkertainen bensa-autoihin verrattuna.
Kuka maksaa, kun talot pitää maalata jatkuvasti mustan noen takia, vai asutaanko nokipaskasissa taloissa? Keuhkossahan tuo nokipaska on tutkitusti tosi terveellistä, joten siitä ei niin väliä.
Niin,,,, bensa-autojen hiukkaspäästöjen sisältämä aines on niin pienikokoista ettet edes näe niitä. Keuhkoista sekin kuitenkin löytyy. Ja koska se on niin pientä, se menee suoraan myös keuhkoista vereen. Haistelepa sitä.
annetaanko todellisuudessa nykyään enää mistään autosta todellisia lukuja. on tosi et diesel moneltaosin on puhtaampi mutta ei kaikiltaosin. valtiollehhan auto on vain veroituslähde joten älä koita hakea asiaan järkeä. ps. tuo häkäpönttövertaus oli aika pahasti metsään. asiaa in testattu ja todettu vanhan pensiinimoottorin saastuttavan alle puolet häkäpöntöllä suhteessa pensiiniin, joten se olisi saastemielessä ympäristöteko. muuten vähän hankala.