Olen ostamassa kyseistä venettä. Onko jollain tietoa olisiko se testattu jossain lehdessä. Vene-lehden arkistosta ei ainakaan löydy mitään. Kiitos
Jeanneau Sun Odyssey34.2
Janne-
231205
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
laitapa googleen hakuun veneen merkki ja perään "test" tai "rewiev". Luulisi löytyvän. Ehkä myös ybw.com sivuilta voit päästä testien jäljille, varmaan eri lehtien kauttakin (YW, YM, PBO tms.). Nyt surffaamaan nettiä!
kirjoita review
Katselmoidaan täällä:
http://anciensbateaux.jeanneau.fr/inventaire/inventaire_2_20080229_SO34.2_inventaire.pdf
56m2 rättiä ja 4.6 tonnia, liikkunee 3 m/s tuulessa parisen solmua nopeampien samanmittaisten kulkiessa 4-5 solmua, vrt jonkun nopeaksi tiedetyn veneen tietoihin purjealasta, massasta ja orc mittauslukemista. Muuten kelpo matkapursi.
jollekin teinille, joka unelmoi purjeveneestä. Nopeus ei ole matkaveneen tärkein argumentti. Ei edes seuraava.
Kaikilla merillä kevyen tuulen purjehdusominaisuus on tärkeää, pitkää matkaa tehdessä on merkitystä kulkeeko vene purjein 2 vaiko 4 solmua. Koneella ajo vaikka utöstä visbyyseen on mieletöntä touhua, purjein kivan relaa.
että matkapurjeveneillä ei nopeus ole ykkösasia. On paljon muita tärkeitä ominaisuuksia, jotka eivät valitettavasti ole sopusoinnussa maksimaalisen nopeuden kanssa. On siis tehtävä kompromisseja.
Itämeren ylityksessä, isommista vesistä nyt puhumattakaan, on kiva jos vene kulkee vaikka koneella. Jos puhutaan 2-4 solmun vauhdista, eiköhän siinä vaiheessa kannata harkita koneen starttaamista. En minä ainakaan viitsi käyttää loma-aikaani hitaaseen lillimiseen alkumatkan legillä Hangosta tai Utöstä esim. Visbyseen. Jos vauhti putoaa 3 solmuun, odottelen yleensä vartin ja käynnistän koneen, jos vauhti ei parane yli 4:ään. Myötäisillä koetetaan tietysti spinnulla ennenkuin turvaudutaan konevoimaan. Ei se koneajokaan mieletöntä ole: matka edistyy ja pääsee suoraan kohti maalia.
Onko tosiaan niin, ettei Sun Odyssey 342 muka kulkisi kesätuulissa Itämerellä? Olisi kiva nähdä polaarit. Voiko joku antaa linkin?
Jos ne nopeammat kulkevat 4-5 solmua tuossa tuulessa, niin Jeanneau menee samassa tuulessa 3-4 solmua samalla tuulensuunnalla.
70m2 rättiä, 10m pitkä kevyempi vene, orc mittakirja: 3.1 m/s tuulta,45 asteen luovikulma, nopeus 3.35 solmua. Että höpsistä vaan.
Täällä nopeustaulukoita, joihin po. venettä voi verrata:
http://www.blur.se/boats/
Jäi "pikkuisen" vielä matkaa siihen 4-5 solmuun. Miksi et saman tien vertaa johonkin skiffiin tai monirunkoon mielettömällä Code0:lla optimituulensuunnalla?
tajusit väärin, 34.2 kulkee 2 solmua,eikä 3-4 niin kuin väitit, että höpöhöpövaan.
kovin vaatimattomilta nopeuksilta, esim. polaarien mukaan raskas, lähes 7tonninen HR 342: 6kn tuulta, 45 astetta tuulikulma, nopeus 4,5kn. HR 310:llä nopeus sitten se 3,5 kn.
Myyntipolaarit voivat olla mitä vaan, orc mittaus antaa oikeamman tuloksen. Esim Delphia 28 pesee myyntipolaareiden mukaan x-332:n ja vastavat.
Mistä tuulen nopeudesta nyt puhutaan, kun 34-jalkaisen purjehdusvauhti on 2 solmua? Itselläni on sen kokoluokan paatti, jenneauta raskaampi ja suht matalarikinen. Silti se kulkee ihan riittävän hyvää matkavauhtia kesäkeleissäkin ja konetta tarvitsee käyttää sittenkin melko harvoin. Yleensä starttaan koneen, jos matkavauhti hiipuu kolmeen solmuun.
Kilpaveneet on tietysti eri juttu. Olisikohan ne "myyntipolaarit" (jos sellaisia kerran esiintyy) määritetty konstruktiopainoisilla veneillä. Käytännössä matkaveneet painavat aina huomattavasti enemmän kuin valmistajan ilmoittama konstruktiopaino. Omassa paatissani paino lisääntyy lähes tonnilla jo pelkästään silloin, kun vesi- ja polttoainetankit täytetään.
Keskusteluissa näköjään ajaudutaan aina siihen onko joku venemerkki nopeampi kuin joku toinen. Mitä väliä sillä on, onko joku 28-jalkainen delfia hitaampi tai nopeampi kuin vaikkapa joku X, jos keskustelun aihe liittyy 34-jalkaiseen matkaveneeseen. Matkanteossa ajetaan koneella, jos tuuli hiipuu ja matka ei enää etene purjeiden avulla riittävää vauhtia tai purjeilla päästään jotain parin kolmen solmun vauhtia huonoon suuntaan. Avomerellä millään veneellä ei ole kiva seilata silloin kun purjeet alkaa hakata ja tempoa, vaikka vene vielä kulkisikin yhtä tai kahta solmua. Minun ielestäni matkaveneen polttoainetankin tulisi olla sen verran iso, ettei tarvitse miettiä loppuuko polttoaine keskellä Itämerta vai riittääkö se Visbyseen, Kalmariin tai jonnekin muuhun seuraavaan satamaan.
Pienellä miehistöllä (tai yksin) seilatessa on myös kiva, jos purjeala ei ole hankalan suuri. Pienempää purjetta on yleensä nopeampi ja helpompi reivata kuin isompaa.
En avannut linkkejä, mutta puhutaanko nyt nopeudessa boat speedista vai VMG:sta? Kevyen tuulen VMG 2-3solmua lienee ihan siedettävä tulos kryssillä?
Tässä muutama linkki ensimmäiseen tuskaan:
Jeanneau tietoa englanniksi:
http://anciensbateaux.jeanneau.fr/2007/?r=yacht&p=boat&n=27&cas=desc
Jeanneau owners network:
http://www.jeanneau-owners2.com/index.htm
Magazine Reports:
http://www.jeanneau-owners2.com/id44.htm
Practical Experiences:
http://www.jeanneau-owners2.com/id110.htm
Yachting Monthlystä löytyy pdf:nä testi - olen itse tilannut täältä ja toimii ok:
http://marinedirectory.ybw.com/reprints/results1.jsp
Muitakin on, mutta linkit on toisella koneella, johon en nyt pääse käsiksi, mutta tässä vähän alkuun. Löysin omaan Jaanaani myös polaarit jostain netistä, mutta enpäs nyt löytänyt samaa paikkaa uudelleen. Oma Jeanneauni kulkee yllättävänkin pirteästi useimmilla tuulilla, mutta toki pienehkö purjepinta-ala ja iso märkäpinta tuntuvat. Kahden kesän kokemuksella tuntuisi, että useimpina päivinä on päästy purjehtimaan matkapurjehusvauhtia, taisi kuluneena kesänä olla yksi päivä ihan pläkä, jolloin ajeltiin koko päivä koneella. Eipä tuolloin kyllä muitakaan purjeilla liikkunut.
Kiitos asiallisista vastauksista. Olen varsin tietoinen purjeveneiden nopeuksista, olen purjehtinut kilpaa 33vuotta erilaisilla veneillä, tämä tulee matkakäyttöön. Nopeuksista sen verran että ei ne erot ole kuin muutamia prosentteja jos puhutaan vähänkään saman kokoisista ja samaan käyttötarkoitukseen tarkoitetuista veneistä.
palstan vakivänkääjä on purjehtinut kilpaa 0 vuotta, matkaveneilee saaristomerellä ja käynyt jopa saimaalla
Eerolla tulos TPS.n kilpailusta. Ajalta kun oli juuri hankkinut Wannabeen.
Tuo: http://www.boatwizardwebsolutions.co.uk/pls/searchfoxs.php?rPage=/privatelabel/listing/pl_boat_full_detail.jsp?slim=pp271843&boat_id=2258099&ybw=&units=Feet&access=Public&listing_id=74787&url=
On ollut jo toista vuotta myynnissä ja on nyt vaihtanut brokeria. Jonkun vanhan patun silmäterä. Siinä on mukavana extrana 6kVA:n genu :)
Ostin 2002 mallisen Jeanneau 34.2. kaksi vuotta sitten Briteistä ja olen ollut tyytyväinen. Mikään raketti vene ei ole kevyellä tuulella, mutta vastaavasti 4-8m/s tuulissa kulku on sitten ihan mukavaa. Matka purjehtien Harvichista Suomeen kesti 12 vuorokautta neljän hengen miehistöllä ja matkalla nukuttiin satamissa kuusi yötä.Kielissä ja Visbyssä viivyttiin kaksi yötä kummassakin. Purjehdusta siis 10 päivää. Tuulet vaihteli tyynestä- 19m/s ja vene kulki ihan mukavasti kaikilla keleillä. Keskinopeus oli monilla legeillä yli 6kn/24h.Huiput liikkui yli 10kn/ aalloilla lasketellessa. Kilpavene se ei ole , mutta mukava ja avara matkavene. Minulla on kahden takakajuutan versio, jossa on pienempi veski. Vene on yllätyksetön ja mielestäni johdonmukainen ja kevyt purjehtia pienelläkin miehistöllä. Sopii perhepurjehtijalle ja ei sillä tunnu kaikkien jalkoihinkaan jäävän. Vene on nykyisiin pursiin jopa aika kapea( 3.29).Olen ollut tyytyväinen valintaani.