Millainenhan tuo 300M (1998-2001) olisi autona..?
Olisi ainakin varusteita..Vakiona,vakiomalissa mm 8-suuntaiset sähköpenkit,kompassi,nahkat,sävylasit,tilttiratti&niskatuet..Gps(?)
Ei taida esim.Japanin autoihin saada kaikkia noita varusteita,vaikka maksaisi mitä..?
http://research.cars.com/go/crp/features.jsp?makeid=10&modelid=2739&year=2000&myid=&acode=USB00CDC071A0&defaultSelection=true&crpPage=photosAndColors.jsp&aff=national
Olisi ainakin varusteita..Vakiona,vakiomalissa mm 8-suuntaiset sähköpenkit,kompassi,nahkat,sävylasit,tilttiratti&niskatuet..Gps(?)
Ei taida esim.Japanin autoihin saada kaikkia noita varusteita,vaikka maksaisi mitä..?
http://research.cars.com/go/crp/features.jsp?makeid=10&modelid=2739&year=2000&myid=&acode=USB00CDC071A0&defaultSelection=true&crpPage=photosAndColors.jsp&aff=national
Vastaukset 5
Vanhimmat
Käytetyn 300M:n hinnalla taitaa saada uuden Sebringin, joka LX-varustetasolla sisältää samaten kaikki samat herkut kuin 300M.
Sebring on tietenkin hivenen pienempi, mutta toisaalta myös uudempi ja kyllä siinäkin kokoa riittää.
Sebringin on varsin merkittävästi pienempi. Hyvä peli sekin, mutta ei voi isoksi autoksi sanoa.
Sebringin varusteista ei löydy automaatti-ilmastointia, eikä sähkösäätöistä karttamiehen penkkiä. Nahkaverhoilun siihen vissiin saa (puhtaanapito aika paljon helpompaa, kuin kangaspenkeissä).
300M:n 2,7 on sama motti kuin sebringissä. Sebringiin riittää, mutta ei painavampaan kolmesataseen, jota ei pienellä koneella kannata edes harkita.
En ole ikinä ollut amerikkalaisten autojen ystävä mutta 300M on kyllä hieno peli.
Ulkonäkökin on kerrankin onnistunut (nythän ne sitten tietysti hukkasi kaiken hyvän tehdessään sitä uutta 300C:tä :(
Voimaa ja vääntöä löytyy niin että riittää (ainakin tässä 3.5-litraisessa, 2.7:aa kokeilleet sanovat että se ei ole ollenkaan niin hyvä) mutta silti kulutus on yllättävän pientä: moottoritiellä se kulkee oikeasti sillä luvatulla 8,5 litralla. Kaupungissa tietysti menee painavalla autolla enemmän mutta ei keskikulutus ole siltikään paha tämän luokan autolle.
Mukavuutta on myös niin ettei voi valittaa. Vakiona on tosiaan kaikki mitä osaa pyytää.
Myös viimeistely ja laatu tuntuu olevan kohdallaan, ainakaan minulla ei ole ollut mitään murheita.
Ja nyt on vielä käytetyt todella halpoja. 30 tonnilla saa jo hyviä yksilöitä. Minä näen tämän asian niin päin että miksi ihmeessä ostaisi uuden Sebringin kun samalla rahalla saa lähes uuden veroisen 300M:n, joka on sentään ihan eri luokan auto! Käytetyn 300M:n ostamalla saa niin paljon autoa rahalla että sitä on todella vaikea minkään muun päihittää.
http://www.mobile.de
sieltähän löytyy myös "halvalla" autoja,mitä suomessa..
Kun joutuu maksamaan niistäkin PKV:n (peeniskateusveron)jos tuo suomeen..
H-autot löytyvät tuosta "Pkw Suchen" kohdasta..
Tosin mielenkiintoista katsella,kun ei osaa saksaa!
-Päinvastoin,tuntuisi minusta 300C paremmalta,kuin 300M.
Siinä (300C) olisi entisajan ja aidon auton näköäkin,eikä tätä nykyajan "japanilaisruotsalaista" muotoilua,eli
niin-munan-muotinen-että-takapäässä-tuntuu...
Kolme vuotta takana 300M:llä, enkä voi kuin kehua. Toki rehellisyyden nimissä pitää hiukan moittiakin, nimittäin rengasmelusta, joka tämän hintaluokan autossa saisi olla pienempikin. Nastarenkaita ei autoon voi laittaa.
2,7:aa en ole kokeillut, enkä kokeile. 3,5 on hyvä kone, kuljettaa painavaa autoa suht. ripeästi, mutta yhtään pienempää ei voisi nokalla ajatellakaan.
Kieli pitkällä olen kuolannat tulevan 300C:n 5,7 Hemi V8:n perään, mutta taitaa hintalappuun tulla niin iso summa, että jää vain kuolaamiseksi...
300M on hyvä ja mukava matkakumppani. Pyöreät muodot hankaloittavat parkkihallissa vekslaamista, joten harkiten pitää antaa emännän käyttöön. Tuli nimittäin tonnin puskuri-ja lamppuremontti...