Olen aikeissa ostaa 406 Pösön,mutta naapuri kehoitti välttämään 1.8 moottoria joka on kuulemma kestoltaan lyhytikäinen.Voiko tämä pitää paikkansa nykypäivänä?Paljonko maksaa huollot esim.jakopäänhihnan vaihto?Asialliset vastaukset kiitos.
Onko 1.8 kone huono?
Jari
82910
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
olen kuullut että talvella voi huohotinputki
jäätyä jonka seurauksena öljyt voivat tulla pihalle,sen voi estää jos siihen on jälki asennettu lämmitinlanka.
...ja minä olen kuullut että on kaupunki tuolla...
Huohotinongelmat kylmällä ilmalla ilmenee kaikissa autoissa joissa imusarja ja huohotinputkisto on koneen kylmällä puolella eli edessä. Mutta sehän ei itse moottorista tee huonoa.
Ja sitäpaitsi huohotinputkien jäätymisen voi helposti estää erinäisillä toimenpiteillä.
Lähinnä oli kyse öljynkulutuksestsa 70 000 tuhannen jälkeen.
Minulla oli 406 1.8-koneella eikä siinä moottorissa sen muutaman vuoden aikana, jonka omistin, ilmennyt mitään kummempaa. Jakopäänhihna vaihdettiin neljän vuoden vanhana 90000 km lasissa, hintaa en muista. On toiminut uudellakin omistajalla moitteettomasti.
Huohotinongelmaankaan en törmäänyt, tosin uusi omistaja sai ostettuaan auton takaisinkutsun, jossa huohotinputkeen asennettiin veloituksetta sähkövastus.
Olen aika paljon PSA-tietolähteitä tutkinut oman 406:sen ostopäätöstä tehdessä, eikä missään ole itse moottorin kesto-ongelmista ollut mainintaa, poislukien tuo apulaitehomma, eli imusarjan huohotinputken jäätyminen, joka on kaikkiin korjattu ilmaiseksi. Tarkasta että tuo huolto on tehty autoon.
Autojen moottorit ovat keskimäärin todella kestäviä, keskimäärästä todistetusti alas poikkeavia tuntuvat olevan tietyt Opelin moottorit, joissa jo uutena on materiaalien laatuongelmia (TM kestotesti, uusi Vectra, venttiileissä mikrosäröjä).
1.8 kone on käytöltäänkin muuten ok, mutta sen 1 ja 2 vaihteen vääntö ei ole kaksinen. OK, jos ajaa yksin tai kaksin, mutta ei kannata urheilla sen kanssa isommalla lastilla tai kiiretilanteissa. Farkussa itsellä sellainen, joten lastattuna pakkaan mukaan annoksen rauhallista asennetta :)
Kovasti hämmästyttää, ettei kukaan ole kirjoittanut 1,8:n öljynsyöntiongelmasta. Nimenomaan tähän 1,8:n koneeseen on moniin takuuaikana sekä Pösöllä että Citikalla jouduttu uusimaan mäntä-putkisarja. Tuskin sitä virallisesti kukaan myöntää, mutta näin vain on käynyt. Ilmeisesti uudesta lähtien käytetty hyvälaatuinen öljy ja huoltokirjaa lyhemmät öljynvaihtovälit välttävät ko remontilta. Huollon tiedon mukaan oire ilmenee nimenomaan uudenkarheissa moottoreissa, mutta jos sen vaiheen pääsee läpi, ei 1,8 ole sen kummenpi kuin muut. Olisiko tämä vielä sellainen kone, joka vaatii sisäänajon?
Mulla on -97 406:ssa 272tkm ajettu 1,8 16V-kone ja ei syö öljyä ainakaan kovin paljoo... Aikaisemmista vaiheista ei oo tietoo muutaku öljyjä on vaihdeltu 10 tkm välein. Oon tosin ajanu kyseisellä autolla vasta 3 tkm, mutta seurannu öljynkulutusta tarkasti. Ostaessa oli tiedossa, että 1,8 saattaa syödä öljyä, mutta ei tuo nyt kovin vaarallinen vikaa oo. Öljyä saa huoltoasemalta...
öljyn kulutus johtuu ilmeisesti jossakin vuosimallissa hooonaus liian karkea.on nimittäin pöydällä levällään ko. kone jossa on eri vuosimallien sylinteri putket selvä ero