Ihmetellä sopii "MINNE ON HÄVINNEET"
purjeveneissä olevat päivämerkki kuviot , jotka
ovat pakollisia. Täyden kympin annan muutamalle
Turun saaristossa liikkuvalle
meripartiolippukunnalle. Mutta eipä niitä muilla
kylläkään näe.
Kyllä "moottoriveneilijätkin sen huomaavat,että
jos on ylhäällä pelkkä iso ja tuulta vain nimeksi
niin ei mikään purkkari kulje yli viittä-solmua.
Joten on aivan turhaa ihmetellä miksi ei anneta
tietä.
Tässä taannoin meripelastusaluksella kipparina
ollessa meillä oli hinaus meneillään ja oli ,sekä
merkkikuviot , että valot päällä niin "eräs" p-
veneilijä yritti ehdoin tahdoin tunkea keulansa
meidän kyljestä sisään ja osoitteli sormellaan
meitä ja isoa purjettaan.Keulassa kohisi ja purje
lepatti mutta kyllä siinä "KUOHAHTI" SAPPI
meidänkin päässä!
SIIS LAITTAKAA MERKIT MASTOON JA JA NAUTIKAA
VENEILYSTÄ MUTTA MUISTAKAA SIELLÄ LIIKKUU MYÖS
MUITAKIN!
purjeveneissä olevat päivämerkki kuviot , jotka
ovat pakollisia. Täyden kympin annan muutamalle
Turun saaristossa liikkuvalle
meripartiolippukunnalle. Mutta eipä niitä muilla
kylläkään näe.
Kyllä "moottoriveneilijätkin sen huomaavat,että
jos on ylhäällä pelkkä iso ja tuulta vain nimeksi
niin ei mikään purkkari kulje yli viittä-solmua.
Joten on aivan turhaa ihmetellä miksi ei anneta
tietä.
Tässä taannoin meripelastusaluksella kipparina
ollessa meillä oli hinaus meneillään ja oli ,sekä
merkkikuviot , että valot päällä niin "eräs" p-
veneilijä yritti ehdoin tahdoin tunkea keulansa
meidän kyljestä sisään ja osoitteli sormellaan
meitä ja isoa purjettaan.Keulassa kohisi ja purje
lepatti mutta kyllä siinä "KUOHAHTI" SAPPI
meidänkin päässä!
SIIS LAITTAKAA MERKIT MASTOON JA JA NAUTIKAA
VENEILYSTÄ MUTTA MUISTAKAA SIELLÄ LIIKKUU MYÖS
MUITAKIN!
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mihin kartiota tarvitaan, kun kaikki kuitenkin
tuntuvat tietävän, koska purkkarissa on kone
vetämässä?
Jos mulla on purjeet ylhäällä ja kone käynnissä,
tilanne ei salli perän jättämistä purjeen laskun
tai kartion kiinnittämisen ajaksi.
Helvetin huono selitys!!!
Ei senlaiasta tilannetta tulekaan, ettei kartiota
kerkiä laitta! silkkaa laiskuutta ja
välinpitämättömyyttä! OSTA MOOTTORIVEN
ja seuraavalla kerralla ollessani lossin edessä
purjeilla en laitakaan konetta päälle ja mene pois
edestä vaan odotan tuulta tai alan askartelemaan
kolmion kanssa samalla kun vene on ilman ohjausta?
lossikippari en tiedä että sinulla arvoisa
purjealuksen kippari on kone käymässä, ellei
merkkikuvio sitä kerro, ja minulle tulee paniikki!
Harvat purjeveneet nousevat liukuun, tai muulla
tavalla, esimerkiksi savuamalla näyttävät että ne
kulkevat konevoimalla.
Ripusta se kolmio sitten vaikka perästaagiin. En
muista mitä laki sanoo kolmion paikasta, mutta
luulen että se toimii käytännössä perässä yhtä
hyvin kuin missä muualla tahansa.
Asennekysymyshän se lähinnä on, että viitsii
käyttää kolmiota tai esim. ankkuripalloa, koska
niitä käytetään helpottamaan muiden veneilyä, ei
omaa.
Ja kohtuus kaikessa, ei sitä kolmiota satamaan
tullessa kukaan kaipaa, saati ankkuripalloa
suojaisessa lahdessa.
Kulkuvalot alkavat olla myös ajankohtaisia.
Mastovalo päälle, kun kone on käynnissä, kiitos.
Onko jollain vastaan sanomista, jos käytetään
kolmiota takastaagissa parin metrin korkeudella?
Pykälät sanoo yksiselitteisesti, että kuvion on
oltava etustaagissa. Parempi kai se kuitenkin on,
että on edes jossakin, olkoonpa vaikka sitten
takastaagissa.
Kiitän, että kehuit Turun saaristoa, mutta juuri
sieltä olen todennut pahimmat tapaukset: ajetaan
koneella purjeet (ei siis pelkkkä iso) ylhäällä
niin pienellä nopeudella, että vain purjehtija
tietää, ettei se lotja kulje niin ylös, ja niin
kovaa juuri siinä tuulessa! Kaksi tällaista
tapausta on tullut esiin jopa samana päivänä,
jolloin mastossa on ollut Merikarhujen viiri.
Lisäksi tietysti joka viikonloppu vaikka kuinka
paljon ns. "tavallisia pulliaisia". Lisäksi pännii
se, että liikutaan fendarit alhaalla (jopa
purje
opettavat. Normaalin veneliikennevalvonnan
puitteissa jaetaan 500 FIM opetuspaketteja !
Kyllä tuollainen paketti saa selitykset kiireestä
näyttämään heppaisilta.
Kahdet merkkikuviot olen 4 viikon lomamatkan
aikana havainnut, kymmenien ellei
satojen "lintsareiden" joukossa.
Olen yksi niitä harvoja, joka käyttää kartiota
koneella ajaessa. Tarve moiseen ajoonhan syntyy
yleensä jossain kapeassa salmessa joko tuulen tai
tilan puutteessa. Tosin jos tyyni pätkä on kovin
lyhyt iskee joskus laiskuus minuunkin ja kartio
jää nostamatta. Ongelmana näillä lyhyillä
pätkillä on se, että kun sekä iso, että genoa
ovat ylhäällä jää kartio kaikissa paikoissa
jostain suunnasta katsottaessa purjeiden taakse
piiloon. Jos koneajo-osuus on pidempi tulee
yleensä ainakin keulapurje laskettua, jolloin
maston etupuolelle nostettu kartio näkyy
kohtalaisen hyvin. Vaan mikä neuvoksi näillä
lyhyillä pätkillä?
Kyllä ne pätkät jolloin koneella ja täysillä
purjeilla viitsii ajaa on niin lyhyitä, ettei
kolmiota edes kerkeä nostaa. Keulapurjeen
laskeminen/nostaminen tai vaihtoehtoisesti
rullaaminen on sen verran vaivatonta, että sen
voi aivan hyvin tehdä.
ootteko taas ryypännyt ja nähny mahdollisia
vaaratilanteita
se on sama onko kartio näkyvissä tai ei.niin
varma on että oli sitten tilaa vaikka 5 mailia
niin varmasti pitää kohdata hitaammat veneet oli
ne sitten purje tai uppoumarunkoinen.50-100
metrin päästä.
Minä luulin että sääntö on huomaamattani
poistunut, kun en ole nähnyt stadin edustalla
vielä yhdelläkään koneella ajavalla merkkiä.