Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Vanhan purjeveneen CE-sertifiointi?

    Onko jollain toteutunutta kokemusta 1970-1980 -luvun kanadalaisen (C&C) tai USA:laisen (esim. Tartan) purjeveneen CE-sertifiointiprosessista? Molemmat merkit ovat sinänsä kuulemma laatumerkkejä, jälkimmäinen S&S -konstruktio, mutta käsittääkseni vanhankin veneen tulee täyttää vuoden 1998 vaatimukset. Onko moottorin päästörajojen lisäksi joitain muita perustökkäyskohteita? Onko joku tuonut USA:laista purjevenettä esim. Vincesiä apuna käyttäen, kuinka paljon kustannuksia tuli USA:n ostohinnan päälle? Vai kannattaako unohtaa koko homma ja tähytä USA:sta vain eurooppalaisvalmisteisia veneitä?
    2440
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Ei niiden CE-merkintöjen saaminen mihinkään tökkää mutta kallista on. Trafi kertoo. Lisäksi maksettava ALV 23% veneen arvosta. CE-kilpeä et tarvitse vasta kuin myydessäsi veneen eteenpäin.

    Äänestä

    • Saitko selvitettyä mitä moinen oikeasti maksaa? Kallista kun on niin suhteellista.
      Oman googlamisen tuloksena saan hinnan pyörimään 2 000 - 5 000 paikkeilla.
      http://kotisivukone.fi/files/tl-consulting.kotisivukone.com/price_list_for_boat_importers_fin.htm

      Joka nyt ei ole niin kallista verrattuna ALV maksuihin .

      Oma suunnitelma on tuoda 40 jalkainen uudehko vene (5-10 v) karibialta

      Vanhemmissa veneissä lienee juuri tuo moottorinpäästö se ongelma mutta minun tapauksessa sen ei luulisi olevan kovin iso asia. Ja vanhemmissa lienee syytä harkita koneen vaihtoa joka tapauksessa.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    13+19 kirjoitti:

    Onko jollain toteutunutta kokemusta 1970-1980 -luvun kanadalaisen (C&C) tai USA:laisen (esim. Tartan) purjeveneen CE-sertifiointiprosessista? Molemmat merkit ovat sinänsä kuulemma laatumerkkejä, jälkimmäinen S&S -konstruktio, mutta käsittääkseni vanhankin veneen tulee täyttää vuoden 1998 vaatimukset. Onko moottorin päästörajojen lisäksi joitain muita perustökkäyskohteita? Onko joku tuonut USA:laista purjevenettä esim. Vincesiä apuna käyttäen, kuinka paljon kustannuksia tuli USA:n ostohinnan päälle? Vai kannattaako unohtaa koko homma ja tähytä USA:sta vain eurooppalaisvalmisteisia veneitä?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu