Joo, siis tulin kotio autolla, ei mitään ongelmia ajossa. Seuraavana aamuna loota jumissa. Ei liiku hinaamallakaan vaikka vaihde vapaalla. Kytkin toimii ja vaihteet menee hyvin päälle mutta jossain jumittaa?
Onko kokemuksia moisesta. Mitä tehtävissä vai laatikon vaihtoonko joutuu?
Onko kokemuksia moisesta. Mitä tehtävissä vai laatikon vaihtoonko joutuu?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Joku muu paikka jumissa voimansiirrossa. Jos vaihteisto toimii niin ehjähän se on. Toimiiko moottori. Hei, se täytyy tutkia, ei sitä täältä voi tietää
vaikea on uskoa että noin pystyisi tapahtumaan vaihteistossa auton seisoessa, mikäli minkaanlaisia ennakko-oireita ei ole ollut.
Tavallaan ei vaihteistoon liittyvät ongelmat ei ihan äänettömästi tapahdu.
Mikäli kyseessä on 900-mallin vanhempi versio -eli vuoteen 1993 saakka valmistettu- niin juuri ja juuri voisin kuvitella että ensiövedon ketju olisi jollain tavalla ongelman aiheuttajana. Se olisi sinällään melko helppo tarkistaa kun vain avaat vaihteiston etupään kannen. Milloinkaan ei minun eikä tuttavieni Saabista ole ensiövedon ketju aiheuttanut ongelmia vaikka lukumäärältään autoja onkin ollut kymmenittäin, mutta muutakaan syytä en osaa kuvitella ja nytkin olen erittäin epäileväinen sen suhteen.
Siispä kehoittaisin tarkistamaan kaikki muut mahdolliset kohteet ennen kuin alat edes suunnitella vaihteiston vaihtoa tai sen korjaamista. Yleensä vanhaan autoon kannattanee hankkia vaihteisto purkaamolta koska korjaamoilla on hirvittävät hinnat, ja jos löydät jostain halvemman niin siellä ei kaikella todennäköisyydellä kuitenkaan osata ainakaan vanhempaa Saabin vaihteistoa oikealla tavalla kunnostaa.
Se on melkoisen varma asia koska erilaisia mittauksia on tehtävä niin purkaessa kuin myös kasatessa joten tuon mallin vaihteiston kehoittaisin kaikenlaisia tura-ukkoja jättämään suosiolla rauhaan. Se ei ole jokapojan homma.
on siis kyseessä. Tarvii ruveta rassaamaan ja penkomaan vikaa. Oudosti tuo kyllä kävi kun ei mitään oireita tai ääniä antanut! Kytkin ja vaihteet siis pelaa ja "yrittää" liikkeelle mutta joku jumittaa ja pahasti.
Pitää kai ensin nostaa nokka ylös ja katsoa onko molemmin puolin pyörät samalla lailla jumissa, sitten siihen ensiövetoon tutustumaan,,,
Olethan varmistanu ettei jarrut jumi tosissaan? Vanhemmassa versiossa etenkin se olisi ensimmäinen mieleentuleva juttu kun käsijarrukin etupyöriin, mutta ei mahdoton asia näissä käsijarru taakse versiossakaan. Selittäsisi tapauksen sillä tavalla että todennäköisesti olet jarrulla pysäyttänyt auton ja silloin jotain on jääny jumiin. Muuten tuntuu niin ihmeeltä että itse voimansiirto tekisi tuollaisen tempun ilman mitään ääntä tai jotain voimakasta voimansiirtoon kohdistuvaa repäsyä. Jarrun jumimiseen nyt voi olla monta syytä jarrupalan halkeemisesta levyn halkeemiseen. Itse asiassa joskus aikoinaan 90:n (käsijarru eteen) kuskinpuolen etujarrupala juntturoi kesken ajon sen verran että piti purkaa linkkipysäkillä(kuumeni ja piti aika kitinän)
Pyöränlaakerikin on yksi mahdollisuus...
kytkin akseli jos on siirtynyt paikaltaan jos vaikka lukitus olisi auennut?