Tuli käytyä Lapissa.
Etelästä ajellessa joutui usein junnaamaan rekan perässä, ohi ei päässyt. Tiet eivät kovinkaan kummoisia.
Pohjoiseen mennessä päin tiet paranivat, huippu oli Keminmaan tietyömaa, siellä tehtiin sellaista autobahnaa, mitä ei löydy edes pääkaupunkiseudulta. Asiaan tietysti kuuluu, etä liikennemäärät olivat aika vaatimattomat.
Myös Lapin tiet olivat huippukunossa, kaikki kyläpolutkin oli päällystetty.
Etelästä ajellessa joutui usein junnaamaan rekan perässä, ohi ei päässyt. Tiet eivät kovinkaan kummoisia.
Pohjoiseen mennessä päin tiet paranivat, huippu oli Keminmaan tietyömaa, siellä tehtiin sellaista autobahnaa, mitä ei löydy edes pääkaupunkiseudulta. Asiaan tietysti kuuluu, etä liikennemäärät olivat aika vaatimattomat.
Myös Lapin tiet olivat huippukunossa, kaikki kyläpolutkin oli päällystetty.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Juu, tuli ajeltua tuolla kaksi viikkoa sitten. Uutta baanaa rakenettiin oikein suururakkana, etelään päin tultaessa asfaltin halkeamiin lyötiin paikkoja. Kelpaa Väykky-Paavon poiketa jalasmökissään.
Tiemäärärahojen kohdistamisessa on taas palattu Kekkosslovakian aikoihin, jolloin liikennemääriä ei lankaan huomioitu teitä rakennettaessa.
Sama havainto: Lapissa on kaikki Jänkhä Joonaan hillapolutkin päällystetty.
Kekkonen rakennutti Kainuuseen hyvät tiet. Asukkaat muuttivat niitä pitkin Ruotsiin töihin.
Nyt toivottavasti kaikki täysjärkiset muuttavat Oulun -Keminmaan tienoilta pääkaupunkiseudulle, Väyryselle voi laittaa postimerkin p....seeseen ja lähettä takaisin Lappiin.