Airisto 24.8. klo 9.05: Aurinko juuri laskenut.
Laivaväylän poikki etenee yli 30-jalkainen
purjevene ilman valoja vajaan mailin päästä
oman purjeveneeni keulan editse koneella
ajaen ilman valoja fendarit laidoilla ilosesti
heiluen! Koska on liian pimeää en tuolta
etäisyydeltä voi VARMUUDELLA tunnistaa
mastossa liehuvaa viiriä Merikarhujen
tunnukseksi...
Airisto 25.8. klo 15.00: Tyyntä. Näköpiirissä on
viisi purjevenettä, jotka ajavat koneella purje
ylhäällä ILMAN MERKKIKARTIOTA. Yhdellä on
jopa molemmat purjeet ylhäällä, jolloin on
moottoriveneilijän melko vaikeaa tulkita
väistämissääntöä. Jumalauta jätkät!!! Tuolla
viereisellä palstalla meille purjehtijoille
vittuillaan suoraan päin naamaa, eikä
näköjään syyttä. Uskon, että tilanne on sama
siellä Hesa suunnallakin. Nyt olisi
pursiseurojen aika ryhtyä valvomaan
jäseniensä tekemisiä! Ainakin tiedotusta
säännöistä ja hyvästä merimiestavasta on
lisättävä! Myös alan lehtien pitää osallistua
valistukseen! Erittäin hämmästynyt olen
Merikarhujan osuudesta sääntörikkomuksiin.
Edellä kerrotun lisäksi olen nähnyt tänä
kesänä Turn vesillä varmuudella kaksi muuta
tapausta, joissa Merikarhuviirillä varustettu
vene ajaa koneella ilman merkkikartiota.
Joku ihmetteli näillä palstoilla, miksei
veneistä pidetä huolta. Mielummin voisi
ihmetellä, mihin on kadonnut hyvä
merimiestapa? FENDARIT ALHAALLA EI
PURJEHDITA! Eikä se hyvältä näytä
moottoriveissäkään.
x
Laivaväylän poikki etenee yli 30-jalkainen
purjevene ilman valoja vajaan mailin päästä
oman purjeveneeni keulan editse koneella
ajaen ilman valoja fendarit laidoilla ilosesti
heiluen! Koska on liian pimeää en tuolta
etäisyydeltä voi VARMUUDELLA tunnistaa
mastossa liehuvaa viiriä Merikarhujen
tunnukseksi...
Airisto 25.8. klo 15.00: Tyyntä. Näköpiirissä on
viisi purjevenettä, jotka ajavat koneella purje
ylhäällä ILMAN MERKKIKARTIOTA. Yhdellä on
jopa molemmat purjeet ylhäällä, jolloin on
moottoriveneilijän melko vaikeaa tulkita
väistämissääntöä. Jumalauta jätkät!!! Tuolla
viereisellä palstalla meille purjehtijoille
vittuillaan suoraan päin naamaa, eikä
näköjään syyttä. Uskon, että tilanne on sama
siellä Hesa suunnallakin. Nyt olisi
pursiseurojen aika ryhtyä valvomaan
jäseniensä tekemisiä! Ainakin tiedotusta
säännöistä ja hyvästä merimiestavasta on
lisättävä! Myös alan lehtien pitää osallistua
valistukseen! Erittäin hämmästynyt olen
Merikarhujan osuudesta sääntörikkomuksiin.
Edellä kerrotun lisäksi olen nähnyt tänä
kesänä Turn vesillä varmuudella kaksi muuta
tapausta, joissa Merikarhuviirillä varustettu
vene ajaa koneella ilman merkkikartiota.
Joku ihmetteli näillä palstoilla, miksei
veneistä pidetä huolta. Mielummin voisi
ihmetellä, mihin on kadonnut hyvä
merimiestapa? FENDARIT ALHAALLA EI
PURJEHDITA! Eikä se hyvältä näytä
moottoriveissäkään.
x
Vastaukset 23
Vanhimmat
...loistava maaperä pursiseurojen toiminnalle. Nyt
itse kukin seura voi toimia ja valistaa
jäsenistöään käyttäytymisestä vesillä. Samalla eri
seurat saavat loistavan tilaisuuden osoittaa
toimintakykynsä ja tehokkuutensa muussakin kun
tukikohtien ja laitureitten rakentamisessa, eli
vesillä liikkumisen turvallisuuden ja
käytöstapojen edistämisessä.
Tiedonjaon toteutustapa jääköön kunkin seuran
omaan harkintaan kunhan lopputulos tulee olemaan
tehokas.
Armeijan käyneet muistanevat että tarvitaan
uskomaton määrä toistoa varmistamaan, että se
porukan tyhminkin tajuaa mistä on kysymys, suurin
osa tajuaa jo kerrasta parista.
Nyt on erinoimainen tilaisuus seuroille osoittaa
vääräksi arviot siitä että jäsenistön
käyttäytyminen vesillä heikkenee sitä mukaan kun
jäsenmäärät paisuvat ja että ns. parempiinkin
seuroihin pääsee kun vaan on riittävästi rahaa.
Navigaatioseuroihin pääsee vain käytyään kurssin
ja suoritettuaan kokeen hyväksytysti.
Pakkokursseja en kannata, mutta hyväksymis-koe
olisi ehkä paikallaan muissakin seuroissa.
Paitsi jos seuran toiminnan pääpaino on
maissa viihtyminen.
Aloittelijana ja vieläpä veneettömänäkin
kysyisin, onko Purjehdusseuraan pakko kuulua?
Oma aikomukseni on opiskella kaikki purjehdukseen
kuuluva säännöstö - lähinnä turvallisuuden vuoksi
ja mielelläni seuraankin liittyisin. Purren
paikkaakin olen katsellut. Tuntuu, että
pursiseurojen laituripaikat alkaa olla täynnä.
Eli onkohan pakko tyytyä vuokraamaan paikka
kaupungilta?
Kysymykseni on siis kaksijakoinen. Kertoisitteko
purjeveneilijät, kuulutteko Pursiseuraan. Voiko
Pursiseuraan liittyä ennen veneen hankintaa
(takaako se paikan / mitä muuta hyötyä seurasta
on?). Ottavatko seurat jäseniä lisää (vrt. golf-
klubit: kauheat jonot).
Toinen kysymykseni "haara" yrittää kai sanoa:
kaikenlainen veneily, myös purjeveneily alkaa
olla "jokamiehen oikeus". Ostetaan isoja veneitä
ensiveneiksi (isolla rahalla). Kaikenlaiset jurpot
(kin) hankkivat veneen ilman, että on opetella
sääntöjä yms. Kyllä minäkin olen törmännyt aivan
käsittämättömään menoon merellä. Siksi näitä
mietiskelen.
... välttämättömyys kuulua seuraan. Paljon näkee
veneitä(myös purjeveneitä)ilman seuralippua.
Mutta jos aloittelet on tietysti helpompaa jos
kuuluu seuraan.Esimerkiksi katsastus ym.asiat on
helpompia järjestää. Seurassa sitten tapaa muita
joilta voi joskus vaikka kysyä neuvoa jos jotain
epäselvyyksiä ilmenee paattiasioissa. Ei siis
tarvi keksiä ruutia uudelleen. Muutenkin
yhdessähän homma on paljon mukavampaa...
tietoja kyselijälle, jos ei kuulu samaan seuraan?
tietysti kerrotaan. Suomalainen vaan on niin
huono kyselemään. Voi olla helpompi kysyä jos on
tuttuja.
Kuluneen kesän aikana olen tehnyt seuraavia
havaintoja Saimaalta ( ja mereltä Helsingin ja
Kotkan väliltä):
1.Mitä etelämmäksi mennään sitä röyhkeämpiä ja
välinpitämättömämpiä veneilijät ovat (mm.
moottoriveneilijöiden ohitus/sivuutus
käyttäytyminen, laituriin tullessa siellä jo
olevien käyttäytyminen - ei tulla venettä vastaan.
Saimaalla otettiin vastaan laituriin kaikkialla
muualla paitsi Imatran lähellä Satamon saaressa)
2. Lippusäännön noudattaminen. (
moottoriveneilijät unohtavat useammin lipun
laskematta kuin purjeveneilijät, eteläsaimaalaiset
useammin kuin pohjoissaimaalaiset, merellä
useammin kuin saimaalla
3. Kartion käyttö on merellä harvinaista.
Saimaalla sen näkee melko usein Etelä-Saimaalla,
mutta esim. Savonlinna-Joensuu välillä sitä
käytetään lähes aina. Näyttivät olevan joko
Savonlinnan pursiseuran tai Joensuun pursiseuran
veneitä, joilla se oli myös Etelä-Saimaalla
käytössä.
Hiukan kiiressä taisi '29 jalkaakin' jutun laatia.
Mutta asiaan.
Olen samaa mieltä '29 jalkaa' kanssa. En tosin ole
noin tarkkoja havaintoja tehnyt tai ainankaan
kirjaa niistä pitänyt, mutta taitaa tuo
eteläsuomen tekemällä tehty kiivas elämänrytmi
viipyä ihmisissä vielä loma-aikanakin. Ja
röyhkeyttä käytetään, ettei jäisi mistään paitsi.
Eikö terveellä järjellä pärjäisi? Käytän silloin
tällöin peltipasaatia purjeiden apuna ladatakseni
(veneen) akkuja. En jaksa joka väliin vetää
saalinkiin himmeleitä roikkumaan.
MUTTA en myöskään väärinkäytä
moottoriveneilijöiden väistämisvelvollisuutta. Ei
kenenkään tartte "mulkkuilla", vaan
purjeveneelläkin voi purjehtia kohteliaasti muut
vesilläliikkujat huomioiden. Etenkin siinä
tilanteessa, että konevoimaa on käytössä.
Vastaavasti moottoriveneilijöiltä toivoisin
huomaavaisuutta. Jos purjevene liikkuu sekä
purjein että moottorilla, niin moottorivene voi
kohteliaasti paremman liikehtimiskykynsä vuoksi
silloinkin ajaa hieman kauempaa. Vaikka asetusten
mukaan väistämissäännöt muuttuvat konevoiman
myötä, niin jos purkkarilla on esim. spinnu tai
genua ylhäällä, niin purkkarin liikehtimiskyky on
aika huono ja pikamanööverit ovat aika hankalia.
Ei se tee purkkarista "vapaata riistaa", jolle
voi vapaasti "mulkkuilla", vaikka moottori käy.
Ja tiedättekö mitä. Minulla ei ole ollut 40 v:n
purjehdusuran aikana yhtää ongelmia tämän asian
kanssa. Olen itse ollut kohtelias, kunnioittanut
muita ja toivonut heidän viihtyvän vesillä ja
ilokseni olen saanut osakseni samanlaista
kohtelua.
Säähän kait olit just se sukkela kaveri ko purjehtis haitari ja punaviini voimal!
Enhän mää ny SUA tarkottanu! Ajele SÄÄ vaan niiku lystäät, jollei huvit
himmeleit mastonn nostell.. Keksitää SULL vaik kokonas uuret säännöt, jollei
muu aut. Semmoset "laiskan miähen säännöt", ettei oikken mittään tartte tehrä,
jollei huvit, ko vaa käyttä järkkee. Kyll maar sen ny luulis riittävä
Tuo taisi olla Tunteenpurkaus Turuust'. Mä oon
ennemmin ton Kolinan kannalla kun jonku
pilkkuajyystävän ja nettipalstoilla HUUTAVAN
turkulaisen. Laitan sun rekkarin muistiin ja
ensikerran Airistolla kun sä ett vastaa mun
lipputervehdykseen niin mä tuun HUUTAA sulle. Ai
niin mut sähän ootkin meripartiopoika... ja sun
äiti ei päästä sua Sissien viikonloppuretkille.
Harmi vaan et sä sitten kiukuttelet täällä
Mä vastaan AINA sun lipputervehdykseesi ilomielin ja jos osutaan samaan
satamaan, niin hyppää paattiin, niin tarjoan vielä kaljatkin
Merikarhuihin vaaditaan tasoa, yritä ensi vuonna
uudestaan.
Et sitten kestänyt keskustelua aiheesta? Onnea
valitsemallasi tiellä. Ei se minuun koske, jos
sinä haluat löydä päätäsi seinään. Minulla on
ihan mukavaa, kun elän oman filosofiani mukaan.
Toivottavasti sinullakin.
Alan käyttämään kartiota, kun se tuntuu niin
kovasti häiritsevän.
Minä en liittyisi Merikarhut ry. -nimiseen
seuraan kuin aseella uhaten. Rahaa on ja venekin
täyttää nuo ry:n säännöt. KESKIMÄÄRIN
Merikarhujen jäsenistö on ok, mutta joukkoon on
hyväksytty aivan käsittämättömiä tolvanoita. En
parempaa nimeä keksi, joten nimitän heitä
satamafasisteiksi. Omassa seurassani näitä on
ihan kuisaksi asti; huomauttelevat brygalta esim.
köysien kiinnityksestä ja joka välissä ovat
tenttaamassa "Anteeksi, mutta kuulutko tähän
seuraan?". Ehdotankin, että perustettaisiin
yhdistys Huomaavaiset Venelijät, jonka
jäsenyysvaatimuksiin kuuluisi toisen veneilijän
SEKÄ merenkulusta annettujen määräysten
noudattaminen. Venetyypillä ei olisi merkitystä.
Että näin maanantaiaamuna.
Nämä keskustelut tahtovat juuttua "juupas-eipäs-MINÄitse" -tasolle, kun
innostutaan liikaa, joten mitäpä sitä jatkamaan...
Tietysti olen tyytyväinen siitä, että olet päättänyt ryhtyä käyttämään kartiota.
Varmasti kuitenkin suuri joukko moottoriveneilijöitä on huomattavasti
tyytyväisempiä. Onhan tamä myös osoitus siitä, että kunnioitat heitä
tasavartaisina veneilijöinä.
Kaikkea hyvää vaan sinulle tuleville purjehduspäivillesi.
Sen verran voisin vielä uutta keskustelunjuurta synnytellä, kun tähän
"valituslinjaan" olen lähtenyt, että hieman ihmetyttävät ne veneilijät, jotka
ankkuroiduttuuaan yöksi eivät käytä minkäänlaista ankkurivaloa.( Muistaakseni
siitäkin on jonkinlaiset määräykset olemassa). Olin viikonloppuna eräässa melko
suositussa lahdessa yön ankkurissa.Vieressä oli kolme muutakin venettä,
mutta kenelläkään ei yöllä palanut minkäänlaista valoa. Jos joku olisi vielä
pimeän aikaan saapunut ankkuriin, olisi törmääminen johonkin noista kolmesta
ollut mahdollista, koska tila ei ollut kovin suuri. Muutama vuosi sitten oli
minullekin käydä juuri näin: Tulin suosittuun ankkuripaikkaan puolen yön
paikkeilla (purjeilla) Koska oli sateinen ilta ja pilkkopimeää, sekä paikka korken
kallion kupeessa, en nähnyt edes yhtäkään maston silhuettia. Pari ankkurivaloa
paloi, joten kuvittelin tilaa olevan. Viime tingassa vältyin törmäämästä erääseen
mootoriveneeseen. Aamulla herättyäni havaitsin, että salmessa oli ankkurissa
parikymmentä venettä, joista suurin osa purjeveneitä! Halpahallin muutaman
kympin myrskylyhty
Yritäpä valita parituhatta henkeä siihen seuraasi
jäseniksi ja sitten vielä perheenjäsenet päälle,
ilman että saisit tolvanoita joukkoon. Tuskinpa
onnistuu. Painottamalla valinnassa sosiaalisia
avuja ja kokemusta saat kyllä keskimääräistä
paljon paremman otoksen. Näin se toimii
Merikarhuissakin. Varmasti tunnen oloni pahan
ilman yllättäessä turvallisemmaksi satamassa
parin merikarhuveneen välissä, kuin yleisessä
vierasvenesatamassa muuten. Siis taas keskimäärin.
Niin se määräys noista ankkurivaloista taitaa
vaatia niitä käytettäväksi jos ankkuroidaan väylän
läheisyyteen. Suojaiset lahden poukamat eivät
useinkaan sisällä väyliä, joten ankkurivaloa ei
määräysten mukaan tarvita.
Sen sijaan pimeällä liikkuessa on syytä käyttää
hakuvaloa, jolla näkee pimeet veneet, merimerkit
jopa kivetkin.
Samaan tarkoitukseen tietysti on olemassa valkoset
valoammukset, mutta niiden käyttö lienee aika
harvinaista nykysin...ehkä onneksi. Sillon
tietenkin paikallaan kun sähkö loppuu akuista ja
pattereista ja on tiedettävä mihin on menossa.
Tosin nykyisin trendikkäiden oranssien
"aurinkolasien" läpi katsottuna saattavat
aiheuttaa turhia ilmoituksia hälytyskeskuksiin.
Puhuuko se sääntö itseasiassa mitään siitä,
minne ankkuroidaan? Taitaa vain vaatia valon
käyttöä.
Säännöstä on vapautettu alle 7m veneet, jos
ne eivät ole ankkuroituneet väylien läheisyyteen,
ankkurointipaikoille tai sinne missä liikkuu
muita veneitä.
Itse ainakin nukun yöni paremmin ankkurivalo
päällä jos olen lahdenpoukamassa missä yleisesti
on muitakin kävijöitä. Ei tule kutsumattomia
vieraita salongin kyljestä sisälle...
Jos sinä törmäät pimeällä jossain
lahdenpoukamassa ankkurissa olevaan veneeseen
niin taidatpa olla aika heikoilla. Kyllähän
järkikin jo sanoo että ko. tilanteessa kannattaa
käyttää valonheitintä.
Kyllä tosiaan kannattaa käyttää valonheitintä
tultaessa ankkruripaikkaan, taskulampullakin
näkee sen 50 metriä. Nopeushan on tarvittaessa
hidastettava vaikka yhteen solmuun.
Merellä ollessahan täytyy muistaa, että väylä ei
sinänsä oikeuta mihinkään etuojaoikeuksiin väylän
sivusta tulleeseen verrattuna, mikäli syväys ei
estä väistämistä.
Ne FENDARIT ne vasta tökkiikin!
On edelleen ajankohtainen aihe!
keskustellaan nyt ja sitten asiasta on ollut toinenkin viestiketju, ja vain reilut yhdeksän vuotta sitten. Ai hurja, onpa usein käsitelty aihe. Menikö kauankin tämän toisen ketjun etsimiseen? respect sitkeydellesi
Sanon vaan, ettei se takaa vielä mitään jos on muutama tonni maksaa liittymismaksu ja
pari "suosittelijaa". Sen se takaa, että merikarhusatamaan vahingossa eksyneille
tavisveneilijöille laitetaan luu kurkkuun jo ennen kun puksprööti on lähelläkään
laiituria....
Kokemusta on Rymättylän lounaispuolella olevasta merikarhusatamasta (pieni saari).
Huvitti muuten, kun on serkku kylässä niin käytiin eilen iltapäivällä Turun Aurajoessa
veneellä pikku kulttuuripyörähdyksellä.... Siinähän asuu tämä Turun hampurilaiskeisari
"Hese" salmela ja sillä on oma poikittaislaituri siinä hotellinsa edessä. Aurajoessa käyneet
tietävät, että törmät ovat korkeat ja veneellä on vaikea rantautua, muutama ihminen
vuosittain hukkuu siellä yms...
Niin siinä Heikki Salmelan laiturissa oli iso kyltti, että "Kiinnittäytyminen kielletty
kaikissa olosuhteissa". Voi helvetti ! Entä jos anoppi on kyydissä ja sille tulee
sairaskohtaus ? Ottaako hra Salmela sen kontolleen ???? Aika usein kyllä hävettää
olla turkulainen.