Kiinnitin huomiota 1998 mallin kakskymppisen pakoputkeen, kun perä oli viimeksi irti. Rikin sisällä tuleva pakoputki oli mielestäni oudon lyhyt, eikä päättynyt mihinkään - eli siinä ei mielestäni ollut liittymäpintaa perään, jossa kai on kanava pakokaasujen viemiseksi potkurille. Pakoputki saattaisi olla edellisen omistajan lyhentämä, 20 hv kuristuksen poistamiseksi. Kysessä on lyhytrikinen malli, joten tämä ei johdu pitkä riki - lyhyt pakoputki -kombinaatiosta.
Kun kone päräytettiin käyntiin, huomasin että paikallaan kaasuttaessa rikin takapinnassa olevasta reijästä tuli jäähdytysvesi sitä kovemmalla pärskeellä mitä enemmän kone kiersi - siis olettaisin että pakokaasua tuli myös tuosta rikiputken reijästä. Kone käy kyllä nätisti, kiertää kovaa, mutta on ehkä äänekkäämpi kuin olin odottanut. Mulla on yhdessä veneessä iso 2-t kone joka on tyhjäkäynnillä hyvin hilainen tähän pikku-jammuun verrattuna.
Onko kellään palstalaisella kokemusta tästä koneesta, ja ymmärrystä onko kuvaamani tilanne ihan normaali. Ja tietenkin - jos jotain on pielessä, onko tästä vaaraa koneelle. Harmi etten tullut ottaneeksi kuvia.
Kun kone päräytettiin käyntiin, huomasin että paikallaan kaasuttaessa rikin takapinnassa olevasta reijästä tuli jäähdytysvesi sitä kovemmalla pärskeellä mitä enemmän kone kiersi - siis olettaisin että pakokaasua tuli myös tuosta rikiputken reijästä. Kone käy kyllä nätisti, kiertää kovaa, mutta on ehkä äänekkäämpi kuin olin odottanut. Mulla on yhdessä veneessä iso 2-t kone joka on tyhjäkäynnillä hyvin hilainen tähän pikku-jammuun verrattuna.
Onko kellään palstalaisella kokemusta tästä koneesta, ja ymmärrystä onko kuvaamani tilanne ihan normaali. Ja tietenkin - jos jotain on pielessä, onko tästä vaaraa koneelle. Harmi etten tullut ottaneeksi kuvia.
Vastaukset 6
Vanhimmat
http://www.boats.net/parts/search/Yamaha/Outboard/1998/25ELHW/UPPER CASING/parts.html, siinä näkyy pakoputki
...mutta kun en tuosta kuvasta ymmärrä miten pitkä pakari on rikiputkeen nähden, ja yltääkö se alapäästään koneen peräkappaleeseen asti. Minun koneessani pakoputki näytti lyhyeltä, ja se vain loppui kesken, eikä yltänyt rikiputken alapäähän asti. Eli pakokaasut pääsevät vapaasti pakaria ympäröivään tilaan, ja siksi olettaisisn että vain osa päätyy potkurin läpi veteen, ja osa tulee rikiputken valussa olevasta soikionmallisesta aukosta, yhdessä jäähdytysveden kanssa. Tunnistaako joku tapauksen? Onko minun kone ihan ok, vai onko joku lyhentänyt pakaria holtittomasti?
Alla linkkejä kuvailemastasi:
http://peltipaja.com/yamarin/yamaha20_2.jpg
http://peltipaja.com/yamarin/yamarin330.htm
Pakoputki ei tosiaan tiivistä mitään pintaa vasten eikä kuulukaan. Tuon koneen käyntiääni on kaksisyninterisenä hieman karkea, ihan normaalia. Perän liitoskohdasta takaa vuotaa toisinaan hieman pakokaasuja jotka näkyy öljy-/karstavanana, sekin normaalia.
Ei muuta kun kovaa ajoa!
...koneeni pakoputki taitaakin siis olla ihan ok. Hyvä tietää.
Veneeni (Brig 330) perälauta on sen verran takaviisto, että trimmin ylimmässäkään asennossa keula ei nouse tarpeeksi - alus mielestäni kyntää pintaa pitkin. Manuaalitrimmaus on suoritettu trimmipuikon ylimpään asentoon.
Onko jollain kokemusta tai kätevää ideaa miten konetta saisi trimmattua vielä ylemmäksi? Kokeen vuoksi voisin teipata puuklossin sopivaan väliin, mutta pysyvämpi ja edelleen säädettävä ratkaisu olisi paikallaan. Ideoita?
vanerista kiilavan palan joko ylös tai alas. Tarpeen mukaan. Kannattaa arvioida oikea paksuus suunnilleen.