Olen hankkimassa rullagenoaa. Markkinoilla on
useita rullalaitteita. Hinnat ja ilmeisesti
laatukin varmasti vaihtelevat. Kertokaa
kokemuksianne ja arvioitanne.
Veneeni on n. kahdeksanmetrinen enkä kilpaile.
useita rullalaitteita. Hinnat ja ilmeisesti
laatukin varmasti vaihtelevat. Kertokaa
kokemuksianne ja arvioitanne.
Veneeni on n. kahdeksanmetrinen enkä kilpaile.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Itse hankin 3 v. sitten Furlexin S200:n. On
toiminut ihan hyvin ja oli helppo asentaa.
Asennusta/säätöä helpottaa
erillinen "vanttiruuvi" joka tulee rullan sisään,
tosin maksaa extraa n. 700 mk!
Harkken on toinen teknisesti hyvin
rakennettu/suunniteltu rulla. Molemmat tosin on
melko kalliita.
Hankintaa tehdessä kannattaa ottaa huomioon myös
rullan rummun koko, pienempi rulla helpottaa
veneeseen pääsyä/poistumista. Muistaakseni ko.
merkeillä rumpujen koot olivat pienimmät.
Muitakin täysin toimivia ratkaisuja lienee
Profurl jne., mutta niistä ei ole kokemusta...
Hankin 3 vuotta sitten ko-merkkisen rullan
lähinnä hintavertailun perusteella ja olen ollut
erittäin tyytyväinen. Ei mitään ongelmia käytön
eikä kestävyyden suhteen.Hinnoissa sinänsä on
suuriakin eroja, joten kannattaa tutkailla ja
vertailla. Profurl ei Suomessa ole kovin
tunnettu, etelämmässä Eurooppaa kylläkin ja
monien valtameripurjehtijoidenkin käyttämä.
Hankin 3 vuotta sitten ko-merkkisen rullan
lähinnä hintavertailun perusteella ja olen ollut
erittäin tyytyväinen. Ei mitään ongelmia käytön
eikä kestävyyden suhteen.Hinnoissa sinänsä on
suuriakin eroja, joten kannattaa tutkailla ja
vertailla. Profurl ei Suomessa ole kovin
tunnettu, etelämmässä Eurooppaa kylläkin ja
monien valtameripurjehtijoidenkin käyttämä.
Minulla on ollut kolme eri merkkistä rullaa.
Kaikki ovat pelanneet. Furlex on hyvä ja toimiva
ratkaisu. Profurlia olen käyttänyt myös, se on
hennompaa tekoa. Jyhkein peli on Hood, sitä
käyttävät paljon suurilla merillä seilaavat.
Hoodin hyvä puoli on, että vantin saa irti ilman
että rullaa tarttee purkaa niin kuin Furlexissa.
Minulla on furlex 100 S ,on toiminut hyvin 3800 kg
painoisessa veneessä.Suosittelisin rullan
asentamista kannen alle,jos se vain on
mahdollista.Rulla on pois jaloista,ja veneseen
nouseminen on helpompaa,eikä purjepintaala pienene
kohtuutomasti.Jos käyttää kunnon kuulalaakeri
plokeja,niin ei vaikuta paljon sisään
rullauskeveyteen.
tilasin viime talvena furlex 100S:n + 150%
genuan.Hintaa oli aika paljon eli 14.500 markkaa
furlex n.7-8000 markkaa,loput purjeesta.Olen
ollut erittäin tyytyväinen.Niin vene on 9 * 3.2
metriä ja paino n.3-3.5 tonnia.
Itse olen ollut tosi tyytyväinen
profurliin ,mallit ovat olleet samoja pitkään ja
toimiviksi todettuja ,pieni koko on plussaa
veneeseen noustessa , omassa veneessä 9m/3600kg
ollut 10v. ja toimii kuin kello , viimeiset 3-
4v.käytetty lähes joka vkl aikaisesta keväästä
pitkälle syksyyn.
Rullat kuitenkin ovat aikalailla yksinkertaisia
pelejä ja kilpailijoiden tuotteet varmasti
aikalailla samaa tasoa , joten hintavertailukin
tietysti kannattaa .
8,3 - 11 m veneisiin, ja ei tarvitse katua.
Furlexit ja prutkut ovat niin hitsin rumiakin.
.. pitkän harkinnan jälkeen. Vaihtoehtona oli
Furlex.
Harken meni kasaan itse tehden ensimmäisellä
yrittämällä, foili on siistin ja siron oloinen,
ja jenkkien ohjekirjat ovat niin selkeät, että
kuvia ja tekstiä paukapäisesti seuraamalla ei voi
erehtyä. Purjemaakari teki etustaakin päähän
tarvittavan puristusliitoksen valmiiksi.
Rullan sai sopivasti piilotettuksi ankkuriboxiin.
Hintaa tuli sitten nykyisillä taalan kursseilla
vähän enemmän kuin halvimmalle vaihtoehdolle.
Olen pohtinut samaa asiaa ja jututin satunnaista
laitanaapuria viime lomareissulla. Heillä oli
rullalaite ja siihen _sekä_ fokka, että genua.
Olivat juuri ennen lähtöä vaihtamassa kiskolle
fokkaa ennen navakkaan tuuleen lähtöä ja
kertoivat seuraavaa: Tuuleennousun voi reilusti
reivatulla genualla unohtaa. Jaluskulma tulee
taivaisiin ja muutenkin purje on aikamoinen
säkki. Sensijaan kehuivat kovasti nykyistä
settiään. Jos vaan tuuliennuste osuu suunnilleen
oikein, on elämä helppoa. Sitten jos ei osu,
niin....
Päädyin pohdinnassani siihen, että eihän
keulapurjeen nosto tai lasku ole mikään ongelma
ja rullan tuoma hyöty suht pieni. Taidanpa
viritellä keulakaiteeseen pitkät puomipeitteen
malliset pussit molemmin puolin ja sinne kaksi
keulapurjetta valmiiksi aina kun lähden reissuun.
Siinä on aina sopiva purje, eikä mitään
vekottimia, jotka edes voisivat mennä rikki.
Yksi asia, jota ajattelin kokeilla, on "downhaul"
eli keulapurjeen alasvetoköysi. Siis
nostinkulmasta hakojen läpi keulassa olevan
plokin läpi taakse tuleva nartsa.
Olen pohtinut samaa asiaa ja jututin satunnaista
laitanaapuria viime lomareissulla. Heillä oli
rullalaite ja siihen _sekä_ fokka, että genua.
Olivat juuri ennen lähtöä vaihtamassa kiskolle
fokkaa ennen navakkaan tuuleen lähtöä ja
kertoivat seuraavaa: Tuuleennousun voi reilusti
reivatulla genualla unohtaa. Jaluskulma tulee
taivaisiin ja muutenkin purje on aikamoinen
säkki. Sensijaan kehuivat kovasti nykyistä
settiään. Jos vaan tuuliennuste osuu suunnilleen
oikein, on elämä helppoa. Sitten jos ei osu,
niin....
Päädyin pohdinnassani siihen, että eihän
keulapurjeen nosto tai lasku ole mikään ongelma
ja rullan tuoma hyöty suht pieni. Taidanpa
viritellä keulakaiteeseen pitkät puomipeitteen
malliset pussit molemmin puolin ja sinne kaksi
keulapurjetta valmiiksi aina kun lähden reissuun.
Siinä on aina sopiva purje, eikä mitään
vekottimia, jotka edes voisivat mennä rikki.
Yksi asia, jota ajattelin kokeilla, on "downhaul"
eli keulapurjeen alasvetoköysi. Siis
nostinkulmasta hakojen läpi keulassa olevan
plokin läpi taakse tuleva nartsa.
rulla on varsin kätevä lähinnä vähäisellä
miehistöllä purjehdittaessa. keulassa roikkuvan
rätin saa sisään varsin vaivattomasti. tästä voi
olla hyötyä esim rantautuessa tai spinnua
nostettaessa.
itse kuulun siihen koulukuntaan, jonka mielestä
"foili se on rullalaitteessakin", eli kyllä sen
keulapurjeen vaihtaa rullalaitteeseen siinä, missä
tavallisillakin konstruktioilla.
Tuo ajatus alasvetäjästä on "asiaa"! Kaikissa edellisissä veneissäni on
sellainen ollut, eikä ole vaimon tarvinnut kertaakaan mennä kannelle ottamaan
seiliä alas kovassa kelissä. Perhesopu säilyy kummasti! Valitettavasti nykyisessä
paatissani on foili, eikä rullaa, joten vaimo on pitänyt opettaa olemaan pinnassa
sen aikaa kun purjeet lasketaan.
Kahden purjeen konsepti on myös oivallinen vastine rullalle, mikäli purjeet jo
ovat olemassa. Eikä niitä välttämättä kannella kannata säilyttää, jos vaan muuten
on keulakannen alla tilaa. Jos taas on hankkimassa uusia purjeita, niin
rullagenoa lie ok., mikäli on hyvin tehty, eikä aio kilpailla. Kisoissa niillä ei
juurikaan ole käyttöä, mutta esim kryssifokan laittaminen rullalle on perusteltua:
Purjeen saa äkkiä pois spinnun tai genaakkerin tieltä (vrt. M
Jäi näemmä tuo loppuosa pois: Pit ilukea, että :vertaa Melges24.
x
x
x
kannattaa tehdä huolella ostaapa minkä rullan
tahansa. Ellei itse osaa, laituriparlamentit
auttavat. On meinaan aika tärkeä kapistus, jos
aikoo pitää vetoakselin pystyssä olipa rulla mikä
tahansa.