Talvisäilytys Helsingissä

Paikat ovat faktisesti vähenemässä talojen tieltä. Se on todettu kaupungin omissakin selvityksissä jo ajat sitten. On kaavailtu noin kolmanneksen vähennystä talvisäilytysalueissa ja siksi niitä umpipöljiä suunnitelmia veneiden hilaamisesta Kirkkonummellekin on laadittu. Olen kahden seuran jäsen, joista molemmat hallinnoivat omaa telakka-aluettaan ja molemmat täpötäysiä. Kaupalliseen tarjontaan verrattuna tila on vielä edullista, vaikka hintaa hilataankin nyt reilusti ylöspäin. Eli vaikka tällä hetkellä vielä tilanne onkin siedettävä, on tulevaisuus vähintään huolettavan näköinen.

13 kirjoitti:

Paikat ovat faktisesti vähenemässä talojen tieltä. Se on todettu kaupungin omissakin selvityksissä jo ajat sitten. On kaavailtu noin kolmanneksen vähennystä talvisäilytysalueissa ja siksi niitä umpipöljiä suunnitelmia veneiden hilaamisesta Kirkkonummellekin on laadittu. Olen kahden seuran jäsen, joista molemmat hallinnoivat omaa telakka-aluettaan ja molemmat täpötäysiä. Kaupalliseen tarjontaan verrattuna tila on vielä edullista, vaikka hintaa hilataankin nyt reilusti ylöspäin. Eli vaikka tällä hetkellä vielä tilanne onkin siedettävä, on tulevaisuus vähintään huolettavan näköinen.

sopii kyllä veneet kesällä, mutta talveksi ne pitäisi saada näkymättömiin. Siinä sitä liikenneturvallisuus ym. olisi koetuksella, kun sadat veneet kuljetettaisiin rekoilla keväisin vesille ja syksyisin talvitelakalle minne nyt sitten paikka osoitettaisiinkaan.

yksi veneilijä kirjoitti:

sopii kyllä veneet kesällä, mutta talveksi ne pitäisi saada näkymättömiin. Siinä sitä liikenneturvallisuus ym. olisi koetuksella, kun sadat veneet kuljetettaisiin rekoilla keväisin vesille ja syksyisin talvitelakalle minne nyt sitten paikka osoitettaisiinkaan.

Joo, kyllä kaupunki on elämistä varten eikä ihmisten ahdasta säilytystä varten. Veneet kuuluvat kuvaan ja elämään kesät talvet ja niitä pitää myös itse korjailla ja huoltaa.

Seurojen maksuissa on isoja eroja. Meillä esim. talvisäilytyskulut pieneni kun liityimme SPS:ään (HKI, keskusta). 16€/m2 sisältää nostot keväällä ja syksyllä sähkö ja vesi.

Veneen reksiteröintimaksu on vain 35€. Vuosittainen katsastusmaksu saman.

Ensimmäisen perheenjäsenen liittymismaksu 350€, vuosimaksu 115€.


http://www.suomalainenpursiseura.fi/33

Toinen köyhä kirjoitti:

Seurojen maksuissa on isoja eroja. Meillä esim. talvisäilytyskulut pieneni kun liityimme SPS:ään (HKI, keskusta). 16€/m2 sisältää nostot keväällä ja syksyllä sähkö ja vesi.

Veneen reksiteröintimaksu on vain 35€. Vuosittainen katsastusmaksu saman.

Ensimmäisen perheenjäsenen liittymismaksu 350€, vuosimaksu 115€.


http://www.suomalainenpursiseura.fi/33

Melko kallista. Itä-Helsingin seuroissa 8-9 euroa neliö on tyypillinen telakointimaksu. Ja 35 euroa on kallein tähän asti kuulemani katsastusmaksu; jotkut seurat eivät peri sellaista lainkaan, joillain se on 5-10 euron luokkaa.

Aika kovat on maksut, vaikka tietysti "sijainti, sijainti, sijainti"! Jos meikäläisen 35-jalkainen olisi tuolla eikä nykyisessä (itä-helsinkiläisessä) seurassani, niin vuosikulut olisivat nelisensataa euroa isommat! Eikä sillä saisi mitään lisää nykyisiin!
Katsastuskin 35€?

Kaipa se on selvää, että jos ei ole varaa parin tonnin venettä kalliimpaan, ei ole enää niitä paria sataa laittaa seuran maksuihinkaan. Eikä sen enemppä vastaaviin ostopalveluihin. Ei siinä silti kummempaa herrasväkeä tarvitse olla, että sen verran varaa olisi. Tai sitten voidaan kaikki harrastustoiminta katsoa herrasväen puuhaksi, lenkkaritkin maksavat, jääkairasta ja pilkkivavasta puhumattakaan.

tavallista väkeä kirjoitti:

Kaipa se on selvää, että jos ei ole varaa parin tonnin venettä kalliimpaan, ei ole enää niitä paria sataa laittaa seuran maksuihinkaan. Eikä sen enemppä vastaaviin ostopalveluihin. Ei siinä silti kummempaa herrasväkeä tarvitse olla, että sen verran varaa olisi. Tai sitten voidaan kaikki harrastustoiminta katsoa herrasväen puuhaksi, lenkkaritkin maksavat, jääkairasta ja pilkkivavasta puhumattakaan.

Onpas sitkeä heppu ja ilmeisesti Pursiseurassa jäsenkatoa, kun pitää niin kovasti yrittää mainostaa, hyvää jaksamista vain edelleen!
Tosiaan, useimmat veneet on Suomessa enintään parin tonnin arvoisia ja useimmat veneilijät joutuvat kiertämään pursiseurat kaukaa, että revitäänpäs siitä sitten.

tavallisen köyhät kirjoitti:

Onpas sitkeä heppu ja ilmeisesti Pursiseurassa jäsenkatoa, kun pitää niin kovasti yrittää mainostaa, hyvää jaksamista vain edelleen!
Tosiaan, useimmat veneet on Suomessa enintään parin tonnin arvoisia ja useimmat veneilijät joutuvat kiertämään pursiseurat kaukaa, että revitäänpäs siitä sitten.

Meillä venerahat on säästetty mm luopumalla autosta.

tavallisen köyhät kirjoitti:

Onpas sitkeä heppu ja ilmeisesti Pursiseurassa jäsenkatoa, kun pitää niin kovasti yrittää mainostaa, hyvää jaksamista vain edelleen!
Tosiaan, useimmat veneet on Suomessa enintään parin tonnin arvoisia ja useimmat veneilijät joutuvat kiertämään pursiseurat kaukaa, että revitäänpäs siitä sitten.

Sitkeä kyllä olen, ei siinä mitään, mutta ensimmäisen kommenttini yllä kirjoitin. Jos minulla on soutuvene tai pieni avovene prutkuineen, en vielä voi sanoa harrastavani veneilyä. En vielä silloinkaan, kun omistan arvokkaammankin veneen, joka on hankittu mökkisaareen kulkemiseen. Toisaalta voin omistaa parinsadan hintaisen kevytveneen ja olla hyvinkin aktiivinen harrastaja ja pursiseuran jäsen. Ai niin, ja kiitos kysymästä, ainakin meidän seuran jäsenkanta on viime vuosina lisääntynyt ihan mukavasti ilman minkäänlaista mainostamista.

tavallista väkeä kirjoitti:

Sitkeä kyllä olen, ei siinä mitään, mutta ensimmäisen kommenttini yllä kirjoitin. Jos minulla on soutuvene tai pieni avovene prutkuineen, en vielä voi sanoa harrastavani veneilyä. En vielä silloinkaan, kun omistan arvokkaammankin veneen, joka on hankittu mökkisaareen kulkemiseen. Toisaalta voin omistaa parinsadan hintaisen kevytveneen ja olla hyvinkin aktiivinen harrastaja ja pursiseuran jäsen. Ai niin, ja kiitos kysymästä, ainakin meidän seuran jäsenkanta on viime vuosina lisääntynyt ihan mukavasti ilman minkäänlaista mainostamista.

Miten se "veneilijä" nyt määritellään? Kyllä minusta ihan veneilijäksi kelpaa soutuveneelläkin, tunnen parikin ihmistä, jotka tykkää sellaisella kierrellä rantoja ihan vain ollakseen vesillä. Ja kun itse olin lapsi, meillä oli sellainen "pieni avovene prutkuineen" ja kyllä me sillä veneiltiin, vaikka se miten sinua harmittaa.

Niitä kevytpurjeveneillä touhuavia minä sitten taas en laske veneilijöiksi ollenkaan. He ovat runkkareita.

31 kirjoitti:

Miten se "veneilijä" nyt määritellään? Kyllä minusta ihan veneilijäksi kelpaa soutuveneelläkin, tunnen parikin ihmistä, jotka tykkää sellaisella kierrellä rantoja ihan vain ollakseen vesillä. Ja kun itse olin lapsi, meillä oli sellainen "pieni avovene prutkuineen" ja kyllä me sillä veneiltiin, vaikka se miten sinua harmittaa.

Niitä kevytpurjeveneillä touhuavia minä sitten taas en laske veneilijöiksi ollenkaan. He ovat runkkareita.

Jos liikut veneellä, olet veneilijä. Jos harrastat onkimista veneestä, olet edelleen veneilijä, mutta harrastuksesi on kalastus. Jos nyt jotenkin ymmärrät, mitä harrastaminen tarkoittaa. Onkimisharrastustakaan varten et liity kalakerhoon, kuten et llity venekerhoonkaan vain siksi, että sinulla on vene.

Laskea saat vaikka housuihisi, minulle on aivan samantekevää, mitä sinä lasket mihinkin.

laski laulellen kirjoitti:

Jos liikut veneellä, olet veneilijä. Jos harrastat onkimista veneestä, olet edelleen veneilijä, mutta harrastuksesi on kalastus. Jos nyt jotenkin ymmärrät, mitä harrastaminen tarkoittaa. Onkimisharrastustakaan varten et liity kalakerhoon, kuten et llity venekerhoonkaan vain siksi, että sinulla on vene.

Laskea saat vaikka housuihisi, minulle on aivan samantekevää, mitä sinä lasket mihinkin.

Aika moni liittyy venekerhoon vain siksi, että on vene. Saadakseen sille laituri- ja ehkä telakontipaikankin. Ja käyttääkseen siinä sivussa kenties joitain muita palveluita, vaikkapa saarisaunaa tms. Ja nimenomaan se porukka muuten on useimpien, ellei peräti kaikkien satamia ylläpitävien kerhojen taloudellinen selkäranka.

Ja kevytveneilijät ovat edelleenkin veneilijöiden pohjasakkaa.

31 kirjoitti:

Aika moni liittyy venekerhoon vain siksi, että on vene. Saadakseen sille laituri- ja ehkä telakontipaikankin. Ja käyttääkseen siinä sivussa kenties joitain muita palveluita, vaikkapa saarisaunaa tms. Ja nimenomaan se porukka muuten on useimpien, ellei peräti kaikkien satamia ylläpitävien kerhojen taloudellinen selkäranka.

Ja kevytveneilijät ovat edelleenkin veneilijöiden pohjasakkaa.

Seuran hallituksessa useampaan kertaan istuneena, budjettia laatineena ja totetumista seuranneena voin sanoa, ettei se mene noin.

31 kirjoitti:

Aika moni liittyy venekerhoon vain siksi, että on vene. Saadakseen sille laituri- ja ehkä telakontipaikankin. Ja käyttääkseen siinä sivussa kenties joitain muita palveluita, vaikkapa saarisaunaa tms. Ja nimenomaan se porukka muuten on useimpien, ellei peräti kaikkien satamia ylläpitävien kerhojen taloudellinen selkäranka.

Ja kevytveneilijät ovat edelleenkin veneilijöiden pohjasakkaa.

Olet siis niitä, joiden mielestä on ihan kiva että jotkut tekee työt, sinä maksat pari euroa laiturpaikastasi ja valitat senkin olevan liikaa, ehkä jopa enemmän kuin kaupungin paikasta velotettaisiin. Omasta mielestäsi teet paljon enemmän kuin velvollisuutesi maksamalla osuutesi sataman menoista, kevytveneilijät taas ovat siivelläeläjiä, koska heidän veneensä ei sitä laituripaikkaa tarvitse, vaan pääsevät pelkällä jäsenmaksulla ja pienen veneen pienellä säilytysmaksulla. Monet heistä jopa olemattomalla juniorijäsenmaksulla.

Tämä aihe kuitenkin puitiin jo pariin sataan kertaan läpi viime vuonna, joten enempää ei kannata aiheesta jatkaa.

luulo ja tieto kirjoitti:

Seuran hallituksessa useampaan kertaan istuneena, budjettia laatineena ja totetumista seuranneena voin sanoa, ettei se mene noin.

Harvassa ovat ne seurat, joissa ei menisi juuri noin. Katsoin ohimennen oman seuran tilinpäätöksen. Menot kokonaisuudessaan vuodessa n. 100 000 euroa, josta n. 65% rahoitetaan satama- ja telakkamaksuilla. 20% tulee jäsenmaksuista. 10% seuran kahvilasta ja vain n. 5% nuoriso- ja kilpailutoiminnan tuotoista. Lisäksi jälkimmäisestäkään vain osa on kevytveneilyä, osa on köliveneiden osallistumismaksuja.

Ei tuosta voi tehdä kuin yhden johtopäätöksen: seuran talouden selkäranka ovat juuri ne venepaikkaa tarvitsevat matkaveneilijät. Budjetin koot ja rahoituksen ja menojenkin jakaumat tietysti vaihtelevat seuroittain, mutta kun tietää matkaveneiden, niin moottori- kuin purjeveneissä, osuuden seurojen venekannasta yleensä, voi arvata, ettei suuria heittoja ole. Erittäin epätodennäköistä, että löytyy yhtään satamia ylläpitävää seuraa, jossa kevytveneilijöiden osuus budjetista olisi yli 20%.

Näin se nyt vaan menee.

31 kirjoitti:

Harvassa ovat ne seurat, joissa ei menisi juuri noin. Katsoin ohimennen oman seuran tilinpäätöksen. Menot kokonaisuudessaan vuodessa n. 100 000 euroa, josta n. 65% rahoitetaan satama- ja telakkamaksuilla. 20% tulee jäsenmaksuista. 10% seuran kahvilasta ja vain n. 5% nuoriso- ja kilpailutoiminnan tuotoista. Lisäksi jälkimmäisestäkään vain osa on kevytveneilyä, osa on köliveneiden osallistumismaksuja.

Ei tuosta voi tehdä kuin yhden johtopäätöksen: seuran talouden selkäranka ovat juuri ne venepaikkaa tarvitsevat matkaveneilijät. Budjetin koot ja rahoituksen ja menojenkin jakaumat tietysti vaihtelevat seuroittain, mutta kun tietää matkaveneiden, niin moottori- kuin purjeveneissä, osuuden seurojen venekannasta yleensä, voi arvata, ettei suuria heittoja ole. Erittäin epätodennäköistä, että löytyy yhtään satamia ylläpitävää seuraa, jossa kevytveneilijöiden osuus budjetista olisi yli 20%.

Näin se nyt vaan menee.

Noinhan se menee. Tosin pitää muistaa, että sataman ja saaritukikohtien ylläpidon osuus menoista on vähintään yhtä suuri. Joten....

PS. Kevytveneitä ja junioritoimintaa on vain harvoissa seuroissa, pääkaupunkiseudulla puolessa tusinassa suunnilleen.

niin no kirjoitti:

Noinhan se menee. Tosin pitää muistaa, että sataman ja saaritukikohtien ylläpidon osuus menoista on vähintään yhtä suuri. Joten....

PS. Kevytveneitä ja junioritoimintaa on vain harvoissa seuroissa, pääkaupunkiseudulla puolessa tusinassa suunnilleen.

Pitää myös muistaa, että kevytvene- ja junioritoiminta hyödyntävät seurojen satamia ja rakennuksia. En tiedä, onko jossain seurassa tapana jyvittää näiden kustannuksia toiminta-alueille, ainakin meidän seurassa eri osa-alueiden kontolle kirjataan vain niiden suorat kustannukset ja epäsuorat, esimerkiksi satama-alueen vuokra kaupungille, ovat jollain yhteismomentilla kirjanpidossa. Toki, jos vaikkapa kilpailutoiminta sattuu jonain vuonna tuottamaan voittoa, niin se voittokaan ei jää kyseisen toimikunnan hallintaan eli silloin voi sanoa, että kilpailutoiminta kantaa edes jonkin osuuden seuran kustannuksista. Eikä tietenkään olisi edes mielekästä pyrkiä kovin tiukkaan tai välttämättä minkäänlaiseen yhteiskulujen jyvitykseen esim. perimällä kilpailutoimikunnalta tai junioritoimikunnalta vuokraa joka hetkestä, jonka ne käyttävät seuran tiloja.

Pitää muistaa, että satama ja saaritukikohdat sekä mahdollinen talvisäilytysalue ovat seurojen päätarkoitus ja -tehtävä. Ellei niitä olisi tarjota, niin lähes kaikkien seurojen jäsenmäärä romahtaisi aivan murto-osaan nykyisestä. Poikkeuksena on aivan muutama "paperiseura", jotka ovat olemassakin vain tarjotakseen halvan pääsyn SPV:n jäsenyyteen ja sitä kautta kilpailemaan ja/tai katsastusalennukselle.

31 kirjoitti:

Pitää myös muistaa, että kevytvene- ja junioritoiminta hyödyntävät seurojen satamia ja rakennuksia. En tiedä, onko jossain seurassa tapana jyvittää näiden kustannuksia toiminta-alueille, ainakin meidän seurassa eri osa-alueiden kontolle kirjataan vain niiden suorat kustannukset ja epäsuorat, esimerkiksi satama-alueen vuokra kaupungille, ovat jollain yhteismomentilla kirjanpidossa. Toki, jos vaikkapa kilpailutoiminta sattuu jonain vuonna tuottamaan voittoa, niin se voittokaan ei jää kyseisen toimikunnan hallintaan eli silloin voi sanoa, että kilpailutoiminta kantaa edes jonkin osuuden seuran kustannuksista. Eikä tietenkään olisi edes mielekästä pyrkiä kovin tiukkaan tai välttämättä minkäänlaiseen yhteiskulujen jyvitykseen esim. perimällä kilpailutoimikunnalta tai junioritoimikunnalta vuokraa joka hetkestä, jonka ne käyttävät seuran tiloja.

Pitää muistaa, että satama ja saaritukikohdat sekä mahdollinen talvisäilytysalue ovat seurojen päätarkoitus ja -tehtävä. Ellei niitä olisi tarjota, niin lähes kaikkien seurojen jäsenmäärä romahtaisi aivan murto-osaan nykyisestä. Poikkeuksena on aivan muutama "paperiseura", jotka ovat olemassakin vain tarjotakseen halvan pääsyn SPV:n jäsenyyteen ja sitä kautta kilpailemaan ja/tai katsastusalennukselle.

Pursiseurojen päätehtävä on toimia pursiseuroina ja siihen kuuluu kaikki osa-alueet junioritoiminnasta saaritukikohdan grillikatokseen. Ne kaikki hyödyttävät toisiaan ja seura voi sitä paremmin, mitä enemmän se toimii. Moottoriveneseurojen toiminnan sisimmästä en niin tiedäkään.

Jäsenistön pohjasakkaa ovat ne, jotka eivät osallistu mihinkään muuhun kuin naristen säädettyjen maksujen maksamiseen.

eipäs... kirjoitti:

Pursiseurojen päätehtävä on toimia pursiseuroina ja siihen kuuluu kaikki osa-alueet junioritoiminnasta saaritukikohdan grillikatokseen. Ne kaikki hyödyttävät toisiaan ja seura voi sitä paremmin, mitä enemmän se toimii. Moottoriveneseurojen toiminnan sisimmästä en niin tiedäkään.

Jäsenistön pohjasakkaa ovat ne, jotka eivät osallistu mihinkään muuhun kuin naristen säädettyjen maksujen maksamiseen.

Pursiseura pystyy olemaan olemassa ja voimaan hyvin, vaikkei sillä olisi mitään junioritoimintaa tms., ylipäätään mitään muuta kuin satama- ja saaripalvelut jäsenilleen. Mutta ilman noita sitä ei useimpien seurojen tapauksessa olisi edes olemassa.

Erityisesti junioritoiminta on useimmiten pelkkä loiseläjä.

eipäs... kirjoitti:

Pursiseurojen päätehtävä on toimia pursiseuroina ja siihen kuuluu kaikki osa-alueet junioritoiminnasta saaritukikohdan grillikatokseen. Ne kaikki hyödyttävät toisiaan ja seura voi sitä paremmin, mitä enemmän se toimii. Moottoriveneseurojen toiminnan sisimmästä en niin tiedäkään.

Jäsenistön pohjasakkaa ovat ne, jotka eivät osallistu mihinkään muuhun kuin naristen säädettyjen maksujen maksamiseen.

Nuo passiiviset maksajat ovat kyllä aika hyödyttömiä, mutta eivät sentään erityisen vahingollisia. Mutta se, jonka mielestä seura on häntä varten, sekä se, jonka mielestä hänen toimintansa on parempaa kuin jonkun toisen, ovat ne todelliset perslävet. Heidän rinnallaan runkkarit ovat varsin kunnianarvoisia.

Ensimmäinen persläpi on jo näköjään kerennyt ilmoittautumaan paikalle. Eivät siis ole mitään satuhahmoja.

ei tuokaan kirjoitti:

Nuo passiiviset maksajat ovat kyllä aika hyödyttömiä, mutta eivät sentään erityisen vahingollisia. Mutta se, jonka mielestä seura on häntä varten, sekä se, jonka mielestä hänen toimintansa on parempaa kuin jonkun toisen, ovat ne todelliset perslävet. Heidän rinnallaan runkkarit ovat varsin kunnianarvoisia.

Ensimmäinen persläpi on jo näköjään kerennyt ilmoittautumaan paikalle. Eivät siis ole mitään satuhahmoja.

Tuon paremmin tuota ei olis voinut sanoa, komppaan kybällä.

ei tuokaan kirjoitti:

Nuo passiiviset maksajat ovat kyllä aika hyödyttömiä, mutta eivät sentään erityisen vahingollisia. Mutta se, jonka mielestä seura on häntä varten, sekä se, jonka mielestä hänen toimintansa on parempaa kuin jonkun toisen, ovat ne todelliset perslävet. Heidän rinnallaan runkkarit ovat varsin kunnianarvoisia.

Ensimmäinen persläpi on jo näköjään kerennyt ilmoittautumaan paikalle. Eivät siis ole mitään satuhahmoja.

Ei kannattaisi purra ruokkivaa kättä, te syöpäläiset! Jos me matkaveneilijät emme maksaisi satamien ylläpitoa, teillä kevytveneilijöillä ei olisi paikkaa missä harrastaa.

fakta on näin kirjoitti:

Ei kannattaisi purra ruokkivaa kättä, te syöpäläiset! Jos me matkaveneilijät emme maksaisi satamien ylläpitoa, teillä kevytveneilijöillä ei olisi paikkaa missä harrastaa.

Persläpi on puhunut, ugh.

ei aleta kirjoitti:

Olet siis niitä, joiden mielestä on ihan kiva että jotkut tekee työt, sinä maksat pari euroa laiturpaikastasi ja valitat senkin olevan liikaa, ehkä jopa enemmän kuin kaupungin paikasta velotettaisiin. Omasta mielestäsi teet paljon enemmän kuin velvollisuutesi maksamalla osuutesi sataman menoista, kevytveneilijät taas ovat siivelläeläjiä, koska heidän veneensä ei sitä laituripaikkaa tarvitse, vaan pääsevät pelkällä jäsenmaksulla ja pienen veneen pienellä säilytysmaksulla. Monet heistä jopa olemattomalla juniorijäsenmaksulla.

Tämä aihe kuitenkin puitiin jo pariin sataan kertaan läpi viime vuonna, joten enempää ei kannata aiheesta jatkaa.

Älä nyt.
Tässä päästään taas vauhtiin, ja saadaan kunnon hss-ketju jatkumaan.

Kävimme Sunnuntaina Kaivarissa kävelyllä, ja pistäydyimme Uunisaaren kautta hssllä.

On muuten aika rikas seura, kun niillä näyttää olevan varaa pitää talvisäilytysalueella kymmenien veneiden paikkoja tyhjinä?

31 kirjoitti:

Aika moni liittyy venekerhoon vain siksi, että on vene. Saadakseen sille laituri- ja ehkä telakontipaikankin. Ja käyttääkseen siinä sivussa kenties joitain muita palveluita, vaikkapa saarisaunaa tms. Ja nimenomaan se porukka muuten on useimpien, ellei peräti kaikkien satamia ylläpitävien kerhojen taloudellinen selkäranka.

Ja kevytveneilijät ovat edelleenkin veneilijöiden pohjasakkaa.

Junioritoiminta ei ehkä ole seuran taloudellista selkärankaa, mutta toiminnallista selkärankaa se on. Se on yksi tae myös jäsenistön ikäjakauman tasaisuudesta, sillä juniorit tuovat myös nuoria vanhempiaan. Tai onko päinvastoin, aivan samantekevää. Seura, jolla ei ole muuta satama ja saari, on juuri niitä, joille täällä irvaillaan. Siis niitä stereotyyppipursiseuroja, joissa ukkokööri istuu arkisin satamassa ja viikonloppuisin saaressa v*******lemassa satunnaiselle uudelle jäsenelle ja hänen edesottamuksilleen. Monet eivät ole muunlaista seuraa nähneetkään, eikä siksi ole ihme, että seuraan liittymistä ja niihin liittyviä mollataan.

32 kirjoitti:

Junioritoiminta ei ehkä ole seuran taloudellista selkärankaa, mutta toiminnallista selkärankaa se on. Se on yksi tae myös jäsenistön ikäjakauman tasaisuudesta, sillä juniorit tuovat myös nuoria vanhempiaan. Tai onko päinvastoin, aivan samantekevää. Seura, jolla ei ole muuta satama ja saari, on juuri niitä, joille täällä irvaillaan. Siis niitä stereotyyppipursiseuroja, joissa ukkokööri istuu arkisin satamassa ja viikonloppuisin saaressa v*******lemassa satunnaiselle uudelle jäsenelle ja hänen edesottamuksilleen. Monet eivät ole muunlaista seuraa nähneetkään, eikä siksi ole ihme, että seuraan liittymistä ja niihin liittyviä mollataan.

Aaahh!

Kuulostaa hianolta.
Mistä löytysi näin hienoja seuroja, joissa on vielä vanha kunnon meininki ?

Old_Timer kirjoitti:

Aaahh!

Kuulostaa hianolta.
Mistä löytysi näin hienoja seuroja, joissa on vielä vanha kunnon meininki ?

Taisit kaivata niitä veneparkkiseuroja ukkokööreineen. Niitähän on vara valita pilvin pimein, ota lähin. Muissa on hieman hakemista.

32 kirjoitti:

Junioritoiminta ei ehkä ole seuran taloudellista selkärankaa, mutta toiminnallista selkärankaa se on. Se on yksi tae myös jäsenistön ikäjakauman tasaisuudesta, sillä juniorit tuovat myös nuoria vanhempiaan. Tai onko päinvastoin, aivan samantekevää. Seura, jolla ei ole muuta satama ja saari, on juuri niitä, joille täällä irvaillaan. Siis niitä stereotyyppipursiseuroja, joissa ukkokööri istuu arkisin satamassa ja viikonloppuisin saaressa v*******lemassa satunnaiselle uudelle jäsenelle ja hänen edesottamuksilleen. Monet eivät ole muunlaista seuraa nähneetkään, eikä siksi ole ihme, että seuraan liittymistä ja niihin liittyviä mollataan.

Herääpä todellisuuteen: kyllä ne pilkan ja irvailun kohteet ovat juuri ne sen pienen pienen vähemmistön seurat, joissa kuvitellaan homman tarkoituksena olevan jonkin muun kuin satamapalveluiden tarjoamisen. Nettipalstat eivät tietysti aina anna ihan täyttä kuvaa todellisuudesta. Mutta menkääpä joskus tekemään kierros oikeiden veneilijöiden keskuudessa, niin huomaatte.

31 kirjoitti:

Herääpä todellisuuteen: kyllä ne pilkan ja irvailun kohteet ovat juuri ne sen pienen pienen vähemmistön seurat, joissa kuvitellaan homman tarkoituksena olevan jonkin muun kuin satamapalveluiden tarjoamisen. Nettipalstat eivät tietysti aina anna ihan täyttä kuvaa todellisuudesta. Mutta menkääpä joskus tekemään kierros oikeiden veneilijöiden keskuudessa, niin huomaatte.

persläpi sanoi "prööt"