Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    E10 bensa ja B230 kone

    Volvon mukaan tuleva E10-bensa sopii vallan hyvin B230:een. Itselläni on vm. 1996 940 B230FK-koneella. Moottori on yksi automaailman kestävimmistä, joten en aio ottaa mitään riskiä ongelmista sopimattoman polttoaineen takia. Mietin siis, kannattaisiko maksaa vuodessa pari kymppiä lisää ja tankata korkeaoktaanista.

    Eli pieni gallup kaikille B200/B230- koneen omistajille:

    Aiotko itse alkaa tankata E10:tä vai siirrytkö 98-oktaaniseen, jossa etanolia on vähemmän?
    41564
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    ruveta käyttämään E85,106 oktaanista.
    hieman ahtopaineen nostoa,lisää ruokaa ja sytytyksen säätöä,eiköhän ala lisä hevosia löytyä.

    Äänestä

    ...ysineljäkymppistä: B230FB ja B230FK. Meinaan kyllä tankata E10:ä. Enpä usko, että noiota silläkään hajalle saa. Tuskinpa muulla kuin lekalla....

    Äänestä

    • Mitäs Volvon kone muuten tykkää Shellin V-Power bensasta jossa ei
      ole etanolia juuri lainkaan mutta eetteriä saattaa olla jopa 15 prossaa.

      Eikös eetterin vaikutus ole ihan sama kuin etanolinkin eli kone käy kuumempana?

      Äänestä

    en uskalla ihan ekana siirtyä E10:iin. Volvon mukaan uusi bensiini pitäisi olla soveltuvaa.
    Saa joku muu kertoa kokemuksistaan.

    Koneeni on ilman turboa ja siinä on tehoa 85 kw (115 hv). Tuo konevariaatio on käsittääkseni ollut tuotannossa vain 199-1994. Eroista en ole ihan varma, saattavat liittyä pakokaasujen käsittelyyn.
    Siinä on EGR ja pulsair:
    EGR tarkoittaa pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmää. Kts. myös
    EGR-venttiili (EGR valve).
    Pulsair = toisioilmajärjestelmä. Ilmaa johdetaan
    pakosarjaan. Vähentää CO ja CH-päästöjä ja KAT lämpenee
    nopeammin.
    Näin olin netistä selvittävinäni. Em. kaksi kohtaa näkyvät rekisteriotteen teknisestä osasta kohdassa
    erityisehdot.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    940 SE 2.3 kirjoitti:

    Volvon mukaan tuleva E10-bensa sopii vallan hyvin B230:een. Itselläni on vm. 1996 940 B230FK-koneella. Moottori on yksi automaailman kestävimmistä, joten en aio ottaa mitään riskiä ongelmista sopimattoman polttoaineen takia. Mietin siis, kannattaisiko maksaa vuodessa pari kymppiä lisää ja tankata korkeaoktaanista.

    Eli pieni gallup kaikille B200/B230- koneen omistajille:

    Aiotko itse alkaa tankata E10:tä vai siirrytkö 98-oktaaniseen, jossa etanolia on vähemmän?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu