NC 33 , vene minun makuuni

...enpä osannut olla kysymättä, miksi kysymys
esitettiin täällä purjehduspuolella.
Purjeveneeksi tai oikein edes
moottoripurjehtijaksikaan mastot eivät NC33:sta
tee.

Motskari puolella pitäisi sun olla,
motskariveneilijät jotka haluu olla
"purjehtijoita" ostaa NC:n. Vtun hyvä moottorivene
illalla lllalllaaa voi kertoa kerosiinin hajuisia
pieruja M.haminan länsisatamassa kun tultiin 6
solmua ruatsista vinnairinkipparin kaa.

No Anyway, kantaa mastonsa hyvin, mesaanin
veroista tutkan ja lipun paikkaa vaikea löytää
Swanista.

Älä masennu! Täällähän tunnetusti paukuttelevat
henkseleitään pääasiassa katkeroituneet ja veneitä
omistamattomat.

Sanoit itsekin, että kyseessä on "vene minun
makuuni". Se on Sinun - ja vain Sinun - valintasi.

Suosion syitä lienevät kotimaisuus, vahva rakenne
(vaikka joku yksilötapauksesta kertoikin - jäi vain
kertomatta millainen oli tilanne. Saa sen Swaninkin
kunnon rysäyksellä uppoamaan) ja ennenkaikkea
asuttavuus. Tilaa on kuin pienessä rivarissa.
Kun P.Siltala aikanaan lanseerasi keksintönsä oli
se jotain mullistavaa ja suurta. Silloin
järjestettiin venemessut vanhassa messuhallissa
(nykyinen Kisahalli Helsingissä) ja laite oli aivan
käsittämättömän iso. Varmasti nykyisessä maineessa
on ripaus noilta ajoilta periytyvää glamouriakin!

Itselläni on uusi yli 12-metrinen "puhdasverinen"
purkkari, enkä pidä NC: tähän (purje-) kategoriaan
kuuluvana. Nauticatin näkeminen purjeinkulkevana on
aina merkkitapaus ja silloin kaivetaan usein huulet
ympyräisinä kameroita esille.
Laiturihuhut tietävät kertoa NC-teista, joissa on
puomipeitteet täytetty styroxilla jne (huhujako??).
Toimivan näköisiä ovat myös NC:t, joissa mastot on
jätetty kokonaan pois - eivät sillat häiritse.
En kuitenkaan ymmärrä noiden entisten H-
veneilijöiden suurta riemua valintasi
mollaamisesta. Viittaan ensimmäiseksi esittämääni!
Onnea unelmallesi!

Lienee NC33 suosittu sellasten ihmisten
keskuudessa jotka eivät veneitä tai niiden
ominaisuuksia kovin hyvin tunne.

NC33:ssa pullearunkoisena on monipuoliset ja
tilavat ja hyvin viimeistellyt sisätilat ja tilava
kansi oleskeluun. Veneessä oleskelu on satamassa
viihtyisää ja ajelu rauhallisessa kelissä mukavaa.
Joskus aikanaan NC33 oli jopa hyvä
moottoripureksi, verrattuna sen aikaisiin muihin
vastaaviin. Siitä lienee jäänyt maine, joka kantaa
vieläkin.

Tuo riittänee jo suosioon, joka ei siis perustu
sellasiin ominaisuuksiin joita merellä
huonommallakin kelillä liikkuva henkilö arvostaa
veneessään. Sikäli kun seuraa veneiden liikkumista
kelin huonontuessa, voi helposti havaita että meri
tyhjenee varsinkin hitaista koneveneistä aika
nopeesti kun tuuli nousee ja syy on
yksinkertainen: ajaminen ei enää ole mukavaa. Ei
siis kumma että monet painottavat veneessä
oleskelun tärkeämmäksi kun veneen selviämisen
kovassa kelissä, sillä keliajo vaati myös taitoa,
keskittymistä ja kestävää vatsaa.

Myös suosio lisää suosiota, joka esim. selittää
moottoroidun septitankin Bella 700:n suosion,
perusvene joka on myös helppo myydä.

Henk.kohtaisesti NC33 ei olisi mahdoton vaihtoehto
jos hinta olisi 200 paikkeilla, voisin ehkä
harkita. Tosin vois silti jäädä vaan harkinnaksi
kun vene sisältää joitakin ärsyttäviä
ominaisuuksia eikä vastaa käsitystäni "hyvästä"
veneestä muuta kuin korkeintaan asumismukavuuden
puolesta.

Moi. Mulla oli tämä lähinnä moottorivene tasan
10 vuotta, ennenkuin sain rahat kasaan purkkariin.
NC33 on edelleen asuttavuudeltaan aika lyömätön,
se sopii lapsiperheille ja vanhemmille/
eläkeläisille.
Jotain kertoon veneestä se, että aina kun olimme
purkkariystävien kanssa satamassa / saaressa,
istui koko porukka aina illat meillä! Oli tilaa ja
näki ulos. Jokainen vene viettää yli 95% ajasta
paikallaan jossain laiturissa / rannassa.
Moottoriveneenä se on ihan ok. Miksi lähteä
merille jos on kiire? Vehje kyllä rulla aika
pahasti, mutta siitä yleensä selvittiin menemällä
satamaan.
Elopaino lienee jossain 8.5 tonnin paikkeilla,
mutta mukaan saa 600 litraa löpöä, vettä ja muuta
kamaa aivan uskomattoman määrän. Kaksi perhettä
voi asua veneen eri päissä välissä kun on sekä
salonki ja ajohytti. Ei kuulu muhinoinnin äänet
paperiseinän läpi. Ko laitteessa taitaa olla
nykyhinnoin jo pelkkää teakia 100000 FIM edestä.
(37 tyynyä, muutama kymmennen valaisinta, kymmeniä
ikkunaverhoja jne jne.)
Yleensä käytetyissä on aika hyvä varustus. Paras
oli helvetin jykevä automaattiohjain, joka olikin
sitten koko 10 vuotta päällä aina.
Myönnän että siltojen alitus on pienin ongelma,
masto oli 12.6 pitkällä VHF:llä. Muutama oikopolku
Turun saaristossa jäi pois käytöstä. Mastojen ilo
pieni myötätuulipurjehdus n 10 kertaa kauden
aikana. NC33:a ei kannata ostaa ja luulla että
siitä jontenkin tekisi purjeveneeneen.
On sitä vähän ikävä vieläkin, vaikka seilaaminen
on kuitenkin vielä parempaa.

Nosto