Miksi lasikuituveneet peitetään talveksi?
Mielestäni lasikuituinen kansirakenne kestää
talven rasitukset peittämättäkin lumet vain on
poistettava jos tuuli ei sitä hoitele.
Mielestäni lasikuituinen kansirakenne kestää
talven rasitukset peittämättäkin lumet vain on
poistettava jos tuuli ei sitä hoitele.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kertoisitko meille kaikille, mikä on veneesi
tyyppi ja nimi, mahdollinen rekisteri/purjenumero,
sekä sijainti, niin tiedetään olla ostamatta sitä,
sitten kun olet myymässä.
Hyvin voi jättää peittämättä kun kumminkin
keväällä pestään,muutahan haittaa ei peittämättä
jättämisestä ei ole.
Oletko tullut miettineeksi, kuinka monta rakoa
kannella jää täyteen vettä peittelemättömässä
veneessä. Toiseksi, oletko miettinyt sitä
nokimäärää, joka keväällä löytyy pressun päältä.
Viimeistään toisen talven jälkeen
peittelemättömänä ollut vene on takuulla
tunnistettavissa jo ulkonäöltään. Ja ennenpitkää
alkaa myös ilmetä kansivuotoja sieltä täältä.
Mietippä mitä tekee,kun istumaaukon tyhjennys
putket jäätyy talvella.Keväällä sitloora on täynnä
jäätä.Olen nähnyt kun ukot teki kevätkunnostusta
rautakangella.Ei se ainakaan rakenteita vahvista.
pressun alla vene nokeentuu tehokkaammin,kun sade
ei huuhtele likaa pois. Jos pressun laittaa
tiiviisti alkavat homehaitat vaivata.
Oletko katsellut kevytpressuja, jotka lepattavat
riekaleina ensimmäisen syysmyrskyn jälkeen tai
pussille painuneita kaidetolppien varassa
roikkuvia jääpusseja.
Varkaiden on myös hyvä työskennellä peitteiden
suojassa.
Rakoilevat veneen kannet pitää tietysti suojata
myös kesällä, että sisällä ei kastu.
Veneeni on talvehtinut 16 vuotta ilman suojia ja
on edelleen kuin uusi.
Lumet täytyy tarvittaessa käydä luomassa.
En kehottanut peittelemään huonosti tai huonolla
pressulla. Kannella on lukematon määrä rakoja ja
saumoja esim helojen tai teak-rimoituksen alla
ym, jotka eivät suinkaan vuoda sisään, mutta
joiden en todellakaan soisi jäätyvän. Jos vene on
pysynyt pitkään peittelemättömänä uuden
näköisenä, en varmasti olisi sitä uutenakaan
huolinut. Sellaista sadetta, joka huuhtelisi
nokea pois, en vielä ole nähnyt, kun ei se lähde
painepesurillakaan. Siis pressu irti veneen
kyljistä ja jos käyttää kevytpeitettä, se
uusitaan joka vuosi
Jos on peittämättä paras, niin sitten ei kai
kannata nostaa venettä edes jäistä pois. Joku on
joskus laskenut, että veneen telakointi rasittaa
venettä selvästi enemmän kuin vedessä olo.
Telakoidessa veneeseen kohdistuu aikamoisia
pistekuormia.
Minä ainakin telakoin veneen talveksi ja laitan
vielä pressun päälle ja senkin niin, että se ei
kosketa mistään kohdasta veneeseen.
Lumi kannella hikoiluttaa veneen sisälle,
viimeistään keväällä lämpötilavaihteluista.
Ilmava pressu eli rakennettu pressukatos on hyvä.
Olen kokeillut myös ilman peittelyä, nyt en jätä
venettä peittelemättä. Pestävä se vene on
kuitenkin keväällä.
Peittämättömän veneen helojen alle pääsee
kostetutta joka jäätyessään laajenee.
Veneiden kannet useimmiten kerrosrakenetta jossa
balsapuu on väliaineena ja sehän lahoaa kun
vesi päsee pulttien ja rustien kautta sisään
Et voi pitää kunnon tulletusta kun luukut on
kiinni.
Vesillä talvella oleva vene saatta pärjätäkin
kunnes pakkanen poksauttaa hanat sisäpuolelta
Suomi ei ole joku tanska vaan hesa on Grönlannin
tasalla ja veneillään sen mukaan
Jos helojen ja rustirautojen alle pääsee
kosteutta talvella pääsee sitä sinne kesälläkin
ja säilyy kyllä pakkasiin asti. Oikein tedyssä
veneessä ei pitäisi olla helojen alla sandwich-
rakenne vaan umpilaminaatti. Kyllä veneen
tuuletuksen tulee toimia kesälläkin jopa
tehokkaammin kuin talvella, koska sisälle syntyy
veneessä asuttaessa huomattavasti enemmän
kosteutta.