2-vaiheeseen omalla automaattisella autolla?

Kertokaas voiko mennä? (otsikko) :) Arvioivan ja liukkaanradan? En ole ajanu manuaalisella inssin jälkeen ja sellasella harjoittelu tulis ajankohtaiseks vasta myöhemmin joskus. Kiitos vastauksista!
13980
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Asiaa tässä kyselin muutamasta autokoulusta ja sain vastuksen että arvioiva ajo ajetaan aina autokoulun autolla ja liukkaan voi halutessaan ajaa omalla. Etsi siis autokoulu jossa on automaatti tarjolla.

Äänestä
  • Arvioiva ajo tehdään aina autokoulun autolla ja Liukkaan kelin omalla. Mulla oli Jenkkipelti automaatilla ja ei oikein meinannut pysyä lapasessa liukkaalla radalla. Opettajat kyllä huomio se että olet ajanut automaatilla Inssin jälkeen. Meinaan kytkin on vähän hakusessa oudostaan. Itse en enää ajakkaan kun automaatilla.

    Äänestä

  • Toi oli hyvä pointti että voisin hakea sellaisen autokoulun missä olis tuo automaattiauto tarjolla :)

    Äänestä

Minä olin omalla autollani kummassakin ajossa ja oma autoni on automaattivaihteilla. Saatan olla poikkeus joka vahvistaa säännön. Puhumalla se järjestyi.

Yleensä arvioiva mennään koulun autolla koska siinä on opettajalla polkimet. Onhan se työturvallisuuskysymys opettajille.

Äänestä
  • En ole ennen täällä kirjoitellu joten nää vastaukset voi mennä vähän niin ja näin, mut toikin ihan totta että kaipa puhumalla nekin voi selvittää..siis että ei niin kauhean "sääntöjen" mukaan tarvii varmaan mennä tossakaan asiassa. Itse aion tästä lähin ajella omistaa automaattiauton mutta jossain vaiheessa voi tietty tulla manuaalisellakin ajo tarpeeseen.

    Äänestä

  • MariaVto kirjoitti:

    En ole ennen täällä kirjoitellu joten nää vastaukset voi mennä vähän niin ja näin, mut toikin ihan totta että kaipa puhumalla nekin voi selvittää..siis että ei niin kauhean "sääntöjen" mukaan tarvii varmaan mennä tossakaan asiassa. Itse aion tästä lähin ajella omistaa automaattiauton mutta jossain vaiheessa voi tietty tulla manuaalisellakin ajo tarpeeseen.

    Meidän junnu ajoi sekä liukkaan että arvioivan omalla automaattilaatikkoautollamme. Ei mitään ongelmaa, toki autokoulu veloitti saman hinnan kuin heidän ajopeliään käyttämälläkin.

    Liukashan tietty kannattaakin ajaa sillä autolla, jolla yleensä ajaa. Autot ovat kuitenkin loppupeleissä niin eri tavalla käyttäytyviä. Neliveto ainakin lähtee eri tavalla lapasesta kuin etuveto.

    Arvioivassa taas katsotaan lähinnä polttoaineen kulutusta, joten autossa pitäisi olla kulutusmittari. Muuten on aika hankala esittää ajotavan vaikutusta kulutukseen.

    Äänestä

  • pb kirjoitti:

    Meidän junnu ajoi sekä liukkaan että arvioivan omalla automaattilaatikkoautollamme. Ei mitään ongelmaa, toki autokoulu veloitti saman hinnan kuin heidän ajopeliään käyttämälläkin.

    Liukashan tietty kannattaakin ajaa sillä autolla, jolla yleensä ajaa. Autot ovat kuitenkin loppupeleissä niin eri tavalla käyttäytyviä. Neliveto ainakin lähtee eri tavalla lapasesta kuin etuveto.

    Arvioivassa taas katsotaan lähinnä polttoaineen kulutusta, joten autossa pitäisi olla kulutusmittari. Muuten on aika hankala esittää ajotavan vaikutusta kulutukseen.

    Hyvä tietää...autokoulusta mistä sain tuon väliaikaisen kortin niin vastattiin että arvioiva pitää mennä heidän autolla mutta en kyllä kertonut sähköpostissa et mun (ja mun avomiehen) autossa on kaikki nämä tarvittavat mittarit. Kuulemma. Juu ja en uskoiskaan että mitenkään alennusta saa,huoh.. Olen 28 ja ajoin tosiaan vuos sitten vasta kortin. On niin uutta vielä kaikki autolla-ajohommelit mulle..mutta sen sanon et kaikkein mahdollisuuksien mukaan haluan loppuelämäni ajan omistaa kyllä automaattisen. On se niin mahtavaa =)

    Äänestä

  • pb kirjoitti:

    Meidän junnu ajoi sekä liukkaan että arvioivan omalla automaattilaatikkoautollamme. Ei mitään ongelmaa, toki autokoulu veloitti saman hinnan kuin heidän ajopeliään käyttämälläkin.

    Liukashan tietty kannattaakin ajaa sillä autolla, jolla yleensä ajaa. Autot ovat kuitenkin loppupeleissä niin eri tavalla käyttäytyviä. Neliveto ainakin lähtee eri tavalla lapasesta kuin etuveto.

    Arvioivassa taas katsotaan lähinnä polttoaineen kulutusta, joten autossa pitäisi olla kulutusmittari. Muuten on aika hankala esittää ajotavan vaikutusta kulutukseen.

    "Arvioivassa taas katsotaan lähinnä polttoaineen kulutusta, joten autossa pitäisi olla kulutusmittari"

    Niin eihän moen vuoden koulutuksen saanut opettaja pysty mitenkään arvioimaan taloudellisuutta ilman kulutusmittari.

    Itsekin olen ollut B-inssissä 88 ja 95 vuoden autoilal, ja eipä ole kummassakaan kulutusmittaria ollut, silti se inssi hienosti arviois taloudellisuuden...

    Äänestä

  • kiki. kirjoitti:

    "Arvioivassa taas katsotaan lähinnä polttoaineen kulutusta, joten autossa pitäisi olla kulutusmittari"

    Niin eihän moen vuoden koulutuksen saanut opettaja pysty mitenkään arvioimaan taloudellisuutta ilman kulutusmittari.

    Itsekin olen ollut B-inssissä 88 ja 95 vuoden autoilal, ja eipä ole kummassakaan kulutusmittaria ollut, silti se inssi hienosti arviois taloudellisuuden...

    Ehkäpä nykyään, tekniikan sen mahdollistaessa, voidaan käyttää nykyaikaisia laitteita? Ei käynyt mielessä? No eipä varmaan niin.

    Äänestä

  • 22222222222222222 kirjoitti:

    Ehkäpä nykyään, tekniikan sen mahdollistaessa, voidaan käyttää nykyaikaisia laitteita? Ei käynyt mielessä? No eipä varmaan niin.

    Tekniikka mahdollistaa mitä? HEHEH :DDDD
    kyllä se inssi ihan kuuntelee ja tuntee perseellä miten sinä sitä moottorijarrutusta teet vai teetkö, automaattivaihteinen auto tosin ei käytännössä moottorijarruta lainkaan ja liukkaanradalla on vittumaista jos niin sanotusta lähtee lapasesta kun et voi enää korjata koska kytkin puuttuu, sitten mennään heti ympäri. Ja kokemusta on molemmilla vaihdelaatikoilla sivuttain olosta kaikissa mahdollisissa paikoissa. ;)

    Äänestä

  • segseg kirjoitti:

    Tekniikka mahdollistaa mitä? HEHEH :DDDD
    kyllä se inssi ihan kuuntelee ja tuntee perseellä miten sinä sitä moottorijarrutusta teet vai teetkö, automaattivaihteinen auto tosin ei käytännössä moottorijarruta lainkaan ja liukkaanradalla on vittumaista jos niin sanotusta lähtee lapasesta kun et voi enää korjata koska kytkin puuttuu, sitten mennään heti ympäri. Ja kokemusta on molemmilla vaihdelaatikoilla sivuttain olosta kaikissa mahdollisissa paikoissa. ;)

    Niin, kysehän oli tosiaankin arvioivasta ajosta. Kyllä se arvioija varmasti osaakin arvioida perstuntumalla "kovin" tarkasti, mutta kun tekniikka mahdollistaa TARKKOJEN kulutusmittarien käytön, niin miksi niitä ei käytettäisi?

    Osaan minäkin perstuntumalta sanoa paljonko kusta tippuu pönttöön ryyppyillan aikana. Tarkka mittari kuitenkin mahdollistaa vertailun. Perstuntumalla et voi vertailla, piste.

    Äänestä

  • 2222222222222 kirjoitti:

    Niin, kysehän oli tosiaankin arvioivasta ajosta. Kyllä se arvioija varmasti osaakin arvioida perstuntumalla "kovin" tarkasti, mutta kun tekniikka mahdollistaa TARKKOJEN kulutusmittarien käytön, niin miksi niitä ei käytettäisi?

    Osaan minäkin perstuntumalta sanoa paljonko kusta tippuu pönttöön ryyppyillan aikana. Tarkka mittari kuitenkin mahdollistaa vertailun. Perstuntumalla et voi vertailla, piste.

    Ihan vaikkapa siksi jos sellaista ei autossa satu olemaan :)

    Ja tosiaan, kyllä taitava opettaja sen taloudellisuuden huomaa ilman mittareitakin.

    Ja suomessahan taitaa olla kaikenkaikkiaan 5 henkilöä jotka ei ole läpäissyt kakkosvaihetta, että eiköhäs se aika läpihuutojuttu ole ilman mittareitakin...

    Äänestä

Ajoin Tampereella City Traficissa omalla automaatilla koko ll-vaiheen. Asiassa ei ollut mitään vaikeaa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


MariaVto kirjoitti:

Kertokaas voiko mennä? (otsikko) :) Arvioivan ja liukkaanradan? En ole ajanu manuaalisella inssin jälkeen ja sellasella harjoittelu tulis ajankohtaiseks vasta myöhemmin joskus. Kiitos vastauksista!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu