Kertokaapa kokemuksia koneellisista
kylmälaukuista, jääkaapeista jne. joita Teillä on
veneissänne.
Itselläni on vain kylmälaukku ja tälle kolo
pentterissä. Aion hankkia kuitenkin koneellisen
kylmäsysteemin, joko valmiin tai sitten teen
koloon sopivan: mikä merkki, millä koneistolla?
Jos Teillä on tehtyjä kylmälokeroja: kuka tehnyt?
mistä materiaalista? mikä koneisto?
kylmälaukuista, jääkaapeista jne. joita Teillä on
veneissänne.
Itselläni on vain kylmälaukku ja tälle kolo
pentterissä. Aion hankkia kuitenkin koneellisen
kylmäsysteemin, joko valmiin tai sitten teen
koloon sopivan: mikä merkki, millä koneistolla?
Jos Teillä on tehtyjä kylmälokeroja: kuka tehnyt?
mistä materiaalista? mikä koneisto?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Olen edelliseen ja nykyiseen veneeseeni asentanut
kompressorin ja höyrystimen.
Laitteet ovat Waeco Finlandin maahantuomia.
Jälleenmyyjiä löytyy joka kaupungista. Katso
netistä.
Heidän luettelostaan löytyy moneen eri kokoiseen
lokeroon tarkoitettuja laitteita. Höyrystimiäkin
on monta eri mallia erimallisiin lokeroihin.
Hinta on n. 3000-3500 mk.
Entä aurinkopaneeli?
Eli miten olet varmistanut virran riittämisen
veneesäsi?
Sähkön riittävyys on valitettavasti se suurin
ongelma kompressorikoneikolla (tai kaikilla
sähköisillä kylmäkoneilla).
Toisaalta jäähdyttelen itse n. 100 litraista
kylmätilaa Bilteman vapaa-ajan akulla. Koko on
kai 70 Ah.
Laiturissa ollessa virtaa syöttää omatekoinen
maasähkökeskus ja Bilteman 6A:n automaattilaturi.
Merellä ja saaressa 30 W:n aurinkopaneeli riittää
hyvin kompressorin pyörittämiseen, jos vain
aurinkoa riittää. Kaksi/kolme päivää saaressa
sateella saa akun tyhjäksi.
Näillä olen kuitenkin hyvin tullut toimeen.
Toisaalta se kalliimmastakin rantaravintolasta
ostettu kylmä kalja on toisaalta tosi halpa...
Nestekaasukaappi voisi olla yksi vaihtoehto.
Itselläni on ollut ed. veneessä
kompressorikaappi..no, hyvin sekin toimi, mutta
nykyisin on kaasu, enkä pois vaihtais.
Älä varasta toisten nimimerkkiä. Tällä palstalla
ei voi olla kahta uunoa!
Huomasin itsekin, että on kai parempi
vaihtaa...ettei vaan samaisteta....
suosittelen jääkaapin tilalle upotettavaa
lokeroa, joka on helppo rakentaa ja eristää.
Esimerkiksi punkan alle asennettuna toimii hyvin
ja patja on vielä lisäeristeenä. Komppressorinhan
voi sijoittaa kauemmaksikin hyvin tuuletettuun
tilaan. Tälläinen arkkumalli vie huomattavasti
vähemmän sähköä, tosin hiukan hankalampi käyttää.
Kaljat pysyvät kovallakin kelillä sisällä jos
mitoitus on esim. kaljakopan kokoa.
Mitenkähän nuo Supercoolin Peltier-elementtiin
perustuvat kylmäkoneistot mahtavat toimia?
Ainakin ne on pieniä ja helppoja asentaa, mutta
pysyykö olut viileänä ?
Hyötysuhde Peltier-elementillä on huono, joten
sähköä kuluu paljon. Jos ei viivy kovin montaa
päivää yhdessä satamassa, on moottorivetoinen
kompressori ja varaaja hyvä ratkaisu.
Kohtuullisesti eristetty boksi pysyy vuorokauden
reilusti kylmänä, melkein kaksi auttavasti.
Tarvitsee normaalisti noin puolen tunnin käytön
jäähdytykseen. Sähköä ei sitten kulu lainkaan
akusta.
Ei olutta veneessä jääkaapissa viilennetä vaan
pullo, olut tai kirkas, pistetään villasukkaan,
sukka kastellaan meressä ja laitetetaan
aurinkoon/tuuleen kuivumaan. Ei kulu sähkö eikä
freonit tee reikää taivaaseen. oivallisia nämä
vanhat konstit =) Ja vielä toimii...