Muutaman kerran purjehtinut haluaisi kysellä
seuraavaa: Kaverin purjeveneessä on ns. pika
reivi. Miten tälläinen toimii, ts. mikä siitä
tekee _pika_ reivin? Kaverilta en viitsi kysyä
kun saisin vain ystävämielistä naurua osakseni =)
seuraavaa: Kaverin purjeveneessä on ns. pika
reivi. Miten tälläinen toimii, ts. mikä siitä
tekee _pika_ reivin? Kaverilta en viitsi kysyä
kun saisin vain ystävämielistä naurua osakseni =)
Vastaukset 10
Vanhimmat
Nimitys tuli siihen aikaan, kun vallalla oli
rullareivi, jossa puomia pyörittämällä purjetta
rullattiin sen ympärille. Sitten keksittiin vielä
vanhempi purjeessa oleviin naruihin,
reiviseisinkeihin, perustuva menetelmä uudestaan.
Narut vain jätettiin pois ja vahvistettiin
purjeeseen muutamat uudet halssi- ja
skuutikulmat. Reivatessa lasketaan purjetta vähän
alas, pujotetaan purjeessa oleva purjerengas
puominivelen luona olevaan koukkuun, kiristetään
falli ja kiristetään puomin pään kautta
kulkevalla reiviköydellä puomiliikki. Homma on
toimitettu parissa minuutissa, mikä on pikaista
verrattuna entiseen puomin pyörittelyyn ja
lopputuloksena on hyvin istuva purje, toisin kuin
rullareivin kanssa. Pienellä virittelyllä
reivauksen voi tehdä yhdelläkin köydellä, jolla
hallitaan sekä halssi- että skuutikulmat samalla
kertaa.
Kiitos tyhjentävästä vastauksesta!
Kaveri luultavimmin tarkoittaa esim. useissa
Dehlereissä käytössä olevaa yhden köyden
reivisysteemiä, jolloin kenenkään ei tarvitse
mennä maston juureen pujottamaan purjeessa olevaa
lenkkiä koukkuun.
...näin tämä on ainoa ns. pikareivi. Pikareivi on
yhdellä köydellä toteutettu reivisysteemi.
Satutko muistamaan, millä nimellä nykyinen
köysireivi aikanaan 80-luvun alussa tuli
käyttöön. Täsmälleen pikareivinä(quick reef, slab
reef etc); ja yhden köyden reivinä toistaiseksi
se yhden köyden reivi toistaiseksi tunnetaan
(single line reef). Siitä saattoi hyvinkin olla
tässä kyse, mutta vähän vaikeaa semanttisesti,
jos pikareivistä mennään pikareiviin, vaikka ero
onkin enempi teknisessä yksityiskohdassa
toteutuksessa.
Eihän kukaan enää nykyään puhu pikareivistä, kun
tarkoitetaan nykyisin normaalia toimintatapaa.
Sama asia kun sanottaisiin, että Sun Buster 20
hv evari- yhdistelmä olisi pikavene, koska se
pärjää nopeudessa 1900-luvun alun pikaveneille!
Sitä paitsi nykyinen reivaustapa tuli kyllä
yleiseen käyttöön selvästi ennen 80-lukua. Ehkä
ei CA:ssa joka muutenkin on reliikki.
70-luvun puolivälissä näin ensimmäiset
lehtiartikkelit, joissa esiteltiin uutta
reivisysteemiä, siis ulkomaisissa lehdissä. Ei se
ihan parissa vuodessa yleistynyt. Sattui jäämään
hyvin mieleen, kun siihen aikaan olin
rakentamassa venettä, eikä rullareiville
käytännössä ollut valinnanvaraa, kun oli
venevarustekaupassa ostamassa heloja, ei sen
enempää täällä kuin Ruotsissakaan. Vertaus
vuosisadan alun juttuihin vähän ontuu.
Kumma juttu kun tuttavillani on 70-luvun alun
veneitä ja jopa tallessa veneen alkuperäisiä
purjeita joissa todellakin on normaalit
reivireiät. Taitaa muistisi olla kultaisella 60-
luvulla tai sitten olet puuvene tai CA-friikki.
Jos olet lukenut 70-luvun englantilaisia
venelehtiä niin ymmärrettävää on ettei nykyinen
reivisysteemi ole päässyt niiden sivuille
aiemmin. Britit kun tunnetusti ovat jonkun verran
konservatiivista porukkaa ja haluavat säilyttää
perinteitä viimeiseen saakka.
Siihen aikaan kaikki eivät suinkaan halunneet
rullareiviä, vaan pitäytyivät mieluummin
perinteellisessä seisinkeineen. Sellaisia ne
tuttavasikin purjeet olivat. Ulkonäköhän ei eroa
nykyisistä. Silloiset kankaatkaan eivät olisi
kestäneet moista venytystä ja purjeentekijöiltä
meni sitten aikansa oppia tekemään riittävät
vahvikkeet. Alussa ommeltiin purjeisiin
vaijereitakin reivireikien välille.
Ne lehdet, joihin viittasin, olivat kyllä
enimmältään amerikkalaisia. Ja kuten edellä jo
kerroin, oli saatavilla oleva helavalikoima 70-
luvulla syystä aika hyvin tiedossa. Omistin
aiemmin 70-luvun lopulla kilpakäyttöön
valmistuneen veneen, jossa jo oli pikareivi.
Uutuushan otettiin nopeassa tahdissa käyttöön
varsinkin kilpailuissa, olivathan edut aivan
ilmeiset.
Persoonaanikin pyrit jo määrittelemään, joten
tarkennetaan nyt sitten vähän profiilia.
Puuveneitä toki paljonkin arvostan, mutta itse
olen pitäytynyt suunnilleen ajanmukaisissa.
Lisäksi avomerikisat ovat lähellä sydäntä veneen
IMS-mittakirja tulee pysymään vielä pitkään
voimassa ja käytössä.
Tämä juttu että ei 70-luvulla olisi saanut
reiviheloja suomesta, mistäköhän meille ostettiin
kun vene valmistui 76 ja siinä oli kyllä reivi
heloitus ja ihan ostettu ei mikään itsettehty.
Ja toiseksi työskennellyt venetelakalla senverran
että olen nähnyt jonkinverran puomeja ja
väittäisin että kyllä rullareivit ovat olleet
lähinnä 60-luvun veneissä.