Jos merikortti ilmoittaa väyän syvyydeksi esim.
1,5 m, niin mikä on väylän todellinen syvyys. Eli
pääsenkö kulkemaan esim 1,6 m syväyksisellä
veneellä.
1,5 m, niin mikä on väylän todellinen syvyys. Eli
pääsenkö kulkemaan esim 1,6 m syväyksisellä
veneellä.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Voi olla että pääset, voi olla ettei.
Merikortteihin merkattu syvyys on mitattu veden
alimman korkeuden mukaan, siinä on siis hiukan
pelivaraa jos vesi on ylhäällä. Mutta... Kun osa
luotauksista on tehty kauan sitten ja osa
erittäin kauan sitten, voi olla että syvyyslukema
ei pidä enää paikkaansa. Jos puhutaan
virallisista väylistä, niin käyttäessäsi uusia
merikortteja voit luottaa syvyyslukemin. Jos
niiltä löydät yllättäviä kiviä, voit hakea
korvauksia.
Minä en kyllä omalla veneellä lähtisi kokeilemaan
alle syväyksen olevalle väylälle kuin ihan
pakkotilanteessa.
Tulin viime vuoden syyskuussa sisintä väylää
Lännestä Helsinkiin. Pentalan keppihelvetin
liepeillä, keskellä väylää kolisi vetolaite
pohjaan ja potkurit sai kyytiä. Syväyksen pitäisi
olla n. 90 cm ja kartassa luvattiin 1,5m. Vältä
siis matalia väyliä, jos et tunne vesiä. Näin
kävi minullekin.
Kannattaa tutustua, mitä merenkulkulaitos on
ajatellut veneväylistä ja venereiteistä
osoitteessa
http://www.fma.fi/virtualboat/suomenlahti/runkovay
la.html#S2
Poimintoja:
"Näin ollen merellä 1,5 metrin väylällä tai
reitillä on vettä keskivesiolosuhteissa vähintään
1,5 m 0,3 m 0,2 m = 2,0 m."
"Väylänpitäjä vastaa veneväylän kulkusyvyydestä,
mutta ei venereitin kulkusyvyydestä."
Omakohtainen kokemus on pohjakosketus 1,5m
venereitillä 1,1m syväyksellä ahtaassa paikassa
aavistuksen verran sivussa. Meriveden korkeutta en
muista, mutta saattoi olla matalalla.
Uskoisin, että pääset 10 cm väylän syvyyttä
suuremmalla syväyksellä kulkemaan tarkalla
navigoinnilla kyseisellä väylällä. Järki pitää
luonnollisesti olla mukana. MKL tuskin on
kiinnostunut korvaamaan pohjakosketusvaurioita.
Ajelin viime syksynä puutarhaväylää Helsinkiin
päin. Syväys 1,5m ja vedenkorkeus -20. Yhdessä
kapeimmsta kohdista otti köli vähän kiinni, mutta
yli mentiin kuitenkin. Soitin samantien
karttaosastolle ja ihmettelin asiaa. Kaveri
valisti ystävällisesti, että uusimmissa korteissa
kulkusyvyydeksi on muutettu 1,2m. Eli alavedellä
ei ole sinne asiaa. Olen kyllä 1,5 syväyksellä
aika huolettomasti seilaillut 1,2 väyliä silloin
kun vesi on ollut yli nollan.
Jos kolisee, niin vakuutushan sen korvaa...
...todettakoon ettei 1,5m ole väylä, vaan
venereitti jossa kukin kulkee omalla vastuullaan.
Viitoitusta hoitaa kuka milloinkin, kunta,
veneseura tai muu vastaava taho. Ei kuitenkaan
Merenkulkulaitos.
Nämä venereitit PYRITÄÄN varmistamaan
ilmoitettuun syväykseen, mutta haraus souritetaan
aivan liian harvoin. Toisekseen reitin reuna-
alueita ei harata kovin tarkaan eikä kaikkia
kiviä näinollen havaita.
Sensijaan varsinaisella väylällä (joka on
kartalla yhtenäisellä viivalla, venereitti on
katkoviivalla) TAATTU syväys on matalankin veden
aikana ilmoitettu syväys turvamarginaali. Eli
2.5m väylällä on normaalivedellä todellisuudessa
noin 3.5m vettä.
Onhan niitä 1,5 m virallisia väyliäkin.
Vilkaisehan merikortista niin kyllä sieltä löytyy
1,5 m yhtenäiselläkin viivalla merkittyjä väyliä
ja kyllä niissä se 1,5 metriä taataan kaikilla
veden korkeuksilla.
lähettii raumalt ilta 19.00 kohti maarianhaminaa
juhannuksen ja jakauduttii kahtee vahti vuoroo..
no eka vuoro päättyi sit joskus 00.00 ja joskus
02.00-03.00 paatti hyppäsi sellase mukava my-
pompun.. ja syvyyttäö en tiedä mikä oli ku kert
oli nukkumas ja heräsi vaa pomppuu.. ni
kapteenisit otti koordinaati ylös ja ku oltii
päästy mariksee klo 12.00 ni katottii kortist ni
iha keskel väylää oltii ja vesi ol puolel..
lisäys.. paatin syväys on 2 metrii
väylissä on turvamarginaalia reilusti vaatimasi
10 senttiä
Merikortti on suositus.
Aluksen päällikön vastuu on tarkistaa
miten tämä suositus todellisuudessa on.
Tietääkseni ei mikään valtio
takaa korttien paikkaansa pitävyyttä.
Kyllä takaa väylien syvyyden osalta.Ei muualta