Etsin perhevenettä ja tyrkyllä olisi Finnsailer
30 -vene. Onko kokemuksia merikelpoisuudesta,
purjehdusominaisuuksista, työn laadusta ym. Eli
kantsiiko ostaa jos hinta on sopiva (pyynti parin
sadan tonnin paremmalla puolen). Onko heikkoja
kohtia, mitä kannattaa syynätä.??
30 -vene. Onko kokemuksia merikelpoisuudesta,
purjehdusominaisuuksista, työn laadusta ym. Eli
kantsiiko ostaa jos hinta on sopiva (pyynti parin
sadan tonnin paremmalla puolen). Onko heikkoja
kohtia, mitä kannattaa syynätä.??
Vastaukset 10
Vanhimmat
Suosittelisin sinulle kuitenkin Sparksman &
Stephensin suunnittelemaa venettä. Se on maailman
paras suunnittelutoimisto ja suunnitellut kaikki
klassikot.
Ei kai Finnsailer-30:n kohdalla voi
purjehdusominaisuuksista puhua. Luovikykyä tuskin
löytyy lainkaan, eikä purjepinta riitä
kuljettamaan painavaa venettä myötäiseen.
Moottorilla kyllä pääsee paikasta toiseen.
Laitoin omaani 50 cm.n lasikuitu kölisyvennyksen
ja keulaan puukspröötin josta rullagenoa 150%.
Taakse jäävät luovilla niin CA:aat kuin NC:kin.
Avotuulilla Sailorini hakkaa jopa Antilla
36:senkin. Surrrkean näköisiä ilmeitä, ei meinaa
oikein moikkausta tulla millään.
Vaikka ei nyt ihan heti tule oikein tarkkaa
mielikuvaa Finnsailer 30:stä, niin varmaa on,
että ei sillä mennä missään olosuhteissa edes
Antilla 30:sen ohi, saati 36:sen. Tämä siis
tietysti edellyttäen, ettei purjehdita
tietoisesti hidastaen. NC ja CA ovat parempia
vertailukohtia purjehdusominaisuuksien suhteen.
Lomapurjehduksilla ei oman 34-jalkaisen ohi ole
tullut kuin muutama yli 40-jalkainen ja nekin
sivutuuliosuuksilla. Mikä pitäisi olla
johtopäätös tästä? Ei ainakaan se, että oma vene
olisi nopeampi kuin kaikki muut, mutta jotain
keskimääräisestä viitseliäisyydestä se kertoo.
Suorituskykyarviot loksahtavat kummasti
paikoilleen heti kun starttilinja kisassa on
ylitetty. Eikä sitten missään muualla.
eikö ne erot vasta loppuetapilla näy? ;)
Ööh... näin kai se, mutta muistaakseni joka
kisassa, johon olen sattunut osallistumaan, se
viimeinen etappi ja maalilinjakin on ollut vasta
starttilinjan jälkeisellä osuudella. Tästä
tilastollisesta ilmiöstä on kai mieleeni tuo
aiempi ajatus iskostunut;)
Vankka ja melko hyvin tehty vene.Kokoisekseen
avarat sisätilat,ja useimmissa tehokas
mootori.Mutta kryssiä ei kauan viitsi ainakaan
saaristossa,meinaan jos haluaa matkaa
tehdä.
Olen purjhetinut kyseisellä veneellä 10-12
vuotiaana ja tämän jälkeen myös seurannut
kyseisen veneen kulkua vierestä jonkun verran
nopeammalla purjeveneellä. Sisätilat olivat kyllä
30-jalkaiselle mahtavat ja kaiketi Fiskarsin
tekemä laatukin ihan hyvää. Etenkin koko avotilan
peittänyt satamakuomu toi mukavasti
lisäavaruutta.
Purjehdusominaisuuksista sen verran, että kyllä
Finnsailor 30:llä pystyy kryssimään ihan
kohtuullisesti (ei kannata sekoittaa Finnsailer
29:ään, joka on apumastolla varustettu
moottorivene). Kohtuullinen tarkoittaa tässä
sitä, että eteenpäin mennään hitaasti mutta
varmasti. Avotuulilla se kulkee jo lähes
(veikkaus) Ohlson 29:n nopeuksia ja joku noheva
taistelija on tällä palstalla joskus
humalapäissään mennyt väittämään Ohlson 29:n
olevan hyvä purjehtija. Minä en kyllä tuollaista
väittäisi...
Puhtaasti hyviä purjehduksellisia ominaisuuksia
hakevan ei kannata sellaista hankkia, mutta jos
tarkoituksena on purjehtia lähinnä silloin kun ei
tuule päin naamaa (näinhän tekee reilusti yli 50
% nykyisistä purjehtijoista ainakin
viikonloppureissuillaan, kiire kun on hyvään
satamapaikkaan...) tarjoaa vene varmasti rahoille
vastinetta kookkaine tiloineen. Tuttavaperhe on
todistetusti purjehtinut koko matkan Visbyseen ja
takaisin, eikä myynyt sitä paattia heti reissun
jälkeen, joten pakkohan sen on johonkin liikkua.
Ei se nyt sentään Ohlsson 29:lle voi pärjätä.
Ohlsson kuitenkin on varsin nopea,
laatulaminointia edustava 8 hengen matka- ja
kilpapursi.
Mihin ne kahdeksan henkilöä mahtuvat?
Tarkoitatko että 4 vahdissa ja toiset neljä
vapaavahdissa?
Itselläni on 10m vene ja se on neljän hengen vene
(ahdas vanha puikko)