Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    ABS ja katsastus

    ennen ja nyt. Silloin ennen kun autoissa ei ollut lukkiutumista estävää laitetta, niin katsastusmies polki jarrua niin paljon että, jarrut meni lukkoon, mittarit näyttivät lukemia, jos ne oli suunnilleen samat niin,silloin kaikki oli kunnossa. Tänäpäivänä kun autoissa on kaikki estojärjestelmät ja samalla laitteella testataan jarrut, niin painaako katsastusmies jarrua niin että ABS alkaa rutisemaan, vai onko olemassa jokin tietty lukema johonka pitäisi päästä ennenkuin ABS alkaa rutisemaan. Toinen seikka entäpäs jos ABS ei olekkaan kunnossa, mitenkäs sitten ,missä kulkee raja?.
    61301
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    katsastus mies survoo sen jarrun pohjaan ja lukemien pitää olla saman suuruiset samalla akselilla
    ym.
    ja se toinen seikka eli rikkinäiset abs jarrut.
    -raja kulkee siinä että jos abs ei toimi/merkkivalo palaa,niin seurauksena on hylkääminen jarrujen osalta.

    Äänestä

    Hitaassa vauhdissa ABS on pois päältä. Jarrutestissä pyöritetään pyöriä hitaasti eli ei rutise.

    Äänestä

    • abs järjestelmää,kuten aikaisempi sanoi ei pelaa hitaassa vauhdissa.Katsastus mies testaa ne ajaessaan lenkin ja jos ei toimi hylky heti.Jos autossa on abs niin sen on toimittava katsastuksessa..

      Äänestä

    • pelattava on kirjoitti:

      abs järjestelmää,kuten aikaisempi sanoi ei pelaa hitaassa vauhdissa.Katsastus mies testaa ne ajaessaan lenkin ja jos ei toimi hylky heti.Jos autossa on abs niin sen on toimittava katsastuksessa..

      viime viikolla. abs-järjestelmää ei erikseen testattu mitenkään, taitaa riittää kun merkkivalo ei pala.

      Äänestä

    Uuden lakiesityksen mukaan katsastukset siirtyvät myös Pärnäsen korjaamolle. Olkaamme kaikki tyytyväisiä Pärnäsen puolesta koska katstushinnat halpenevat, mutta Pärnänen vaatiikin hyväksyttyyn katsastukseen korjattavaksi ja vaihdettavaksi sitä, tätä, noikin ja nämä myös.
    Saatiinpas lisää veloitusta työstä ja myynnistä.
    Tyytyväisiä ollaan, päästään rahastamaan kunnolla.

    Äänestä

    • Kukaan ei estä sinua viemästä kinneriäsi sinne ryöstörahastuskonttorille ravisteltavaksi jatkossakaan. Ikävä kyllä, voisi pärnäset laskea sen ryöstön hintaa, joten jatkossa et ehkä pysty kerralla tukemaan näiden kusetusyhtiöiden osakkaita ihan niin reilusti, kuin nykyään. Onneksi sentään laitteet myy pärnäselle samat firmat, jotka nämä ryöstöasemat omistaa, joten ei jää voi sijoittajan leivänpäältä liian vähiin..

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    epätietoinen asiasta kirjoitti:

    ennen ja nyt. Silloin ennen kun autoissa ei ollut lukkiutumista estävää laitetta, niin katsastusmies polki jarrua niin paljon että, jarrut meni lukkoon, mittarit näyttivät lukemia, jos ne oli suunnilleen samat niin,silloin kaikki oli kunnossa. Tänäpäivänä kun autoissa on kaikki estojärjestelmät ja samalla laitteella testataan jarrut, niin painaako katsastusmies jarrua niin että ABS alkaa rutisemaan, vai onko olemassa jokin tietty lukema johonka pitäisi päästä ennenkuin ABS alkaa rutisemaan. Toinen seikka entäpäs jos ABS ei olekkaan kunnossa, mitenkäs sitten ,missä kulkee raja?.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu