Vannasputken moottorinpuoleisessa päässä on
jonkinlainen messinkinen tiivistysyksikkö joka on
kumiletkulla kiinni vannasputkessa. Tästä
yksiköstä lähtee letku ylöspäin, päätyen pieneen
öljysäiliöön. Onko kukaan avannut / vaihtanut
tiivisteitä tähän yksikköön? Onko stefoja vai
nauhapunos? Jostain tulee pieniä määriä vettä
moottorin alle ja tämä akselitiivistys voi olla
yksi vuotokohde.
jonkinlainen messinkinen tiivistysyksikkö joka on
kumiletkulla kiinni vannasputkessa. Tästä
yksiköstä lähtee letku ylöspäin, päätyen pieneen
öljysäiliöön. Onko kukaan avannut / vaihtanut
tiivisteitä tähän yksikköön? Onko stefoja vai
nauhapunos? Jostain tulee pieniä määriä vettä
moottorin alle ja tämä akselitiivistys voi olla
yksi vuotokohde.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Siellä löytyy kaksi tai jopa kolme stefaa. Jos
vaihdat ne muista että stefan jouset pitää olla
haponkestävää laatua. Öljy on SAE-90. Mutta olen
sitä mieltä että jos vesi pääsee sisään on öljyn
melkein pakko häipyä säiliöstä.Jos vettä löytyy
moottorin alla katsoisin ensiksi merivedenpumpun
stefojen kuntoa.
Onko öljytila tavallaan kahden stefan välissä,
toinen stefa on veneen sisällepäin tiivisteenä ja
toinen vannasputken sisällä olevaan vesitilaan?
Mikä on öljyn tarkoitus jos stefat on näin?
Onko stefojen välissä mitään punostiivisteitä vai
onko tyhjää, öljyllä täytettyä tilaa?
Onko öljytila tavallaan kahden stefan välissä,
toinen stefa on veneen sisällepäin tiivisteenä ja
toinen vannasputken sisällä olevaan vesitilaan?
Mikä on öljyn tarkoitus jos stefat on näin?
Onko stefojen välissä mitään punostiivisteitä vai
onko tyhjää, öljyllä täytettyä tilaa?
En ole täysin varma,siitä on kauan kun minulla
oli auki tommoinen poksi, mutta sanoisin että
reiska on oikassa,öljy on kahden stefan
välissä,ja öljy täyttää stefojen välissä tyhjää
tilaa.
Meillä moottorin alle tuli vesi pakoputken
vesilukosta, johon oli tullut vajaan millin
halkaisijaltaan oleva reikä.