Mistä johtuu, että alunperin kirkas perämosan vaihteistoöljy muuttuu mustaksi ja haisee kuin mätä kananmuna tai rikki?
Vettä ei nähdäkseni ole seassa.
Pohjaruuvin magneetissa on lisäksi metallinöyhtää. Joka syksy sama dilemma.
Vettä ei nähdäkseni ole seassa.
Pohjaruuvin magneetissa on lisäksi metallinöyhtää. Joka syksy sama dilemma.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ongelma on tuttu Volvon vetolaitteesta. Kone käy raskaalla kuormalla, ja leikkovoimat perän rattaissa ovat niin suuret että öljy "leikkaa" termisesti. Ongelmasta olen selvinnyt Volvossa siirtymällä täyssyntettiseen peräöljyyn. Hinta vaan on pöyristyttävä.
Katsastusmiehen arvio ongelmasta lienee oikea. Lisätieto olisi kuitenkin avuksi. Jos ajat paljon, voi tunteja tulla enemmän kuin valmistaja suosittelee peräöljylle. Suositus on yleensä 100 tuntia, joissakin pikkukoneissa 50. Toisaalta voit ajaa suosituksen vastaisilla öljyillä.
Mikäli kumpikaan näistä tapauksista ei ole kyseessä, soittaisin maahantuojan huoltoon ja kysyisin neuvoa. Kyseessä voi olla myös jokin sairas ilmiö, kuten vääntynyt potkurin akseli, josta syystä pintapaineet saattavat nousta öljylle liian korkeaksi ja se leikkautuu.