Mikä nyt mättää...kun vaihdettiin talvirenkaat...
Jarruttaa valoissa niin nytkähtää ja vaihtaa pienemälle???
Ei kesärenkailla tehnyt niin???
Ohjeita/ideoita otetaan mielellään vastaan.
Kiitos jo etukäteen!!
Jarruttaa valoissa niin nytkähtää ja vaihtaa pienemälle???
Ei kesärenkailla tehnyt niin???
Ohjeita/ideoita otetaan mielellään vastaan.
Kiitos jo etukäteen!!
Vastaukset 4
Vanhimmat
laatikon öljyt ?
Eli millanen on tuo lootikko tillu? Meinaan onko tuossa automaattiloovan öljyn tarkistus "propussa" tikku kiini vai mikä? Meinaan mulla ei oo mitään tikkua siinä tarkistus murikassa. Onko tikku katkennu sisään vai miten se tarkistettaan? Kiitos jo etukäteen.
Vaihtaminen pienemmälle johtuu vierintä kehän muutoksen aiheuttamasta magneetti kentästä, joka syntyy kun nastarenkaiden nastat tekevät staattisen varauksen positronin ulkokehän protonille, joka syöttää lämpöaallon ohjausboksin piirikortin transistorille. Tämä puolestaan lähettää gravitoni protonin kohti vauhtikehää, jolloin auto voi hieman nytkähtää, kun vaihde vaihtuu pienemmälle. Vaihteistoöljy tarkastetaan samasta öljytikusta kuin moottoriöljykin, koska tässä jenkki mallissa käytetään yhteistä tikkua. Moottoriöljyn määrä näkyy karhennetulla etupuolella ja vaihteistoöljy määrä näkyy tikun takapuolella. Se on sellainen jenkki viritys.
Talvirenkaat ovat pehmeämpää kumi seosta, jolloin abs anurin lukemat viittaavat pyörän luistoon ja tällöin vaihde vaihtuu pienemmälle luiston estämiseksi. Samoin generator stimulantti ottaa käänteis vaihteen käyttöön, jolloin turbiini saa enemmän öljyä siipeensä, jolloin kondesio erite on lähellä turbulenssia ja siitä seuraa vaihteen siirtyminen pienemmälle varsinkin liikennevaloissa. Lampetin syndorooma vaikeuttaa synapsia kulkua johdoissa, jos ulko lämpötila seilaa 5 - 7 asteen välillä, jolloin myös on seurauksena vaihteen siirtyminen pykälää pienemmälle. Toivottavasti sait tästä selvää, kun ole tälläinen tiedemies ja hajamielinen professori.