olen aikeissa verhoilla lasikuituveneen hytin. haluaisin samalla saada hytistä hiljaisemman. olen ajatellut, että laittaisin ensin lasikuitupintaan jonkun ääneneristysmateriaalin ja vasta sen päälle verhoilumateriaalin. onko ajatus tuhoon tuomittu? onko tällaista tehty ja minkälaisin tuloksin? millaisia materiaaleja on käytetty?
"meluton hytti"
ei vielä purjevenettä
155350
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ensin pitäisi tietää mistä melu tulee. Tuleeko se omasta koneesta, joka on mahdolliseti hytin lattian alla, vai perämoottorista, tai ehkä vaimosta.
Varsinaisnen äänieristys tuskin on missään tapauksessa aihellinen ratkaisu. Tulisi mieluumin poistaa melun aiheuttaja tai laskea melutaso mahdollisimman alas. Onko moottorin kumityynyt varmasti kunnossa ja niiden pultit tarpeeksi tiukassa?
Ännieristyshän tarkoittaa mahdollismman raskaan materiaalin käyttämistä, joka veneessä ei lienee mitenkään suotavaa. Jos taas halutaan estää ilmaääniä, niin sitten kaikki reijät tukkoon ja resonoivat kohdat jäykiksi sekä pehmeitä mariaaleja pintoihin.
Tämäkin on niitä aiheita, josta saat monta toisitaan poikkeavaa ajatusta ja ne ehkä kaikkikin voivat olla lähes oikeita.
Kuitenkin olen sitä mieltä, että melulähdettä kannattaisi yrittää vaientaa.
melu tulee perämoottorista. se tulee sekä suoraan moottorista (ohuen hytin seinän läpi) että johtumalla rakenteita pitkin. ja verhoilematon lasikuituhytti toiminee kaiutinkotelona (ainakin siltä tuntuu). uskoisin autojenkin matkustamoiden olevan meluisampia ilman verhoilua ja äänieristeitä. mitä moottorin eristämiseen tulee, niin olisiko perämoottori mahdollista asentaa siten, että tärinät eivät pääsisi johtumaan runkoon? (120hv).
Myös perämoottorit on varustettu tärinävimennuksella, eli tärinöiden ei pitäisi päästä välittymään veneen runkoon. Jos laitteessa on jotakin vikaa (esim. potkuri epätasapainossa), niin tärinät (=ääni) siirtyy runkoon. Tätä runkoääntä on melkoisen vaikea eliminoida, joten tässäkin tapauksessa kannattaa keskittyä melulähteeseen.
Tietysti ns. ilmaäänen voi hieman vaimentaa ensinäkin moottorin suojauksella eli koppa päälle ja toiseksi hytin takaseinään voi laittaa jotakin ohutta ÄE-mattoa eli mahdollisimman raskasta mattoa. Uskoisin kuitenkin näiden vaikutuksen melkovähäiseksi ja peräti olemattomaksi, jos ääni tulee runkoapitkin.
Auto on tosiaankin eristetty maantiestä iskunvaimennuksella ja jousituksella. Moottori on kumityynyillä ja tietenkin vaihdelaatikkokin (jollei ole moottorin osana). Ns. palopelti on äänieristetty ja auton sisätilat on verhoiltu ÄE-materiaaleilla sekä sellaisilla pehmeillä materiaaleilla, jotka ns. "imevät" ääntä. Mielestäni on vaikea verrata aotoa ja venettä, sillä venettä ei voi esim jousittaa. Jos vene on kevyt, niin vesiäänetkin tulevat helpolla sisälle ja kaikki rytkeet tuntuu ja kuuluu. Veneessä painon rajoittaminen on vielä tärkeämpää kuin autossa. Tietysti veneestäkin saa melko hiljaisen, kun ei välitä kuormista ja kustannuksista, mutta äänetöntä siitä ei helpolla saa.
onko tietoa, kuinka tänä päivänä uudet 6-7 m veneet äänieristetään, vai eristelläänkö näin pieniä veneitä vieläkään ollenkaan?
Runkoa pitkin tuleville äänille ei kai paljon voi tehdä, mutta eiköhän perämoottorista lähde paljon ääntä ilmateitse ja sille voi tehdä paljonkin. Itse alensin melutasoa 8m veneen sisäperämoottorista. Vuorasin konehuoneen ja erityisesti laipion konehuoneen ja sisäsalongin välillä (tuplalevytys) ja nyt sisäsalonki on tosi hiljainen ja koko venekin selvästi hiljaisempi. Käytin Meluton Oy:n raskaita levyjä & sikaflexiä. Itselleni hiljaisuus on tärkeämpää kuin veneen painonlisäys (eritoten kun kone jaksaa senkin kuorman kantaa).
eikö veneen valmistajilla ole mitään kommentoitavaa ääniasioihin?
Terve
katso www.augustinimports.fi. Siellä myydään siveltävää äänieristysmateriaalia. Ajattelin kokeilla oman veneeni avotilan puu/vanerilevyihin.
sen verran, että se on vesiohenteista ja kosteissa sekä varsinkin märissä tiloissa sen käyttöä tulisi pohtia tarkempaan. Yritin tiedustellä asiaa eräältä jälleenmyyjältä, mutta hän ei tiennyt kuivuneenkaan aineen kosteudenkestosta. Käyttö on kuulemma lähinnä autohifistien kärryissä. Aineen levitys on tarkkaa puuhaa ja eräs autoverhoilija (jolta myös asiaa tiedustelin) kertoi, että ei ala ko. aineen kanssa työskentelemään omissa hommissakaan.
Onkohan jollain muulla tietoa asiasta?
K.o. mömmön hinnaksi tulee n.200 mk/
neliömetri jos sivellään 1 mm kerros eli kallista on.. aine vastaa ilmeisesti lähinnä raskasmattoa joka on ainakin huomattavasti paksumpaa. Korkeita taajuuksia tuommoinen materiaali ei vaimenna, kyllä siihen tarvitaan villaa, vaahtomuovia tms.
En itse laittaisi moista ainetta kuin ehkä korkeintaan kaikkein ahtaimpiin koloihin.
Hytin paljaat lasikuitu- tai vaneripinnat, varsinkin katto, kannattaa vuorata 2-3mm vaahtomuovipinnoitteella joita käytetään esim. kylpyhuonessa.
Sopivan joustavana sen kiinnitys kontaktiliimalla onnistuu rauhallisesti tehden melko kokemattomattomaltakin. Kun ei valitse kovin "röpelöistä" pintaa, on puhtaanapitokin helppoa.
Sehän ei varsinaisesti eristä ääntä, mutta ääniala "pehmenee" miellyttävämmäksi. Mielestäni hintansa ja vaivansa arvoinen homma!
Minulla oli ennen Marino 9000 se vanhan mallinen. Tein ylimääräisen konekopan ja lisäsin äänieristeitä moniin paikkoihin. Melua jäi silti yli minun ja perheeni sietokyvyn. Ostin korvakuulokkeet koko perheelle. Aluksi ne tuntuivat epämukavilta pitää, mutta melu ei enää häirinnyt. Jopa 8 h yhtämittainen ajon jälkeen oli ihan virkeä olo. Yllätys oli, että keskustelu sujui ääntä korottamatta. Ostakaa korvakuulokkeet suosiolla, pääsette melusta halvalla ja helpolla.
Merivartioston ja poliisin mukaan ei veneen kuljettaja saa käyttää ajon aikana kuulosuojaimia, se kuulema vaarantaa vesiliikenne turvallisuutta kun ei voi seurata ympäristön ääniä.
Voihan se näin ollakin.
Asia ei minua varsinaisesti enää koske, sillä ostin pari vuotta sitten purjeveneen. Matkustajille antaisin silti ehdottomasti kuulosuojaimet. Hiukan kuitenkin epäilen, että melu huonontaa niin paljon valppautta ja vireyttä seurata muuta vesiliikennettä, että kuulosuojaimet myös kuljettajalle ovat sittenkin kokonaisturvallisempi vaihtoehto.
nopeassa tuulilasiveneessä olen ihan omasta halusta ottanut kuulosuojaimet käyttöön perämoottorin melun takia, ja voin suositella. Veneessä on kuulosuojaimet kaikille halukkaille. Ei ole huomio-ongelmia kun joutuu vauhdin takia koko ajan kuikuilemaan taakse ja sivuille koko ajan muutenkin. Eikä mikään sivullisen ihmishuuto horisontissa voita 800 kuutioista 2-tahtimoottoria 5000 rpm llä vaikkei kuulokkeita pitäisikään joten poliisi-vartiostonäkökulma on lapsellinen joka tapauksessa.