Hiljaisen kauden jälkeen taloustilanteessta elpymisen merkkinä on lisääntynyt rekkaliikenne, sinänsä myönteisessä asiassa kielteistä on rekkaliikenteen aiheuttama muun liikenteen ”opettaminen” ja hermostuttaminen, puskurissa kiinni roikkuminen, kuormasta sinkoutuvien kivien, puunkappaleiden iskeytyminen toiseen ajoneuvoon kohtaamistilanteissa, eteen ajaminen, rekan ja muiden autojen nostattaman loskapilven muulle liikentelle aiheuttamat vahingot, eli piittaamattoman ajotavan muulle liikenteelle aiheuttamat vahingot.
Puskissa piileskelevän poliisin on lisättävä raskaaan liikenteen valvontaa, rekkakuski ei ole oikeutettu opettamaan muita esim. puskurissa kiinni ajamalla ja hermostuttamalla muita autoilijoita. Onko oikein, että kun teiden suolaaminen tapahtuu pelkästään rekkojen huonojen talviominaisuuksien takia ja siitä palkkana nämä häiriköivät vaarantaen muuta liikennettä. Tällä vuosituhannella olisi jo aika saada talvirengaspakko myös perävaunuihin jotka nuljaavat tiet kaljamalle. Rekkojen talvinopeudet on alennettava, 60 km/h on rekalle turvallinen nopeus hyvissä ajo-olosuhteissa.
Vakuutusmaksujen korotukset on kohdistettava vahinkohistorian mukaan, tämän tulisi koskea kaikkia ajoneuvoja ja tienkäyttäjiä, on realismia, että välittömättai välilliset tuottamukselliset vahingot kohdistuvat nykyistä painavammin vahingonaiheuttajaan, riskiautoilijoiden törttöilyjä ei ole oikein maksattaa yhteisvastuullisesti.
Yleisesti on aiheellista alkaa puhua kansalaisvastuusta, ihmiset voisivat entistä herkemmin ilmoittaa häiriköinnistä ja liikenneterrorista. Viranomaisten valvonta ja toimenpiteet ovat osoittautuneet tehottomiksi, kännykkäkielto, alkolukko ja muut harrastelijamaiset puuhastelut osoittavat, että viranomaiset eivät hallitse asiaansa. Tunteekohan alkolukkoa esittänyt poliisiviranomainen epävarmuutta omasta ajokunnostaan, hän voisi hankkia laitteen, muita velvoittamatta omaan autoonsa.
Puskissa piileskelevän poliisin on lisättävä raskaaan liikenteen valvontaa, rekkakuski ei ole oikeutettu opettamaan muita esim. puskurissa kiinni ajamalla ja hermostuttamalla muita autoilijoita. Onko oikein, että kun teiden suolaaminen tapahtuu pelkästään rekkojen huonojen talviominaisuuksien takia ja siitä palkkana nämä häiriköivät vaarantaen muuta liikennettä. Tällä vuosituhannella olisi jo aika saada talvirengaspakko myös perävaunuihin jotka nuljaavat tiet kaljamalle. Rekkojen talvinopeudet on alennettava, 60 km/h on rekalle turvallinen nopeus hyvissä ajo-olosuhteissa.
Vakuutusmaksujen korotukset on kohdistettava vahinkohistorian mukaan, tämän tulisi koskea kaikkia ajoneuvoja ja tienkäyttäjiä, on realismia, että välittömättai välilliset tuottamukselliset vahingot kohdistuvat nykyistä painavammin vahingonaiheuttajaan, riskiautoilijoiden törttöilyjä ei ole oikein maksattaa yhteisvastuullisesti.
Yleisesti on aiheellista alkaa puhua kansalaisvastuusta, ihmiset voisivat entistä herkemmin ilmoittaa häiriköinnistä ja liikenneterrorista. Viranomaisten valvonta ja toimenpiteet ovat osoittautuneet tehottomiksi, kännykkäkielto, alkolukko ja muut harrastelijamaiset puuhastelut osoittavat, että viranomaiset eivät hallitse asiaansa. Tunteekohan alkolukkoa esittänyt poliisiviranomainen epävarmuutta omasta ajokunnostaan, hän voisi hankkia laitteen, muita velvoittamatta omaan autoonsa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ottamaan kiltististi aamulääkkeesi ja rauhoitu muista myös maksaa ne saamasi sakot ajallaan niin kyllä se siitä helpottaa
olet oppinut apukoulussa jo kirjaimet.
kun et samalla ehdota rautatien rakentamista Vieremälle tai Lapinsaloon rekkakuljetusten
tilalle, niin naurettavia ovat perustelusi. Minun perässäni eivät rekat ainakaan "roiku", sen voi
estää nostamalla omaa nopeuttaan tai pysähtyä ja päästää rekka ohi jos vauhti huimaa päätä.
Maantietkö pitäisi olla vain sinunlaisia koheltajia varten?
Liikennevakuutuksessa on bonusoikeus ja jokaisen töppäilijän bonus laskee vahinkotilanteessa,
joten em. asialla pekulointi on turhaa vai onko tietämättämyyttä systeemistä?
Jokainen vakuutuksenottaja maksaa määrätyt käsittelykulut systeemin ylläpidosta, senhän sanoo
jo järkikin. Jokaisella ajoneuvoryhmällä on omat tariffinsa, mikä on täysin oikein.
vai tarkoitatko peukalointi, ihan sama.
niille, jotka eivät ymmärrä sivistyssanoja on kirjoittaja käyttänyt savon murretta "pekulointi".
SPEKULOINTI= järkeily,mietiskely,keinottelu,laskelmointi,pohdinta jne.
SPERMA= mälli, simenneste!
Tullut kuitenkin päinvastaiseen tulokseen. Mielestäni henkilöautoilu pitäisi rajoittaa tiettyyn kilometrimäärään kotiseudulla. Pitemmät matkat pitäisi jokaisen tehdä yleisiä kulkuneuvoja käyttäen. Tavaraliikenne saisi näin työrauhan, eikä tulisi näitä ongelmatilanteita ja vaarallisia turhia ohituksia, koska silloin henkilöautolla liikkujat (ehkä) malttaisivat ajella tavaraliikenteen tahtiin ne lyhyet ajomatkansa.
kamerat olisi poistettava teiden varsilta
Täysperävaunurekka suistui osittain ojaan, matkantekoa se ei kuitenkaan katkaissut, sillä ajoneuvo jatkoi matkaansa.
Poliisin mukaan valopylväs ja turvakaide olivat suistumisen seurauksena vaurioituneet noin 15 metrin matkalta.
Rekka oli poliisin mukaan jatkanut matkaansa ilmoittamatta vahingosta.
Poliisi pyytää silminnäkijöitä tai rekkakuskia ilmoittautumaan. Poliisin numero on:071 87 47 744.