Trimmilevyn suurentaminen

Olen samaa mieltä vastaajan kanssa siitä,että molemmat trimmit on suurennettava.Kokemuksesta voin sanoa,ettei levyjä tarvitse uusia vaan niihin voi lisätä pinta-alaa.Sopiva materiaali on rst-levy,mutta itse olen käyttänyt jatkeena 5mm:n alumiinilevyä.Tämä jatkopala tulee asentaa(jos mahdollista)entisen levyn yläpuolelle.Läpiporauksin ja mielellään senkkikantaruuvein (rst)kiinnitettynä.Huomioi,että ruuvien tulee olla kahdessa rivissä tukevuuden tähden.Tällaiset trimmit ovat kestäneet varsin hyvin raskaassa veneessä,eikä sylinterejä ole tarvinnut tuplata.

Pilot 22 kirjoitti:

Olen samaa mieltä vastaajan kanssa siitä,että molemmat trimmit on suurennettava.Kokemuksesta voin sanoa,ettei levyjä tarvitse uusia vaan niihin voi lisätä pinta-alaa.Sopiva materiaali on rst-levy,mutta itse olen käyttänyt jatkeena 5mm:n alumiinilevyä.Tämä jatkopala tulee asentaa(jos mahdollista)entisen levyn yläpuolelle.Läpiporauksin ja mielellään senkkikantaruuvein (rst)kiinnitettynä.Huomioi,että ruuvien tulee olla kahdessa rivissä tukevuuden tähden.Tällaiset trimmit ovat kestäneet varsin hyvin raskaassa veneessä,eikä sylinterejä ole tarvinnut tuplata.

Veneeni on 9,00 m pitkä ja painaa 4500 kg. Veistämöltä siinä oli trimit vakiovarusteena ja mielestäni liian pienet tasot. Vaihdoin ne 2 kesän jälkeen numeroa suurempiin ja olen ollut tyytyväinen.
En uskalla suositella jatkamista alumiinilla sillä omissani on 0,5 kg:n sinkkipalat jotka kuluvat loppuun 1 kesän aikana. 2 kesää ajetut trimmit olivat loppu, ruuvit olivat melkein poikki koska olivat eri rosterilaatua kuin trimmilevyn perään tuleva levy. Itse tasoissa olivat reunat syöpyneet kuin olisivat rotat jyrsineet. Siksi aloin kiinnittämään trimmeihin sinkit.
Trimmitason koko harkitessa täytyy huomioida, että liian suuret tasot saattavat olla liian rajut vaikutuksessaan, ja tekevät veneen hallinnan kovassa kelissä hankalaski. Oman veneeni suurennetut trimmit ovat rajummat, ja siinä rajoilla etteivät ole jo liian isot.

Katsastusmies kirjoitti:

Veneeni on 9,00 m pitkä ja painaa 4500 kg. Veistämöltä siinä oli trimit vakiovarusteena ja mielestäni liian pienet tasot. Vaihdoin ne 2 kesän jälkeen numeroa suurempiin ja olen ollut tyytyväinen.
En uskalla suositella jatkamista alumiinilla sillä omissani on 0,5 kg:n sinkkipalat jotka kuluvat loppuun 1 kesän aikana. 2 kesää ajetut trimmit olivat loppu, ruuvit olivat melkein poikki koska olivat eri rosterilaatua kuin trimmilevyn perään tuleva levy. Itse tasoissa olivat reunat syöpyneet kuin olisivat rotat jyrsineet. Siksi aloin kiinnittämään trimmeihin sinkit.
Trimmitason koko harkitessa täytyy huomioida, että liian suuret tasot saattavat olla liian rajut vaikutuksessaan, ja tekevät veneen hallinnan kovassa kelissä hankalaski. Oman veneeni suurennetut trimmit ovat rajummat, ja siinä rajoilla etteivät ole jo liian isot.

Olet oikeassa syöpymisen suhteen osittain.Omassa veneessäni on alumiinilla jatketut tasot ja lisäksi 0,5kg:n sinkit.Syöpymistä esiintyi jonkun verran alumiinissa,kunnes keksin maalata alumiinilevyt sinkkimaalilla(98%sinkkiä).Tämän jälkeen en ole havainnut juurikaan näkyvää syöpymistä.Kiinnitykseen käytetyt rst ruuvit eivät ole syöpyneet lainkaan,vaan ovat kuin uudet.Tietysti hyvä ratkaisu on kokonaan uudet isommat trimmilevyt,mutta ne tuntuvat olevan varsin kalliita useimmilla maahantuojilla.

Katsastusmies kirjoitti:

Veneeni on 9,00 m pitkä ja painaa 4500 kg. Veistämöltä siinä oli trimit vakiovarusteena ja mielestäni liian pienet tasot. Vaihdoin ne 2 kesän jälkeen numeroa suurempiin ja olen ollut tyytyväinen.
En uskalla suositella jatkamista alumiinilla sillä omissani on 0,5 kg:n sinkkipalat jotka kuluvat loppuun 1 kesän aikana. 2 kesää ajetut trimmit olivat loppu, ruuvit olivat melkein poikki koska olivat eri rosterilaatua kuin trimmilevyn perään tuleva levy. Itse tasoissa olivat reunat syöpyneet kuin olisivat rotat jyrsineet. Siksi aloin kiinnittämään trimmeihin sinkit.
Trimmitason koko harkitessa täytyy huomioida, että liian suuret tasot saattavat olla liian rajut vaikutuksessaan, ja tekevät veneen hallinnan kovassa kelissä hankalaski. Oman veneeni suurennetut trimmit ovat rajummat, ja siinä rajoilla etteivät ole jo liian isot.

Itselläni on Buster Magnum, joka kulkee ilman trimmejä potkurin väännöstä johtuen huippunopeuksilla vinossa. Lisäksi sivutuulessa kevyt vene, joka on puoliksi ilmassa, ei ui oikein kauniisti.

Tilasin veneeseen trimmit, jotka maahantuojan mukaan piti olla jaloterästä eli haponkestävää, mutta ensimmäisen kauden jälkeen huomasin peräpeilissä trimmien ympärillä pistesyöpymiä. Tarkempi selvitys paljasti, että trimmit olivatkin kromiterästä eli tavallista ruostumatonta, joka tekee temput alumiinille.

Ensimmäisenä talvena hitsautin laippoihin pienet pultit, joihin kiinnitettiin pienet sinkit. Ongelma on poistunut tämän jälkeen kohdaltani. Tänä talvena tarkastin sinkit ja perälaudan tarkasti eikä mainittavia kulumia ollut kummassakaan. Veneeni on varsin puhtaassa makeassa vedessä. Sinkkejä ole putsaillut teräsharjan kanssa silloin tällöin, mutta ei ne tunnu kelpaavan korroosiolle kovinkaan nopeasti.

Trimmeistä on se lisähyöty, että satama-alueella vene pysyy liu'ussa jopa 300 kg hyötykuormalla (200 kg varusteet ja miehistö) jo 6 solmun nopeudella kone ja trimmit täysin alhaalla. Asialla on merkitystä allonmuodostuksen kannalta ja vene on helposti ohjattavissa eikä 'siniset' katso niin pitkään, kun tullaan rajoitusalueelle.

Katsastusmies kirjoitti:

Veneeni on 9,00 m pitkä ja painaa 4500 kg. Veistämöltä siinä oli trimit vakiovarusteena ja mielestäni liian pienet tasot. Vaihdoin ne 2 kesän jälkeen numeroa suurempiin ja olen ollut tyytyväinen.
En uskalla suositella jatkamista alumiinilla sillä omissani on 0,5 kg:n sinkkipalat jotka kuluvat loppuun 1 kesän aikana. 2 kesää ajetut trimmit olivat loppu, ruuvit olivat melkein poikki koska olivat eri rosterilaatua kuin trimmilevyn perään tuleva levy. Itse tasoissa olivat reunat syöpyneet kuin olisivat rotat jyrsineet. Siksi aloin kiinnittämään trimmeihin sinkit.
Trimmitason koko harkitessa täytyy huomioida, että liian suuret tasot saattavat olla liian rajut vaikutuksessaan, ja tekevät veneen hallinnan kovassa kelissä hankalaski. Oman veneeni suurennetut trimmit ovat rajummat, ja siinä rajoilla etteivät ole jo liian isot.

Mainitsit että trimmilevyn koon suuretessa niiden
toiminta muuttuu rajuksi. Voisitko hieman
tarkentaa tai kertoa kokemuksista ?

Miksi isojen trimmilevyjen hallinta on hankalaa ?

Itse en ole tällaisia ongelmia havainnut - tosin
veneeni on puoliliukuva maksiminopeudella noin 15
solmua, massaa noin 5000kg ja trimmit kokoa 80*30
cm.

Itse olen ajatellut vielä suurentaa levyjen
kokoa, sillä en ole saavuttanut haluttuja
ominaisuuksia.