Sunnuntaina siirrettiin vene talvitelakalle. Siirtopurjehduksella huomattiin, että pinnapilotti Raymarine SPX-5 Sport oikutteli. Kytkettäessä laite toimi ensin muutaman minuutin normaalin oloisesti, kunnes korjausliikkeet vähenivät ja kokonaan loppuivat. Virheilmoitusta ei tullut ennen kuin vene harhautui suunnastaan niin pahasti, että ohjausyksikkö alkoi varoittaa väärästä suunnasta.
Virran vähyydestä ei ollut kysymys, akku oli varattuna ja ongelma esiintyi identtisenä myös moottorin käydessä ja ladatessa (14,1V). Muut sähkölaitteet toimivat normaalisti.
Voiko kyse olla kylmyyden aiheuttamasta ongelmasta? Se tuntuu epätodennäköiseltä ottaen huomioon, että merivesi oli kuitenkin 6-asteista ja siten myös ilma veneen tasolla. Teoriaa vastaan puhuu myös se, että laite aina ensin toimi, kunnes hyydähti.
Laite on vuoden vanha, joskin aika runsaasti käytetty.
Virran vähyydestä ei ollut kysymys, akku oli varattuna ja ongelma esiintyi identtisenä myös moottorin käydessä ja ladatessa (14,1V). Muut sähkölaitteet toimivat normaalisti.
Voiko kyse olla kylmyyden aiheuttamasta ongelmasta? Se tuntuu epätodennäköiseltä ottaen huomioon, että merivesi oli kuitenkin 6-asteista ja siten myös ilma veneen tasolla. Teoriaa vastaan puhuu myös se, että laite aina ensin toimi, kunnes hyydähti.
Laite on vuoden vanha, joskin aika runsaasti käytetty.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kosteus on voinut päästä sisäisiin liittimiin. Ota auki, avaa mahdolliset abikoliitokset, suihkuta crc:stä liittimiin ja laita liitokset takaisin kiinni.
Veneeni mukana tuli st2000, joka ensikokeilulla poltti sulakkeen. Otin auki ja moottori oli jumittunut, suihkutin täyteeen crc:tä ja pyöritin sitä suoraan virtalähteessä ja se lähti toimimaan. Sitten ilmeni vastaavanlaisia ongelmia kuin sulla ja sisäisten abikoliitinten putsaus auttoi.