Olen ostamassa em. autoa itselleni. Tällä hetkellä mulla on 1500i Samara ruiskulla.
Minkälainen kaasari 323F:ssä on (ruiskuko)
Ja vähän muitakin tietoja, kellä tällainen on tai on ollut.
Autolla ajettu reilu 100 000 km menossa juuri merkkihuoltoon(100 000:n huolto)
Mazda on tosiaan sellainen millaista minulla ei ole koskan ollut.Vaikka tässä 35v aikana ollut useita eri automerkkejä.
Kiitos jos joku ystävällisesti kertoisi tästä
323Familiasta (1,5 vm-96.
Onko 8000 euroa paha hinta näin vähän ajetusta??
Minkälainen kaasari 323F:ssä on (ruiskuko)
Ja vähän muitakin tietoja, kellä tällainen on tai on ollut.
Autolla ajettu reilu 100 000 km menossa juuri merkkihuoltoon(100 000:n huolto)
Mazda on tosiaan sellainen millaista minulla ei ole koskan ollut.Vaikka tässä 35v aikana ollut useita eri automerkkejä.
Kiitos jos joku ystävällisesti kertoisi tästä
323Familiasta (1,5 vm-96.
Onko 8000 euroa paha hinta näin vähän ajetusta??
Vastaukset 2
Vanhimmat
Hmm... ensinnäkin 323F on eri auto kuin 323Familia.
Familiassa ei ole koskaan ollut kaasutinta vaan siinä on aina suihkukone.
323F on Familian (4d sedan) rinnakkaismallina kulkenut nimellä Forte ja se on 5-ovinen coupemainen "liftback". Vuosimallit näissä 1994-1998 ja korimallikoodi BA.
Kaasutinta on 323F:ssä ollut vain 1,6-16valve moottorissa vuosina 1989-1991 ja nämä äffät on ns. luukkulamppumallia. Korimallikoodi on BG. Kaasutin oli 2 kurkkuinen ja varustettu automaattirikastimella ja yleensä kaasariversiossa ei ollut katalysaattoria ja jos oli niin se oli ns. säätelemätön "eurokat".
Muut äffät on varustettu ruiskulla ja katilla.
Viimeisin 323F oli 1998-2003 BJ-korimallissa, se oli pystyperäinen 5-ovinen hatchback eikä siinä ollut jälkeäkään alkuperäisten F:n urheilullisesta ulkonäöstä.
Familiasta sinänsä en tiedä sen enempää kun en omista, ajelen sitä edellisen korimallin 323 sedanilla.
itselläni 97-1.5familia hyvin on toiminut,ainoastaan air-bagin valo on vilkkunut(oli hapettunut).rengas meteliä kyllä piisaa,johon olen kypsynyt.olen nyt vähän saanut meteliä pienemmäksi seuraavilla toimenpiteillä.massasin auton pohjan lokarit,asensin takasisälokarit,lokareiden sisäpuolelle 4mm bitumilevyä,ovien ulkopintaan bitumilevyä helmamassaa,sisäpeltipintojen reijät umpeen bitumilevyllä.ero oli huomattava,homma kannatti,meteli väheni huomattavasti,kaiken lisäksi etukaijuttimista alkoi kuulua basso.ovet tuntuvat mersun ovilta,painon lisäyksen vuoksi.nyt tuli yksi uusi vaiva-oven tiivisteet suhisevat(ei ennen huomannut-meteli)olisiko jollakin neuvo tiivisteiden parantamiseksi(jotakin letkua tiivisteen sisään).kai 8000e on kohtuu hinta.