Ostin 525iA:n -94 aj. 140tkm kaikilla sähkövarusteilla... sähköpenkit, vakionop.s., ym. ym. mutta ei oo kummempia kokemuksia tuon ikäsestä vitossarjasta.
Mitä vikoja on odotettavissa? Sähkövikoja? Onko kokemuksia automaateista? Mitä mieltä, vai tuliko tehtyä virheostos??
Mitä vikoja on odotettavissa? Sähkövikoja? Onko kokemuksia automaateista? Mitä mieltä, vai tuliko tehtyä virheostos??
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ostit hyvin varustellun 10-vuotiaan ja jälkikäteen rupeat miettimään, josko tuli tehtyä vikahankinta? Eikös tuo kannattaisi miettiä ENNEN kaupantekoa?;)
No joo, hitusen lohtua piruilun jälkeen: kulkuneuvo on ihan luotettavassa maineessa eikä automaatissakaan ole valittamista. Ajele ihan tyytyväisenä vain. Muistaakseni koiranluut sekä alustan puslat vielä E34-korisessakin ne tyyppipilkkeet, jotka jollain aikavälillä ensimmäisenä väsyvät ja pitää vaihtaa. Eli ihan normaalia huoltoa se on tuon ikäiselle. Eikä pitäisi edes maksaa maltaita.
Automaatin pitäisi oleman pehmeästi vaihtava ja auton ylipäätään hyvinkin hiljainen (sikäli kun mielikuvani vanhemmasta E34:sta paikkansa pitää).
Eli henk koht kantana pidän ostosta ihan fiksuna, etenkin mikäli kilometrit pitävät kutinsa. Ei tuossa vaiheessa vielä pitäisi olla tippaakaan huolestunut edes sähkövioista.
Joo toin 525i-95 kilsoja oli 138000 viime kesäkuussa.Nyt on mittarissa 168000 korjauksia ollut seuraavasti.Puslat alatukivarren ja reaktiotangon , kaikki iskarit( oli jo silloin kun ostin loppu).
Tulossa seuraavaksi norm, huolto ( suod. ja öljyt)ja jarrupalojen vaihto ja ne koiranluut.
3 krt öljyt vaihdettu ,välillä ei ole tarvinnut lisätä.
Kulutus ollut 30000 km keskimäärin 9,5 l/100 km
Mielestäni teit hyvät kaupat ,jos laatua hait!
Ja tuotako sinä pidät laadukkaana????? Oikeinko normaalina????
Ja mikäs noista 'vioista' olikaan sellainen, joka ei kohtaa jokaista autoa jossain vaiheessa? Puslat ja koiranluut ovat tyypilliset vaihdettavat Bemussa - joka ei kuitenkaan merkitse, etteivätkö ne muissakin merkeissä väsy/kulu. Tässä kyseisessä automallissa nuo vain ovat niitä harvoja tyypillisiä kohtia, jotka tiedetään.
Otapa vertailukohteeksi samanikäinen esim Nissan Maxima ja kysypä itseltäsi, joko siinä olisi mennyt katalysaattori, mitkä ovat päästölukemat vaikka katti kunnossa. Kuinkas sähkölaitteet, miten toimivat laadukkaassa japsissa? Jne jne.
Ikävä totuus on, että kyllä Bemari on laadukas, vaikka mainitut 'viat' ilmenisivätkin tuossa iässä ja noilla kilometreillä. Vanha on kuitenkin aina vanha.
No, jokainen taaplaa tyylillään. Toiset vielä ymmärtävät, että laatu ei ole sama asia kuin ikuisesti ehjä:)
*haluaa nähdä auton, johon ei koskaan tule vikoja*
mutta meillä toi automaattivaihteisto nykäisee ärsyttävästi vaihdon yhteydessä.