Mulla on kolme autoa, kun käynnistää aamulla pikku pakkasella, on kierrokset seuraavat
Primera bensasuihkutus 1500rpm
Vento bensasuihkutus 1200rpm
Golf diesel 900rpm.
Mistä johtuu että dieseleissä kierrokset ei nouse noin korkeelle kuin bensakoneissa.
Primera bensasuihkutus 1500rpm
Vento bensasuihkutus 1200rpm
Golf diesel 900rpm.
Mistä johtuu että dieseleissä kierrokset ei nouse noin korkeelle kuin bensakoneissa.
Vastaukset 5
Vanhimmat
diesel autossa moottori vääntää jo alakierroksilla että on sitä turhaa rasittaa kylmänä kovilla kierroksilla.
Dieselin öljy on niin jäykkää. Myös kaliseva ääni ottaa tehoa kylmänä.
Minulla kaksi ikivanhaa bensaruiskua Volvo 760 ja VW Transporter ja käyvät kylmänä sekä kuumana 800 rpm. Sen verran eri tavalla toimivat, että Volvossa pomppaa kierrokset käynnistäessä 1500 rpm ja laskee muutamassa sekunnissa lukemaan 800 rpm kun taas VW käy heti 800 rpm.
Omassa autossani kierrokset kanssa pomppaa *kylmällä säällä* 1500 rpm ja laskee siitä pikkuhiljaa.
Mutta Anjoviksessa näyttää vastaavassa tilanteessa olevan tasan 2000 rpm taulussa ja vielä muutaman minuutinkin päästä mennään 1500 rpm.
Säästyy kyllä kaasun painamisen vaiva kaupunkiliikenteessä, kun on tällainen "automaattikaasu".
kylmänä tuo samainen n. 1500 kr/min. Esilämmitettynä 800 kr/min. Kyseessä siis 1.8 bensakone.