Kyllä kelpaisi

mistä tuollaisia saa Suomessa 2000-5000 eurolla? Saksasta toki saa hyväkuntoisia, mutta auto pitää jotenkin saada kiikutettua tänne ilmaiseksi ja saatava käyttöön verovapaasti. Briteissä ovatkin sitten hieman kalliimpia.

Eli kiitos vinkeistä etukäteen. Ostan pihani täyteen Minejä...

noita Minejä tuotiin Suomeen 90-luvun aikana? Onko niistä nyt sitten muka Suomessa ylitarjontaa vai mikä on syynä noihin väitteisiin? Ei nuo hinnat ainakaan muualla euroopassa ole pudonneet. Minit näyttävät kunnon, eikä iän mukaan olipa se sitten 5, 15, 25 tai 35 vuotta vanha. Jokatapauksessa Mini tulee maksamaan yli 10000e, jos haluaa, että se oikeasti on lähes uudenveroinen (tai jpltain osin parempi). Autoilu(harrastus) syö aina rahaa, riippumatta auton merkistä/mallista.

Kannattaa myös pohtia sitä, kumpi maksaa viiden vuoden kuluttua enemmän: vuoden 2000 hyväkuntoinen Rover Mini vai vuoden 2000 BMW Mini. Noiden aiempien väitteiden mukaan kalliimpi olisi BMW. Jos kuitenkin katsotaan autojen valmistusmääriä, niin Rover on paljon harvinaisempi, mikä juuri nostaa Minin hintaa.

Tarkistelkaapa tilannetta Suomen ulkopuolelta juuri tuon vuoden osalta. Alkaa Roverit olla jo lähes samoissa hinnoissa.

Harvat haluavat Minin, mutta vielä harvemmat haluavat luopua Ministä... Noiden väitteiden esittäjät eivät ilmeisesti halua Miniä, joten silloinhan se on liian kallis.

Vastaapa vielä seuraavaan kysymykseen: kumman otan mieluummin uuden pienen perheauton (Ka, Punto, Corsa,...) vai erittäin vähän ajetun Minin, jos ne ovat samanhintaisia (13-16000e)? Jos vastaus ei ole Mini, niin silloin se ei varmaan kelpaa millään hinnalla. Itse vastasin tuohon kysymykseen Mini ja olen onnellinen klassikkoauton kuski, jonka auto ei tule markkinoille luultavasti koskaan (=20-vuotta jos vaikka tällä ajelisin). Ja tällaista porukkaa taitaa "ministereiden" joukossa olla enemmänkin, joten tarjonta tullee olemaan jatkossakin aika rajallista. Auton hinnalla ei sinällään ole tässä tapauksessa mitään merkitystä, koska eihän autoa normaalisti osteta myyntiä vaan käyttöä varten.

paljon kirjoitti:

noita Minejä tuotiin Suomeen 90-luvun aikana? Onko niistä nyt sitten muka Suomessa ylitarjontaa vai mikä on syynä noihin väitteisiin? Ei nuo hinnat ainakaan muualla euroopassa ole pudonneet. Minit näyttävät kunnon, eikä iän mukaan olipa se sitten 5, 15, 25 tai 35 vuotta vanha. Jokatapauksessa Mini tulee maksamaan yli 10000e, jos haluaa, että se oikeasti on lähes uudenveroinen (tai jpltain osin parempi). Autoilu(harrastus) syö aina rahaa, riippumatta auton merkistä/mallista.

Kannattaa myös pohtia sitä, kumpi maksaa viiden vuoden kuluttua enemmän: vuoden 2000 hyväkuntoinen Rover Mini vai vuoden 2000 BMW Mini. Noiden aiempien väitteiden mukaan kalliimpi olisi BMW. Jos kuitenkin katsotaan autojen valmistusmääriä, niin Rover on paljon harvinaisempi, mikä juuri nostaa Minin hintaa.

Tarkistelkaapa tilannetta Suomen ulkopuolelta juuri tuon vuoden osalta. Alkaa Roverit olla jo lähes samoissa hinnoissa.

Harvat haluavat Minin, mutta vielä harvemmat haluavat luopua Ministä... Noiden väitteiden esittäjät eivät ilmeisesti halua Miniä, joten silloinhan se on liian kallis.

Vastaapa vielä seuraavaan kysymykseen: kumman otan mieluummin uuden pienen perheauton (Ka, Punto, Corsa,...) vai erittäin vähän ajetun Minin, jos ne ovat samanhintaisia (13-16000e)? Jos vastaus ei ole Mini, niin silloin se ei varmaan kelpaa millään hinnalla. Itse vastasin tuohon kysymykseen Mini ja olen onnellinen klassikkoauton kuski, jonka auto ei tule markkinoille luultavasti koskaan (=20-vuotta jos vaikka tällä ajelisin). Ja tällaista porukkaa taitaa "ministereiden" joukossa olla enemmänkin, joten tarjonta tullee olemaan jatkossakin aika rajallista. Auton hinnalla ei sinällään ole tässä tapauksessa mitään merkitystä, koska eihän autoa normaalisti osteta myyntiä vaan käyttöä varten.

Lue lisää

Kerrakin joku kirjoittaa asiaa eikä asian vierestä...pelkät vanteet tohon auto maksaa 700eskoa jos on renkaat mukana

paljon kirjoitti:

noita Minejä tuotiin Suomeen 90-luvun aikana? Onko niistä nyt sitten muka Suomessa ylitarjontaa vai mikä on syynä noihin väitteisiin? Ei nuo hinnat ainakaan muualla euroopassa ole pudonneet. Minit näyttävät kunnon, eikä iän mukaan olipa se sitten 5, 15, 25 tai 35 vuotta vanha. Jokatapauksessa Mini tulee maksamaan yli 10000e, jos haluaa, että se oikeasti on lähes uudenveroinen (tai jpltain osin parempi). Autoilu(harrastus) syö aina rahaa, riippumatta auton merkistä/mallista.

Kannattaa myös pohtia sitä, kumpi maksaa viiden vuoden kuluttua enemmän: vuoden 2000 hyväkuntoinen Rover Mini vai vuoden 2000 BMW Mini. Noiden aiempien väitteiden mukaan kalliimpi olisi BMW. Jos kuitenkin katsotaan autojen valmistusmääriä, niin Rover on paljon harvinaisempi, mikä juuri nostaa Minin hintaa.

Tarkistelkaapa tilannetta Suomen ulkopuolelta juuri tuon vuoden osalta. Alkaa Roverit olla jo lähes samoissa hinnoissa.

Harvat haluavat Minin, mutta vielä harvemmat haluavat luopua Ministä... Noiden väitteiden esittäjät eivät ilmeisesti halua Miniä, joten silloinhan se on liian kallis.

Vastaapa vielä seuraavaan kysymykseen: kumman otan mieluummin uuden pienen perheauton (Ka, Punto, Corsa,...) vai erittäin vähän ajetun Minin, jos ne ovat samanhintaisia (13-16000e)? Jos vastaus ei ole Mini, niin silloin se ei varmaan kelpaa millään hinnalla. Itse vastasin tuohon kysymykseen Mini ja olen onnellinen klassikkoauton kuski, jonka auto ei tule markkinoille luultavasti koskaan (=20-vuotta jos vaikka tällä ajelisin). Ja tällaista porukkaa taitaa "ministereiden" joukossa olla enemmänkin, joten tarjonta tullee olemaan jatkossakin aika rajallista. Auton hinnalla ei sinällään ole tässä tapauksessa mitään merkitystä, koska eihän autoa normaalisti osteta myyntiä vaan käyttöä varten.

Lue lisää

...kirjoitus :)Tämä Mini asia on sellainen,että ei sitä taida ymmärtää kuin Mineihin täysin"hurahtanut".Minun Minini on myös saapunut lopulliseen kotiinsa :)
Ja joku viisas on sanonut,että jollei harrastus vie kaikkia rahoja,niin sitten pitää vaihtaa harrastusta.

Morris-79 kirjoitti:

...kirjoitus :)Tämä Mini asia on sellainen,että ei sitä taida ymmärtää kuin Mineihin täysin"hurahtanut".Minun Minini on myös saapunut lopulliseen kotiinsa :)
Ja joku viisas on sanonut,että jollei harrastus vie kaikkia rahoja,niin sitten pitää vaihtaa harrastusta.

Lue lisää

Onkin tuon kirjoituksen jälkeen sitten tullut ihan oikeasti ajettua Minillä. Ajamista vartenhan sen ostin. Ajoin yhdenkin viikon aikana noin 2500km (kolme 600km päivärupeamaa joukossa). Eli näyttäisi olevan lopulta ihan autokin. Innostuin autosta Rally Trophy ralliautoilusimulaattorista, jolla tuli ajettua pari vuotta sitten oikein urakalla. Minilla oli hauskaa ajaa netissä tuossa pelissä toisia vastaan. Oli äärimmäisen hauskaa voittaa altavastaaja-autolla kovempia vehkeitä. Ainoa epäselvä asia oli, että sopisinko oikeasti noin pienen auton ohjaamoon. Viime syksynä autoa öljynvaihdossa käyttäessäni oli korjaamolla Mini, johon sain istua kyytiin. Jep autoon sopi ja Mini pääsi ostosvalikoimaani. Mini on ensimmäinen ostamani auto (vanha on isän entinen).

Eli PC-pelin syy on meikäläisen hurahtaminen. Kaiken lisäksi auto on livenä paljon parempi kuin pelissä ohjauksen osalta. Ei kylläkään kiihdy aivan yhtä hyvin kuin pelissä.

Tuolla on ajopäiväkirja&muut tiedot, jos nyt vaikka sattuisi kiinnostamaan: http://www.kolumbus.fi/marko.heiskanen/mini/

jiikoo

P.S. Mini -"harrastukseen" ei välttämättä kulu harrastuksen aikana sen enempää kuin minkä tahansa auton ylläpitoon. Mulle Mini ei ole vielä harrastus, mutta varmaan lähimmän 10 vuoden kukuessa jo siksi muuttuu... ;-p

kehuista kirjoitti:

Onkin tuon kirjoituksen jälkeen sitten tullut ihan oikeasti ajettua Minillä. Ajamista vartenhan sen ostin. Ajoin yhdenkin viikon aikana noin 2500km (kolme 600km päivärupeamaa joukossa). Eli näyttäisi olevan lopulta ihan autokin. Innostuin autosta Rally Trophy ralliautoilusimulaattorista, jolla tuli ajettua pari vuotta sitten oikein urakalla. Minilla oli hauskaa ajaa netissä tuossa pelissä toisia vastaan. Oli äärimmäisen hauskaa voittaa altavastaaja-autolla kovempia vehkeitä. Ainoa epäselvä asia oli, että sopisinko oikeasti noin pienen auton ohjaamoon. Viime syksynä autoa öljynvaihdossa käyttäessäni oli korjaamolla Mini, johon sain istua kyytiin. Jep autoon sopi ja Mini pääsi ostosvalikoimaani. Mini on ensimmäinen ostamani auto (vanha on isän entinen).

Eli PC-pelin syy on meikäläisen hurahtaminen. Kaiken lisäksi auto on livenä paljon parempi kuin pelissä ohjauksen osalta. Ei kylläkään kiihdy aivan yhtä hyvin kuin pelissä.

Tuolla on ajopäiväkirja&muut tiedot, jos nyt vaikka sattuisi kiinnostamaan: http://www.kolumbus.fi/marko.heiskanen/mini/

jiikoo

P.S. Mini -"harrastukseen" ei välttämättä kulu harrastuksen aikana sen enempää kuin minkä tahansa auton ylläpitoon. Mulle Mini ei ole vielä harrastus, mutta varmaan lähimmän 10 vuoden kukuessa jo siksi muuttuu... ;-p

Lue lisää

Minulle Mini on ollut haave n.15 vuotiaasta asti.Ja nyt se on totta = ) Minä ajelen omallani vain sellaisia pikkumatkoja.Ei viitsi 1000 konetta niin kamalasti kiusata.
Sopiihan Miniin toki isompikin ihminen.Sehän on niinkuin naisen kengän tulisi olla,siis pieni ulkoa mutta suuri sisältä.
Hienot sivut olet tehnyt!Ja taitaa tuo Mini aikas tärkeä harrastus jo olla.Hienoja kuvia.Kyllä se vaan vanha kunnon Mini on jotain tämän uuden rinnalla :)
Runsaasti turvallisia kilometrejä sinulle.