Veneeni vetolaitteen öljyproppu on jämähtänyt
kiinni. Onko hyviä neuvoja irroitukseen? Sitä ei
liene syytä ruveta murjomaan esim iskuvasaralla.
kiinni. Onko hyviä neuvoja irroitukseen? Sitä ei
liene syytä ruveta murjomaan esim iskuvasaralla.
DP 280:n öljynvaihto
Öljynvaihtaja
8785
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
ruuviuraaan täydellisesti sopiva ja täysleveä
meisseli ja sitten vääntöä lenkkiavaimella tai
jakoavaimella varresta,johan lähti.
OK, mulla oli eilen aika iso ruuvitaltta ja
pihdit, mutta kun ei pihdillä saanut kunnon
momenttia. Kokeillaan.Kiitos
Mulla oli sama ongelma DP290 vetolaitteessa.
Sopivankokoinen meisselikään ei auttanut - ei
edes kahden miehen vääntämänä - mutta varovasti
pienemmällä meisselillä ja vasaralla sopivassa
kulmassa naputtelemalla se lähti auki.
olen avannut molemmat öljyproput jo vuosia. Ei ole
vaaraa että ruuvimeisseli lipsahtaa "yli". Maksaa
mokoma laite muutaman kympin BILTEMA:ssa.
Suosittelen.
Iskumeisselillä olen minäkin availlut
perämoottorien öljynvaihtoruuveja mikäli ei iso
ruuvari/jakkari yhdistelmä ole purrut.
Varovaisuutta tulee kyllä noudattaa, se perän
materiaalivahvuus on melko pieni, joten kalliita
vahinkoja voi saada aikaan.
Hommasin leveän räikkäavainsarjaani tarpeeksi ison
kärjen ja johan lähti! Tosin en käyttänyt
räikkäavainta vaan sarjan kiinteää vääntövartta.
Vääntömomentti oli tässäkin ratkaiseva tekijä.
olettehan huomanneet että öljy laitetaan sisään
yhdestä kopan neljästä ruuvista!Ei mittatikun
reiästä*vie aikaa*.Ruuvi on
kuusiokoloinen...takaapäin katsoessa oikea taka.
Helpompia vaihtoja toivoo...
Teräsruuvit tuppaavat yleensäkin tarttumaan
alumiiniin kiinni. Kannattaa käyttää tukevaa
ruuvaria (Bahco) ja ennen avausyritystä napauttaa
vasaralla ruuvaria ruuvin uraan (sama
ristipäille). Tästä on se hyöty että ruuviurassa
mahdollisesti oleva töhkä irtoaa ja ruuvin vedon
puoleiset kierteet irtoavat hiukan.