Liikenneministeri Anu Vehviläisen mielestä talvinopeusrajoituksia voitaisiin nostaa.
Vehviläinen sanoi torstaina Ylen Aamu-tv:ssä ymmärtävänsä talvinopeuksien kanssa tuskastelevia autoilijoita ja teillä liikkujia.
- Jos on hyvä keli, lähes kesäolosuhteet ja ei paljon liikennettä, silloin talvinopeusrajoitukset koetaan kiusanteoksi.
Tällä hetkellä talvinopeusrajoituksen yläraja on sata kilometriä tunnissa. Vehviläinen ei ole valmis määrittämään talvinopeuksille ylärajaa, mutta hän toteaa, että moottoriteiden 120 kilometrin nopeusrajoitus olisi ehdoton katto talvinopeuksille.
Talvinopeusrajoitusten muuttaminen kelin mukaan edellyttäisi sähköisiä, kauko-ohjattavia nopeusrajoitusnäyttöjä kaikille Suomen pääteille. Tällä hetkellä ne kattavat vain 350 kilometriä tiestöstä.
Vehviläinen sanoi torstaina Ylen Aamu-tv:ssä ymmärtävänsä talvinopeuksien kanssa tuskastelevia autoilijoita ja teillä liikkujia.
- Jos on hyvä keli, lähes kesäolosuhteet ja ei paljon liikennettä, silloin talvinopeusrajoitukset koetaan kiusanteoksi.
Tällä hetkellä talvinopeusrajoituksen yläraja on sata kilometriä tunnissa. Vehviläinen ei ole valmis määrittämään talvinopeuksille ylärajaa, mutta hän toteaa, että moottoriteiden 120 kilometrin nopeusrajoitus olisi ehdoton katto talvinopeuksille.
Talvinopeusrajoitusten muuttaminen kelin mukaan edellyttäisi sähköisiä, kauko-ohjattavia nopeusrajoitusnäyttöjä kaikille Suomen pääteille. Tällä hetkellä ne kattavat vain 350 kilometriä tiestöstä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
nopeusrajoitusten pitäisi vaihdella keliolosuhteiden mukaan. Liikennemerkkien vaihtaminen vaan taitaa maksaa liikaa, ellei keskitytä ainoastaan muutamille pääteille. No, eipä niillä muilla ole väliäkään, niillä liikkuvat maalaiset.
Mutta Vehviläisen ehdotusta en kannata. Seuraavan hallituksen odotan palaavan asiaan, ja silloin olen ilman muuta sen kannattaja.
Ajatus on kannatettava,mutta niinkuin muissakin vastaavissa ehdotuksissa tässäkin on mukana politiikka ja tarkemmin sanottuna lähestyvät vaalit.Tätä asiaa on yritetty vuosikausia ajaa eteenpäin monin keinoin ja aina kukin hallitus on valittanut ettei ole rahaa tälläisiin investointeihin.Meillä mielummin "kylvetään" rahat ulkomaille esim.lähialuenimikkeellä kuin investoitaisiin kotimaan liikenteeseen tai muuhun järkevään kohteeseen.Olen varma ettei tämäkään esitys tule etenemään ainakaan tällä hallituskokoonpanolla missä vihreät ja vähän tummemmanvihreät ovat päättämässä asioista.Meillähän on perinteisesti pidetty liikenneinvestointeja välttämättömänä pahana olkoon hallituksessa mitkä puolueet tahansa.Nyt tämä on alkanut kostautua tiestömme laajamittaisena rapautumisena,mikä entisestään edistää nopeuksien pudottamista alhaisemmaksi.Entäpä jos tämä onkin keino vain pudottaa nopeuksia teillämme,vetoamalla tulevaisuudessa tieolosuhteisiin ja onnettomuuslukuihin.Meikäläinen liikennepolitiikka,jos sitä ylimalkaan onkaan on kehitysmaatasoa niin länsimaisen mittapuun mukaan.
Vehviläisen pitäisi myös ottaa huomioon nastarenkaiden aiheuttama liikennemelu suuremmilla nopeuksilla.