Eli.. Löysin ooppelistani uuden ominaisuuden. Kun olin menossa töihin moottorin elektroniikka merkkivalo syttyi palamaan, kilometriä myöhemmin sammui.. Seuraavana päivänä sama juttu.. missähän mahtaa olla vika? joku huono liitos tai jotain muuta?
moottorin elektroniikka merkkivalo
opelisti
144876
0Äänestä
Vastaukset 14
Vanhimmat
Niin ja siis kyseesä on -98 astra-G-caravan
vikakoodit, siitä on helppo lähteä korjaamaan.
Muuten kyllä, mutta on hankalaa, kun vikakoodi ei jää mihinkään muistiin joten vian pitäisi olla päällä kun menen liikkeeseen, mutta kun se palaa vain muutaman kilometrin ajan satunnaisesti niin pitäisi ajaa ympyrää liikkeen pihassa jotta saisi valon mahdollisesti palamaan..
Kyllä tuon koodin pitäisi jäädä muistiin. Käy vain luetuttamassa se.
Koodin pitäisi jäädä muistiin jos valo on palanut, sen ei tarvitse palaa lukuhetkellä. Voit lukea koodit myös itse käyttämällä piuhan pätkää kahden OBD-liittimen pinnin oikosulkemiseen, vikalamppua joka sähköttää koodit ja taulukoita joilla tulkitset vilkutukset. Ohjeet löydät Opel Club Finlandin foorumilta, ainakin linkin englanninkielisiin ohjeisiin.
Joo vanhana opel omistajana veikkaan viaksi pakokaasunkierrätys venttiiliä. Hyvin yleinen opel vika. Vaihdettuna n.150e, mutta kannattaa ensin antaa runtua niin, että kone menee kuumaksi. Kolmosella 80-100km/h n.10km sillä karsta palaa pakokaasunkierrätysventtiilistä ja merkkivalo pysyy ainakin jonkun aikaa poissa.
vois olla nokka-akselin asennon tunnistin
ei voi.
Tuo on Vectran tyyppivika.
Lisäksi jos olisi tuossa vika niin rajoittaa kierrokset.
Egr:ssä se vika on 100%
Pääkaupunkiseudulla tälläisiä vikoja korjaa Autoasi Motomer.
http://www.topbuzz1.carenthusiasts.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm
Moikka. osaisittekos joku auttaa ku on tollanen opel astra g 1999 1.8 i. Niin siihen välillä on nyt syttyny moottorin elektroniikan häiriövalo. Ja sitte se auto alkaa käymään huonosti... Välillä auttaa jos sammuttaa muutaman kilometrin ajon jälkeen auton ja laittaa kaasun pohjaan (kierrokset noin 6000 ) ja taas pääsee ajamaan jonkin aikaa ilman mitään ongelmia.
Apua. Astraan tuli yllättäen tällainen vika . Öljyä tulee imusarjan kauuta kaikkiin sylintereihin ,auto savuttaa valtavasti ja tukehtuu öljyyn.Auto onajettu 170t
huollettu merkkiliikkeesä.Vika tuli kuin kirkkaalta taivaalta,ihan kaupungi ajossa hiljaisessa vauhdissa.kun auto on sammutettuna puolituntia,se käynnistyy normaalisti.
Eikä kuulu ylimääräisiä ääniä.Mutta noin puolen minuutin kuluttua alkaa taas savutta.
Onko kenellään antaa ohjetta,mikä opelia vaivaa.
Tojo-pellen provo. Ei kaikki autot ole Tohjoja!
Hei!
Itselläni on Opel Astra -98 G ja vaivana moottorin elektroniikkavalon palaminen, valo syttyy normaaliajossa mutta heti kun mennään moottoritielle ja kierrokset menevät yli kolmen ja puolen tuhannen niin samainen valo sammuu. Mutta heti kun käännytään pois moottoritieltä ja kierrokset alenevat niin valo alkaa taas palamaan. Onko kenelläkään mitään hajua mikä saattaisi olla vialla, jotain kotikonsteja sen selvittämiseen, ja että paljonko se sitten maksaa jos menee liikkeeseen luetuttamaan koodin, itselläni ei ole laitteita sen lukemiseen.