Uuden 9-5:n shokkitesti
Opel.
19890
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Hirvee ajomelu kuulu koko ajan, oikee jyrinä. Ei huvittaisi tollasessa melussa kauaa ajella, ellei ole Peltoreita mukana
oletko itse ajanut ko. autoa? käy ajamassa kirjoittele sitten ja totta kans...oli upee peli!
Valitettavasti 10t€ liian kallis itselle, rahat ei riitä tällä hetkellä, olisin vaihtanut heti omani, SAAB 95 -05
Se on Opel ja mölyää kuin Opel ja on yhtä paska kuin Opel. Mikään ei ole muuttunut ainakaan paremmaksi. Opel meni muuten konkkaan ja on nyt USAN liittovaltion hallussa. Eiks niinku ajatukset herää. GM tekee edelleen pelkkää paskaa. Muuta se ei ole tehnyt koskaan. Sama aate kuin Fiatilla eli laadutonta roskaa kansalle suurilla lupauksilla.
Mitä shokkia tuossa oli? Juuri ne puutteet ja vahvuudet todettiin mitä Saabissa on. Eli puutteita on nypyttävä jousitus, meluisuus, pyyntihinta on vähän turhan korkea ja unohtivat vielä mainita pari puutetta tämän luokan autoksi. Eli kojelauta on ruma ja halvan näköistä mustaa ämpärimuovia ja tuulettimen suuttimet on erityisen rumat. Takapenkille taas ei mahdu suorana istumaan yli 180 senttinen.
Hyväähän tuossa on tilat ja ulkonäkö on tyylikäs. Jonkinmoinen Saab-fani pitää kuitenkin olla, että tuon ostaisi tuolla hinnalla, mutta toivottavasti niitä Saab-faneja nyt löytyy tarpeeksi, että Saabin valmistus jatkuu. Myyntihän ei ole sujunut odotetulla tavalla eli ne entiset Saab-fanit on tainneet jo ehtiä karkaamaan muille merkeille ja uusia on vaikea haalia, kun usko merkkiin ei synny uudestaan ihan tuosta vaan.
se nyt meluisa ole,käykää vaik itse koeajaa.Toki ei niin hiljainen kuin 5 sarjan buimuri.Mut nyky a6 ei todellakaan ole hiljainen,jollei 16tuuman 205/60 kitkoja tarkoita.17 suvi 225/50 ainakin jyrinää perus huonol asfaltil riitti.En kyl tuohon hintaan saabi ostas,kun 520da busness on selvästi halvempi.
puimuri nyt on TL:n mukaan paljon meluisampi.
Mitä paksummat kumirenkaat ilman nastoja >> sen hiljaisempi. Kuka enää Suomessa nastoja kaipaa - ei kukaan jolla on kunnon auto alla kuten Soab !
Höh. Vai että kunnon auto.
Ostaisitte nelivetoisen auton tollasen rumaperäisen ylikalliin Ooppelin sijasta. Mitä järkeä tollasesta koslasta on maksaa noin paljoa? Paljon on peltiä joten iso on auto mutta yhtä hyvät tilat järkevämmissä mitoissa ja edullisemmalla hinnalla saa esim. nykyisistä crossover-autoista. Aika harva on nykyään enää ostamassa tollasta porrasperäistä laatikkoa joka ei sovellu oikein mihinkään.
Aika idiootti pitää muuten olla jos saappiin laittaa kitkarenkaat. Auton ajo-ominaisuudet mutkassa muistuttavat lähinnä moukaria. Kauhea prosentti painosta etuakselilla ja auto aliohjautuu kuin narussa talutettava sika, ei tahdo millään mennä kaarteesta pois =) Ajappa tollasella sitten kitkarenkailla jäiseen mutkaan =) Höh?
99 oli tuollainen, ei 96 eikä 9-5. Tiedoksi urpolle.
Mikä merkki tunnetaan moottoritien soutajana: No tojopa tietenkin.
Vai piruuttaanko noin kirjoittelet?
kitkoilla jäiseen mutkaan sama mikä auto, niin lepikkoon pyrkii.
Pysyy 100 varmasti tiellä, pelkillä kitkoilla, jäisillä teillä, mutkissa ilman mitään ongelmia kun alla on Saab niin se ei ole edes vaikeaa. Nopeus pitää sovittaa kelin mukaan. Kun ympärivuoden ajan kitkoilla niin aina on samanlaiset ajo-olosuhteet, pientä luistoa ja ajotaito senkun karttuu kesät talvet.
... kuin postilaatikko. Mitään muuta kuin Saabia en ole ikinä kokeillut, enkä meinaakkaan.
Kunnes vaihdoin takaisin Saabiin. Mersu oli pitkään tyrkyllä kun kellään naapurilla ei ole mutta se ohjaus .. en voi käsittää ettei ohjaus palauta pätkääkään, karmee ajettava.
Kehuvat tuota 9-3 TTiD konetta, ilmeisesti siihen vaihdan seuraavaksi, saisi kyllä olla automaatti mutta se kuulemma tulee vasta vuoden päästä.
ettet ole ikinä ajanut kitkoilla jäällä, saati autolla ollenkaan.
Viime talvi hoitui tyylikkäästi 15v. ikäisellä 9000:lla ja kitkoilla. Kertaakaan ei mutkaan tullut yksikään uusi neliveto tai crossover lujempaa, jos reippaammin halusin ajella. Saab on suunniteltu aliohjaavaksi turvallisuussyistä, mutta 9000 sai "kivasti" myös yliohjaavaksi oikealla ohjauksella ja kaasun käytöllä. Ajotaito ja kuskin korvien väli ratkaisee eniten, mutta itselleni jäi varsin kivat muistot Saabista vaikka merkki onkin vaihtunut.
On tullut ajettua kesät talvet. Audilla tiellä pysyminen oli hiukan vaikeaa kun ohjaus oli niin herkkä ja tavella niin saatanan kylmä diesel koneella. Mersun ohjauksesta en viitsi puhua mitään. BMW takavedolla on ihan mahdoton ajettava talvikeleilla.
Volvo ja Saab on aina olleet omaa luokkaansa Pohjolan kovissa talvioloissa.
Kävi muutaman kymmenen kilometrin koeajolla Vector 2,0T 220hv, automaatti. Ihan kiva, vaihtaa pehmeästi, reagoi herkästi kaasuun, hyvin hiljainen kitkoilla, ajoasento heti oikein, kaikki vimpaimet siinä, missä kuuluukin, ei paha ollenkaan. Kulkee tarpeeksi, mutta ei mikään tykki. Kelpaisi.(jos ei tarvitsisi itse maksaa;kallis)