Kuka valmistaa ja myy nykyaikaisen 10-13 metrisen huviveneen pelkän rungon ja kannen hytin suomessa.
Onko kellään tietoa
Lasikuituosat
8677
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ei ole enää kovinkaan suosittua, koska enää ei ole juurikaan kunnollisia rakentajia, joille kehtaa rungon rakennettavaksi antaa. Lisäksi tuollainen ammattilaisvalmisteinen runko vaatii joka tapauksessa CE-merkkauksen. Kyseessä ei siis ole ns. itserakennettu vene joita taasen ce-merkata, kunhan vain pitää ne itsellään viisi vuotta ennen myyntihetkeä. Ehkä jolu lady cruiser tai Kulkuri tai NAviga tuollaisia saattaa silti tehdä?
kysy muovi-simola porvoo tehnyt ainakin 31 utö simola 900n
Mitähän tuo helvetin höpötys mahtaa tarkoittaa ? Lauseen rakentaminen ainakin niin hukassa, että jopa asia "hukkuu".
8m runko ja kansi löytyy halvalla
Vanha 8 m ei taida täyttää tarvetta, vai mitä itse kuvittelisit ?
Kuule 15 mistä sä oot päähäs saanu et vanha
8m voi olla pienehkö että kaikki "huoneet" mahtuu,onko skiper (myynti)linkkiä tms.kuvia.Yllä olevista vinkeistä sai myös vaihtoehtoja.
Runkovalmiita veneitä ei juurikaan enää saa, mutta Kulkuri -veneet Lohtajalta myy myös puolivalmisteita eri valmiusasteilla. Etuhytillisen kulkureiden hinnat runkovalmiina ilman tekniikkaa on ollut n. 30 000€ luokkaa.
Tuohon runkoon kun lyö sisään Scanian ds 14:sen, on aika pomminvarma ja väkevä yhdistelmä kyseessä
Kulkuri 40 pituus on 11,9m ja 34 vähän päälle 10m. Itsellä on kokemusta paljonkin 34:sta Volvo Penta D6:lla.
Vene on vakaa ajaa, ja kulkee 380 hv:llä n 27 solmua, mutta edullinen matkavauhti on luokkaa 17 solmua. Kulkurilla ajaa melko kovassakin kelissä, mutta vauhti on kelissä tiputettava 10-15 solmun pintaan.
Veneessä asuu ihan hyvin 4 henkeä, mutta mikään luksusristeilijähän Kulkuri ei ole. Taka -avotilan paikalle voisi tehdä matalan hytin, jollaisia olen nähnytkin Norjassa parissa taksikulkurissa. 40:sen rungolle hyttiä jatkamallakin jäisi vielä hyvin avotilaa, ja siihen voimaa 600-700 hv, niin avot. Konetehoa noissa saa olla yli valmistajan suosituksen, sillä vaikka kone on valmistajan ylärajoilla, niin täydessä lastissa nuo alkaa puutua.
Toinen vaihtoehto on tietysti laminoida kopio jostakin plaaniveneestä, esim. Targa 37:sta. Rungon laminointi on loppujen lopuksi aika pieni ja halpa työ viimeistelyyn verrattuna.