SKODA UUTISIA ILTALEHDEN SIVUILTA
http://www.iltalehti.fi/autot/2010110112566773_au.shtml
HIENOA SKODA! JÄLLEENMYNTIARVO PARHAIDEN JOUKOSSA JA KOHTA ON MYYDYIN MERKKI SUOMESSA!
http://www.iltalehti.fi/autot/2010110112566773_au.shtml
HIENOA SKODA! JÄLLEENMYNTIARVO PARHAIDEN JOUKOSSA JA KOHTA ON MYYDYIN MERKKI SUOMESSA!
Vastaukset 31
Vanhimmat
Olisitpa korjaamolla yhtä hyväntuulinen.
Kyllä usein olenkin hyvän tuulinen korjaamolla. Eilenkin oli yhden Skodan huolto ja eniten aikaa meni kun puhdistivat sisustan. Oli taas muksut olleet ahkeria sotkemaan sisällä. Itse 'vikoja' oli kuluneet pyyhkimiensulat (juu 30tkm ajettu samoilla), öljyä piti vaihtaa 4,2l moottoriin, samoin suodattimia ja rasvasivat jopa muutamat osat, kuten vetokoukun kiinnityksen jne.
Oli niin pahoja 'vikoja' että toki harkitsen ensikerralla minkä auton ostan :)
Polttoainetta on kulunut keskimäärin 5,5l/100km. Öljyä kului tuo 4,2l kun se kerran pitää 30tkm välein vaihtaa uuteen. Kyllä tuo öljynkulutuskin on niin mahdotonta, että :)
Ei mitenkään voi olla hyvällä tuulella huollossa tuommoisen jälkeen - eihän :)
Ja paljon muuta. tu taas kehuu sitten?
Skodan pyörissä ei ole lakereita.
lakereita niissä juurikaan ei ole.
Joo, kannattaa juttu lukea. Siinä oikein ääneen ihmetellään miten suomalaiset ostavat itäautoa oikein urakalla. Eurooppalaiset eivät moiseen alennu, mutta täällä Itä-euroopassa on löytynyt uusi kansanmerkki "lujaa laatua ladan" korvaajaksi kun venäjältä ei autoja enää suomeen tule.
Kaikenlisäksi kehuvat autoa kalliiksi ja ovat tyytyväisiä kun ovat päässeet halpa-auton imagosta erilleen.
Eli kallis halpa-auto, jolla länsi-eurooppalaiset eivät kehtaa ajaa.
Joku yrittää taas mollata Skodaa täysin tietämättä mitä Euroopassa oikeasti tapahtuu. Kas tässä poimintoja saksalaisista rekisteröintitilastoista. Tänä vuonna tammikuusta syyskuun lopuun on näitä automalleja rekisteröity seuraavasti (lukuja pyöristetty että yksinkertaisetkin tajuaa):
Fabia 37300 kpl
Octavia 32000 kpl
Superb 11300 kpl
Yeti 10000 kpl
Roomster 8300 kpl
Vertailun vuoksi:
Mazda6 6800 kpl
Mazda3 10000 kpl
Yaris 14000 kpl
Auris 9500 kpl
Avensis 5700 kpl
V50 3200 kpl
70 3600 kpl
Megane 21400
Ceed 9700 kpl
Picanto 3800 kpl
Hyundai i30 22000 kpl
Repikää siitä. Skodaa ostetaan Saksassa paljon enemmän kuin niitä "japsimerkkejä" jotka meillä ovat suosittuja.
Mitä väliä sillä on kuinka paljon jotain automerkkiä ostetaan ja missä? Jos haluan ajaa Skodalla, ostan Skodan, jos haluan ajaa jollain toisella merkillä niin ostan sen toisen merkin. En edes katsele myynti tilastoja!
Skoda Fabia oli viime vuonna eniten ostettu
tuontiauto Saksassa.
Enimmäkseen saksalainen valitsee saksalaisen automerkin,
ranskalainen ranskalaisen, espanjalainen espanjalaisen, italialainen
italialaisen ja ruotsalainen ruotsalaisen automerkin.
Suomalainen valitsee parhaan automerkin ja yhä useammin
auton merkki on Skoda.
Tuo provoheikkihän väitti, että eurooppalaiset eivät Skodalla ajamiseen alennu, mutta tilastot osoittavat kyllä ihan muuta; Skoda on ns. tuontiautoista Saksassa Renaultin jälkeen eniten myyty merkki. Jälkeen jäävät Peugeotit, Fiatit, Nissanit, Toyotat, Citroenit, Subarut, Hyundait, Kiat, Mazdat, Mitsut, Suzukit, Volvot, Seatit jne. MOT.
Suomalainen köyhä ostaa sen mihinkä on varaa ja joutuu tyytymään Skodaan.
Etkö enää mitään muuta keksi, miljoona kertaa sama juttu,
Köyhäkin voi olla laatutietoinen ja ostaa auton, josta saa parhaan vastineen rahoillensa. Niin se vaan menee.
jos skodaläkin markkinosuus on euroopassa 2,5% ja täällä itä-euroopassa lähemmäs 8% niin kyllähän se jotain kertoo, että merkki ei todellakaan kelpaa euroopassa. Mitä tulee saksan markkinoihin niin eikö olekkin mieletön ylläripylläri, että sakemannit ostaakin eniten omassa maassa tehtyjä laatuautoja?
Miksi eurooppalaiset eivät valitse parasta automerkkiä vaan kotimaisen? Suomalainen haluaa siis "kotimaisen" Itä-eurooppalaisen auton? Jep eli skodasta on tullut ladan korvike.
älä vaihda puheenaihetta. Eikö ylläri ole se, että saksalaisten merkkien jälkeen Skoda Fabia on eniten ostettu ns. ei-saksalaismerkki. Ja kokonaisuutena Skoda on alkuvuoden rekisteröintitilastoissa Saksassa hyvin sijoittunut myyden miltei yhtä paljon kuin Renault? Skodan kokonaismyyntimäärä oli 99100 autoa, kun esim. Toyotan luvut olivat vain 56700 autoa.
on tainnut taas varsinainen "tiedottaja" tulla notkumaan palstoille ja sekottamaan asioita. Tottakai saksalainen ostaa mieluiten saksalaisen auton. Suomalainenkin ostaisi suomalaisen auton jos sellaisia olisi saatavissa. Mutta kun ei ole, niin kaikki tuontimerkithän ovat ikäänkuin samalla viivalla. Skoda ei todellakaan ole mikään Ladan korvike, koska Skoda ei ole niiden halvimpien myytävien autojen joukossa. Mutta tämänhän sinä jo tiesitkin, halusit vain provoilla ja ottaa vauhtia seuraavaan viestiisi, eikö niin?
Jälleen kerran, mitä helvetin välilä silläkään on mitä adolfin jälkeläiset ostaa. En näe saksalaisissa muutenkaan mitään kopioimisen arvoista. Paitsi saksalainen nahkahousuissa tanssiminen.
Ei se Saksa ole koko maailma.
Puhutaan me vähemmistökansa Suomalaiset omista asioista ja jätetään Saksa omaan "arvoonsa".
No nahkahousut oli mulla silloin kun ajoin aikoinaan moottoripyörillä,eivät kylläkään nahkasortsit.
verrattuna meihin jääkarhujen seassa sompaileviin suomalaisiin. Enkä minä tätä aloittanut, se oli tuo provopelle (vai sinäkö se olit) joka väitti ettei Skoda kelpaa muuta kuin suomalaisille. Todistettu on, että Skoda menestyy hyvin myös Saksassa. Eipä mulla tässä sitten muuta.
Enhän sanonut Skodan menestyksestä mitään Saksassa vaan pyysin ystävällisesti meitä puhumaan lähinnä Suomen tilanteista, olen ajanut saksassa noin 40 kertaa autoa ja ymmärrän kyllä intoilusi heidän autoilu kulttuuriinsa,mene ja aja pohjoisesta päin kirkkaalla säällä kohti Hampuria, se pilvi minkä näät on se ihana autojen tuottama savupilvi.
Myönnän toki että Saksa on automaa, mutta miksei sitten kylmä Suomi ole automaa? Missäs olet Suomen luonnossa nähnyt elävän jääkarhun vapaana???
Jos näet ota kamera esiin yhteys iltalehteen ja iltasanomiin,ym vaikka viikkolehtiin voit saada kasan Euroja kuvistasi.
Pudottiko äitisi sinut useinkin pää edellä lattiaan, kun yksinkertaisetkin asiat tuntuu olevan sulle ylivoimaisia ymmärtää?
Jos Suomessa olisi mainittavaa autoteollisuutta, ja vielä siten että ne olisivat kilpailukykyisiä vaihtoehtoja tuontiautojen kanssa, EHKÄ myös Suomessa suosittaisiin kotimaisia autoja. Vaan kun ei ole. Ukin tehdas työntää nykyään Fisker Karmaa, sitä ennen Porschea - ei ihan jokamiehen autoja kummatkaan.
Tuontiautot ovat siis ainoa vaihtoehto, ja jos se kelpaa saksalaisille, miksei se kelpaisi suomalaisillekin.
Suolipalstan käyttäytymisssääntö n:o 176: jos et pysty kirjoittamaan asiasta, niin yritä johdatella keskustelu sivuraiteille. Jääkarhut ja smogit eivät olleet tämän keskustelun pääaiheina.
Vertaus Saksaan automaana tarkoitti tietenkin sitä, että saksalaiset ostavat autoja moninverroin enemmän kuin suomalaiset. Silloin muodostuu myös vähän laajempi näkemys, millä autoilla oikeasti voi ajella autobahneja pitkin. Ja pointtini oli, että jostain kumman syystä Skoda menee Saksassa paremmin kaupaksi kuin Toytoy ja muut ns. japanilaiset.
Eli väite "jolla länsi-eurooppalaiset eivät kehtaa ajaa" ei pitänyt paikkaansa. MOT.
Nopeasti näyttävät tavoitteet muuttuvan Helkamalla.
Ei oo pitkä aika kun Helkaman mies ilmoitti, että Skodan
paikka Suomen automyyntitilastoissa on kolmas tai neljäs.
"Škoda-brändillä menee kovaa Volkswagen-konsernin
teknologian ja tuotekehityksen myötätuulessa".
Liekö tuo Iltalehden toimittajan kuulema ajatus Skodan
maahantuojalta vai ihan toimittajan oma ajatus?
Alkaa tuntua jo siltä, että turhaa on taistella tuulimyllyjä
vastaan tsekkiläisen auto- ja tekniikkateollisuuuden kannattajana.
Skoda Auton suunnitteluosastolla vaan pureksivat kynsiä.
Tuotekehitys ja tekniikka tulee Saksasta kuin manulle illallinen
ja Skodan tehtaalla liimataan Volkswagenin keulaan vihreä kukonheltta.
Niinhän se on sitten sama asia Volkswagenin kanssa, siihen liimataan vaan se Vagenin merkki.
Skodalla oli muten autotehdas olemassa jo ennekuin Hitleri edes suunnitteli kuplan teettämistä, joten eiköhän tietotaito ja perinteet ole Skodalla vähän syvemmällä. Esim. uusi 1.2TSI-moottori tehdään Skodan tehtaalla Tsekissä ja niitä on ripusteltu sitten myös Polon ja Golfin keulalle.
Niimpä. Skoda on hyvä auto, piste. Miksi pitää aina keksimällä keksiä jotain muuta? Se on todistetusti yksi tämän hetkisistä automerkeistä laadukkaimpia. Tilastot kertovat, turha sanoa vastaan näiden haukkujien.
Meluisa Itä-Blokin jäänne. 30000 euroa vuodessa tienaava tietenkin toivoo, että auto olisi laadukas. Sitä se ei vain ole.
Perusteluita? Oletko kenties jotakin muutakin kuin ylimielinen paskiainen joka ei osaa muuta kuin valittaa ja puhua paskaa asioista jotka ovat käytännössä ihan muuta kuin väität? Eikös BMW ole ihan yhtä lailla natsisaksan jäänne? Ai miksi ei?
Eihän se nyt parhainta premiumia, mutta ei ole tarkoituskaan. Ei tartte maksaa sitä ylimääräistä premium-lisää, mutta joka eurolle saa runsaasti vastinetta. Auto on parempi kuin joku bimmeriheppu voi kuvitellakaan.
Palkkasummista täällä eivät ole kukaan puhunut mitään, ehkäpä tarkoituksesi oli vähän rehvastella täällä? Netissä anonyyminä voi sanoa tienaavansa nettona vaikka 140 tuhatta vuodessa. Vai mitä?
Oletko kateellinen kun halvemmalla saa auton joka on hinta-laatusuhteeltaan parempi kuin BaijerilainenMutteriWiritelmä? Sillä muussa tapauksessa sinun ei tarvitsisi väittää vastaan joka asiassa, meitä muita ei kiinnosta kuunnella teidän perusteettomia paskapuheitanne. Ai niin, teille taisi olla oma palstanne tuolle BMW:lle.